QUOTE(robycass @ Sep 1 2015, 12:10 PM) 
la tribuna in ingresso all'ascari è molto bella per vedere le macchine (ancor più la corsa perché a volte ci sono sorpassi).
Un po meno per fare foto perché tra la tribuna e la rete ci saranno più di 3 metri di distanza quindi se fotografi le auto da dietro vedi bene anche la rete nella foto (a meno di non scattare ad apertura f2,8 e con focale molto lunga).
ciao
Un po meno per fare foto perché tra la tribuna e la rete ci saranno più di 3 metri di distanza quindi se fotografi le auto da dietro vedi bene anche la rete nella foto (a meno di non scattare ad apertura f2,8 e con focale molto lunga).
ciao
è da qualche anno che manco....ricordo che allora giravano Schumaker e Irvine ed allora non andavo a fotografare ma a veder guidare, mi sembrava di ricordare che se si aspetta l'inserimento nella variante si dovrebbe essere oltre la rete, per quello dicevo che le inquadrature migliori sono da dietro, ma magri ricordo male.
Quello che ricordo bene era che il povero Schumy sembrava avesse le rotaie, entrava sempre con lo stesso angolo di controsterzo percorrendo sempre la stessa traiettoria, Irvine ma anche il fratello di Schumy erano in balia dell'auto una volta sul cordolo esterno l'altra su quello interno........
QUOTE(robycass @ Aug 30 2015, 07:24 PM)
ciao, ero con franco quando ha scattato quelle foto. In entrambi i casi con la F1 impossibile stare in quei posti. CI sono i controlli (commissari e carabinieri che non ti fanno scavalcare la rete). Nella foto in ascari eravamo a bordo pista. Se non i il pass anche li non ci puoi andare.
Stando quindi tra i comuni mortali potresti stare:
- In prima variante (interno pista). Con un 300mm (fx o dx) puoi fare panning in ingresso. Logicamente dovrai stare un po in alto per oltrepassare le reti. All'esterno della pista ci sono stato poco e non ho trovato particolari spunti.
- in seconda variante. Qui ci sono 2 tribune. Nella prima per evitare le reti dei stare molto in alto e con un solo 300mm la vedo dura. Qui molto meglio nella tribuna in uscita della seconda variante. La rete è bassa e si riesco a fare dei buoni panning.
- in ascari ma nella tribuna in mezzo alla curva. Qui puoi fare panning mentre le auto girano verso destra oppure riprendendole un po dall'alto prima che impostano la curva a sinistra per l'uscita della variante
- in parabolica..... mmmmhh... ci sono stato una volta. Troppo lontano dalla pista quindi la scarterei.
- in uscita dalla parabolica interno pista c'è una tribuna prima dell'ingresso dei box. Qui la rete è abbastanza bassa e si possono fare panning ma sono già a velocità molto elevate
Venerdì sarò li anche io.... chissà magari ci incontriamo :-)
Se hai domande chiedi pure. L'autodromo lo conosco come le mie tasche.
ciao
Stando quindi tra i comuni mortali potresti stare:
- In prima variante (interno pista). Con un 300mm (fx o dx) puoi fare panning in ingresso. Logicamente dovrai stare un po in alto per oltrepassare le reti. All'esterno della pista ci sono stato poco e non ho trovato particolari spunti.
- in seconda variante. Qui ci sono 2 tribune. Nella prima per evitare le reti dei stare molto in alto e con un solo 300mm la vedo dura. Qui molto meglio nella tribuna in uscita della seconda variante. La rete è bassa e si riesco a fare dei buoni panning.
- in ascari ma nella tribuna in mezzo alla curva. Qui puoi fare panning mentre le auto girano verso destra oppure riprendendole un po dall'alto prima che impostano la curva a sinistra per l'uscita della variante
- in parabolica..... mmmmhh... ci sono stato una volta. Troppo lontano dalla pista quindi la scarterei.
- in uscita dalla parabolica interno pista c'è una tribuna prima dell'ingresso dei box. Qui la rete è abbastanza bassa e si possono fare panning ma sono già a velocità molto elevate
Venerdì sarò li anche io.... chissà magari ci incontriamo :-)
Se hai domande chiedi pure. L'autodromo lo conosco come le mie tasche.
ciao
Ciao Roby,
un altro punto che per esperienza ho provato durante l'edizione del BLANCPAIN di quest'anni, è stato posizionarmi sull'ultima tribuna "ALTA VELOCITTA" interno pista, quella di fronte all'ingresso della prima curva della prima variante.
Da li si possono fare delle foto, è vero dall'alto, ma anche molto buone, e le macchine vanno piano piano...
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QUOTE(nikky73 @ Sep 2 2015, 05:15 PM)
Ciao Roby,
un altro punto che per esperienza ho provato durante l'edizione del BLANCPAIN di quest'anni, è stato posizionarmi sull'ultima tribuna "ALTA VELOCITTA" interno pista, quella di fronte all'ingresso della prima curva della prima variante.
Da li si possono fare delle foto, è vero dall'alto, ma anche molto buone, e le macchine vanno piano piano...
