FORUM NIKONCLUB

bè con gli € che si spenderebbero per un tele top della nikon (tipo un AF-S 600 f4), ci compreresti una moto mica brutta..

guardate cosa si sono inventati i giapp:

Ah ... ecco cosa si intende per motore di ricerca ...

...ma serve per fare andare questo qui?



un saluto,Gigi

Sti plasticoni giapponesi.....

Andrebbe anche senza ruote

Ti rende partecipe di qualcosa di unico ed emozionante.

Come ieri al ritorno dal giro domenicale, acqua che costringeva anche le auto a fermarsi, mi sono infilato sotto la tettoia di un distributore ma era piena ho cercato di ripartire ma gli altri motociclisti mi hanno fermato "ci stringiamo rimani fermo qui".

Fabio ben venuto in un mondo per molti versi straordinario.

Ultimissime dalla Sbk, ieri molti team provavano a Vallelunga. miglior tempo di Ruben Xaus, secondo Troy Bayliss poi i 4 cilindri in ordine sparso.

Visto che la discussione mi sembra adatta, riporto qualcosa di scottante ed inerente per far riflettere un po' (non è mai abbastanza!!!), senza polemizzare o attaccare qualcuno. Mi sembra che la vostra passione sia bella e pura al 100%, ed a me le moto sportive piacciono tanto come le auto, certo che chi ci governa fa di tutto per complicarci la vita...

Maxi moto. A chi?

Urka ... assurda questa cosa non la sapevo!! Ma è incredibile.

pazzesco! pero io rimango dell'idea che in certi momenti ognuno deve saper usare la propria testolina: secondo me ad un neopatentato di 18 anni puoi dargli in mano anche una bestia da 180 cv e cmq aver più testa e cognizione di un motociclista vissuto in braghe corte che si lancia in sorpasso in curva con la sua R1 perchè ormai si sente un dio sulla propria moto! visto centinaia di volte ed è una di quelle cose che mi fa incazz come una bestia! cosa vogliono dimostrare: che io ho le xxx per far certe manovre e tu no?

Si in effetti in precedenza avevo omesso di dire che innanzi tutto può vigere il libero arbitrio, per cui se vuoi scegliere un mezzo che supera abbondantemente i 300 allora libero di farlo.
Riguardo invece "lo stato" è un altro discorso. Controllare cosa accade per strada credo sia fondamentale, è inutile inasprire ulteriormente le sanzioni, le pene fare leggi nuove quando poi non c'è la volontà o la coscienza di applicarle. O meglio c'è solo se vogliamo la necessità dei comuni ad esempio di far cassa con gli autovelox fuori dei paesi o per far notizia che ne so ritirate 85 patenti (si ma una tantum).
Voglio dire, da utente stradale sia di macchina ma soprattutto di moto (ed almeno a Roma) che non c'è un controllo, non c'è vigilanza sulle strade dove vige l'impunità assoluta e dove se passi che ne so con il rosso hai la certezza assoluta di farla franca 10 volte su 10. Frecciare sulla tangenziale a 180 più volte e non venir mai beccato. Per non parlare poi della segnaletica ridicola e a volte anche fuorviante. Controlli casuali ce ne sono ma sono casuali e ti rendi conto della totale insufficenza di tali provvedimenti.

Scusate l'OT ma a volte mi lascio prendere la mano.

A volte,quando salgo sulla mia motard,parto con i piu' bei auspici e con l'aureola,ma bastano 2 minuti e 2 ruggiti del mono per farmi cambiare idea,se poi incontro sulla strada degli scooteristi,sono dolori...
Purtroppo le moto sono "ARMI" allo stato puro,io cerco di limitare al massimo i pericoli (guido sempre riposato,sobrio,con protezioni,vado pianissimo in citta') ma quando vedo delle curve libere,e' come se mi si spostasse un deviatore nel cervello...(chiedetelo al mio gommista)
Ora come ora sono sempre piu' intenzionato ad andare a girare in pista.
Cerco di trattenermi,ma e' veramente difficile con sti mostri !

Mumble mumble... Chi meglio di voi può capirmi...
Da tanti anni non andavo più in moto, la passione per gli aerei (che in Italia costa tanto), gli anni che passano, ecc ecc mi hanno relegato a uno scooter con cui macino km in città e fuori: la macchina sta a prendere polvere fuori casa, e non la uso quasi mai.
Ma.... da un po' di tempo ho preso la Bmw di mio fratello e ho ritrovato il gusto di andare a giro con qualche Kw in più sotto il cxxx, di frenare con tre dischi, di sentire il bel borbottio del boxer bicilindrico, di spiaccicare moscerini sulla visiera del casco. A tracolla la borsa con la Nikon, a trovare scorci e paesaggi della mia Toscana in una perenne riscoperta.
Ovviamente mi è venuta la voglia di ri-prendermi una moto e a casa ci sono già mugugni a non finire: "Ma non ti basta andare su quei trabiccoli dell'Aero club? Anche la moto adesso, vuoi farmi venire un infarto ogni volta che esci di casa?"...
Mi sto consumando dai dubbi, ma sarei dell'idea di tenermi il mio corredo fotografico attuale, che mi dà già soddisfazioni, sbolognare lo scooter e prendermi una moto con cui bagnarmi senza remore quando piove, portare male i sacchi della spesa al supermercato e via dicendo.
A questo punto ci sono due strade ben diverse: una Bmw R850R che mi fa morire da quanto è bella o una facile Guzzi Breva 750 che mi fa risparmiare e pesa diverse decine di kg in meno per i miei muscoli flaccidini? Mumble mumble...

Saluti, Dino

ciao, ma finchè sei da solo e su strade dove c'è poco traffico (soprattutto non ci sono autobus di linea.. ) secondo me 2 tirate e 2 pieghe su strade di montagna ci possono stare..se cadi sono xxx tuoi e basta , ma io non sopporto vedere certe manovre che mettono a repentaglio non solo la tua vita, ma anche quella di altre persone!!

Messaggio modificato da stefanocucco il Jul 9 2007, 01:18 PM

Non posso che quotare il pensiero di stefano vado anche io attualmente sempre in moto, tutti i giorni e comprendo cosa vuol dire il nostro amico "anteriorechiuso", l'adrenalina in moto sale facilmente e le prestazioni spesso brucianti degli ultimi modelli la incentivano, comunque sia, questi mezzi per la loro "apparente" facilità rappresentano, se guidati senza responsabilità, delle vere armi improprie. Preferisco acquistare due turni a Vallelunga e scatenarmi li divertendomi (limitatamente alla mia hornell non una SS ), che fare il matto in autostrada, la sicurezza personale ma soprattutto quella altrui innanzitutto.
Essere dei veri motociclisti secondo me vuol dire soprattutto questo, ciò che ci fa appartenere ad un gruppo a-parte.

Guzzi o BMW ...

La Breva 750 è fuoriprezzo.
Per meno €uro trovi moto più performanti (non parlo solo di velocità) e con meno problemucci.
La 1000 è un 'altra cosa.

BMW è BMW ... nessuna sorpresa (escluso il prezzo dei tagliandi) massima rivendibilità e linee intramontabili. Affidabilità indiscutibile.

Il portafogli spesso è quello che obbliga ad una scelta.

E per parlar di sicurezza:

Siamo troppi.
Troppo concentrati in poche aree ed in determinate ore/giorni.
Troppo sicuri che solo gli altri sbagliano.
Con mezzi troppo veloci.
Con strade troppo inadeguate.
Spesso troppo stanchi.
Spesso troppo stressati.
Spesso troppo ubriachi.
Spesso troppo distratti da telefonini ... hi-fi ... lettori DVD (io auto Shocked ) ... interfono ... e a settare in marcia i satellitari et simili.

Poi ci meravigliamo se ...

Per diminuire gli incidenti, non bastano gli autovelox, gli etilometri ecc.
Bisogna creare fin dall'età scolare una coscienza ... educare.
Devono funzionare i corsi scolastici, in modo che salire su un mezzo sia naturale e sia metabolizzato il codice della strada ed il rispetto della vita nostra ed altrui.
Una riflessione letta di recente su qualche rivista diceva:
Bisogna per esempio potenziare il trasporto pubblico a corto medio e lungo raggio; tram,metropolitana ...treno.
Infatti la maggior parte di coloro che fanno uso di un mezzo privato, subiscono questa scelta ... e quindi sono stanchi, svogliati, frustrati ... fatalmente distratti.
Queste persone si affiderebbero volentieri anche per gli spostamenti domenicali, ad un mezzo pubblico, lasciando il loro fermo in garage, e liberando la strada a favore di chi deve spostarsi autonomamente ... e a chi lo fa per piacere e diletto.

Per chi vuol correre ... piste a buon mercato e con più giorni dedicati all'utente della strada.

Invece aumentano gli autovelox ... panacea per tutti i mali ... boh.

Di Moto Guzzi non ne ho mai avuta una, anche se il mio sogno giovanile era la 850 Le Mans I o II bellissime. Nenache di BMW ne ho mai avuta una e devo dire però che la R850R mi piace parecchio. Probabilmente che ne so tra una decina o forse più di anni opterò proprio per questa, quando magari avrà anche finito di essere considerata una marca trendy.
Comunque ne ho guidata una di un mio conoscente settimane fa e devo dire che non è niente male e non è poi così devastante come peso, certo la mia Hornelll è più manegevole in città. Rimane il costo dei tagliandi che sono anche loro fashion e trendy ....

dopo averti "fregato" il 35 f.2, mi sento in dovere di darti un consiglio da motociclista. Il consiglio è qunato di più banale ci possa essere....
va dove ti porta il cuore.

Buone foto e "pieghe".

Se seguissi sempre il cuore starei fresco.... Come dice giustamente Kurtz anche il portafoglio fa sentire la sua voce, anzi come si dice qui da noi "bercia"... Sennò la Nikon mi avrebbe eletto cliente dell'anno...
Però anche ieri pomeriggio ho fatto il mio pellegrinaggio quotidiano alla concessionaria dei tedeschi... e il cuore batteva forte forte.

saluti, Dino

Eeeee allora dai è fatta, non ci starei a pensare su la moto va scelta col cuore. Certo possibilità economiche permettendo, ma se lo hai pensato o se pensi che la R850R possa fare per te non tergiverserei più di tanto. Sono quei pochi desideri che si possono avverare e quindi perché porre limiti .
Piccolo aneddoto non so se vi interessa ... ossia prima della attuale Hornelll avevo un CB 500, con grande dispiacere l'ho venduta, ma avevo bene in mente ciò che volevo. Il giorno stesso che l'ho venduta esattamente un'ora dopo, ero dal concessionario Honda ad ordinare la nuova la passione è passione.

In bocca al lupo

Dario

Ciao a tutti
Sto approfittando del pc di un'amico per mandarvi un saluto (sono in ferie e rientro sett prox) e per preventivare il podio del Gp di germania

Stesso podio del gp di Olanda
Rossi
Stoner
Hayden

A presto

ciao fabrizio! sul GP di germania anch'io la vedo così: circuito da kart quindi la yamaha ha buone speranze, ma ormai si sa che la ducati con quell'australiano in sella va forte anche dove non ci sono rettilinei.. la differenza la faranno le gomme come al solito!
P.S.
biaggi ha detto che correrà altri 4 anni in SBK..

Dino ... bisogna sapersi accontentare.
La mia moto costa meno di un maxi-scooter, sia nel prezzo di acquisto che nella manutenzione ordinaria ... meno le gomme ...
Ne sono contento e me la godo 365 giorni l'anno.
Ieri sera gli ho messo 3,5 Kg d'olio extravergine di Castrol ... e stamattina cantava che è una meraviglia.
Se aspettavo di comperare il 1200 BMW ... piuttosto che il Ducati Multistrada ... o l' Honda VFR ... ... andavo ancora con lo scooterino.
Per ora il convento passa questa zuppa (che ripeto mi piace e mi soddisfa) un domani ...

Del resto applico alla moto la stessa legge della fotografia: fotografo con quel che ho e che mi posso permettere.
La marca ha un'importanza relativa ... l'importante è andare/fotografare divertendosi.

Già...
più o meno è ql che faccio io. uso una japu che mi soddisfa e mi diverte, mi porta al lavoro, a fare la spesa e al mare. e volendo qualche sparo appeso per le colline.
ma il cuore vorrebbe una paciosa bonneville, una moto da aperitivo e vacanza. un cancello, ma chissenefrega
ah... le moto...