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un altro punto che per esperienza ho provato durante l'edizione del BLANCPAIN di quest'anni, è stato posizionarmi sull'ultima tribuna "ALTA VELOCITTA" interno pista, quella di fronte all'ingresso della prima curva della prima variante.
Da li si possono fare delle foto, è vero dall'alto, ma anche molto buone, e le macchine vanno piano piano...
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Ciao. Con quale focale hai scattato? Dimmi anche se eri su FX o DX perché a 200mm e oltre il crop della DX incomincia a farsi sentire in termini di angolo di campo (o più volgarmente... mm).
Messaggio modificato da richard99 il Sep 2 2015, 05:06 PM
QUOTE(nikky73 @ Sep 2 2015, 05:15 PM)
Ciao Roby,
un altro punto che per esperienza ho provato durante l'edizione del BLANCPAIN di quest'anni, è stato posizionarmi sull'ultima tribuna "ALTA VELOCITTA" interno pista, quella di fronte all'ingresso della prima curva della prima variante.
Da li si possono fare delle foto, è vero dall'alto, ma anche molto buone, e le macchine vanno piano piano...
un altro punto che per esperienza ho provato durante l'edizione del BLANCPAIN di quest'anni, è stato posizionarmi sull'ultima tribuna "ALTA VELOCITTA" interno pista, quella di fronte all'ingresso della prima curva della prima variante.
Da li si possono fare delle foto, è vero dall'alto, ma anche molto buone, e le macchine vanno piano piano...
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ciao Ale,
questa tribuna è quella che suggerivo nel mio post sopra nominandola "- In prima variante (interno pista). ". Anche perché in prima variante all'interno c'è solo quella. (l'altra è deidcata ai fotografi ahimè..)
ci vediamo venerdì in pista anche con richard99 e stefanod4s
ciaooo
QUOTE(richard99 @ Sep 2 2015, 06:04 PM)
Ciao. Con quale focale hai scattato? Dimmi anche se eri su FX o DX perché a 200mm e oltre il crop della DX incomincia a farsi sentire in termini di angolo di campo (o più volgarmente... mm).
Ciao Richard99, io ho una D7100 e nell'occasione avevo montato il tamron 70-200 2.8 VCD, per la verità a 200mm era troppo lungo, quindi le foto le ho fatte tutte mediamente intorno ai 150-170mm. altrimenti mi restringeva troppo l'angolo di campo.
Ciao.
QUOTE(robycass @ Sep 2 2015, 10:41 PM)
ciao Ale,
questa tribuna è quella che suggerivo nel mio post sopra nominandola "- In prima variante (interno pista). ". Anche perché in prima variante all'interno c'è solo quella. (l'altra è deidcata ai fotografi ahimè..)
ci vediamo venerdì in pista anche con richard99 e stefanod4s
ciaooo
questa tribuna è quella che suggerivo nel mio post sopra nominandola "- In prima variante (interno pista). ". Anche perché in prima variante all'interno c'è solo quella. (l'altra è deidcata ai fotografi ahimè..)
ci vediamo venerdì in pista anche con richard99 e stefanod4s
ciaooo
Ciao Roby,
si si, quelle tribune le chiamano "tribune alta velocità"...cmq. io quasi quasi, tenterei ad andare nella tribunetta interno variante
chissà mai che qualche anima pia, chiuda due occhi!!!
Per dare seguito a RobyCass, sulle postazioni da cui fotografare, posto alcune immagine dalle diverse postazioni menzionate :
Tribuna alta velocità (quella vicino all' ingresso prima curva
1a Tribuna Roggia, posizionato in alto; da qui vedi il rettifilo all'uscita del curvone e l'ingresso in variante
occorre un buon TELE...300 minimo
2a Tribuna Roggia, qui vedi le macchine uscire dalla variante, per fare dei buoni Panning
il 200mm. è più che sufficiente, quali lungo!
Tribuna in mezzo all'Ascari; qui fai in campo largo mentre girano a destra
Tribuna in mezzo all'Ascari; qui fai un panning in uscita mentre girano a sinistra
Spero di avervi dato degli spunti sufficienti.
Ciao e a domani...
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Tribuna alta velocità (quella vicino all' ingresso prima curva
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1a Tribuna Roggia, posizionato in alto; da qui vedi il rettifilo all'uscita del curvone e l'ingresso in variante
occorre un buon TELE...300 minimo
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2a Tribuna Roggia, qui vedi le macchine uscire dalla variante, per fare dei buoni Panning
il 200mm. è più che sufficiente, quali lungo!
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Tribuna in mezzo all'Ascari; qui fai in campo largo mentre girano a destra
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Tribuna in mezzo all'Ascari; qui fai un panning in uscita mentre girano a sinistra
Spero di avervi dato degli spunti sufficienti.
Ciao e a domani...
Ciao, utilizzerei questa discussione per condividere le fotografie scattate venerdì durante le prove libere della F1 a Monza.
Ci siamo trovati io, nikky73 e robycass ed è stato piacevole condividere la passione per la fotografia, i motori e la F1. All'appello mancava soltanto Stefano4ds che ha avuto un piccolo contrattempo, peccato. :(
Parto io con una foto già pubblicata sul club della D4. Uno dei pochissimi panning che mi sono riusciti in modo abbastanza buono quella mattina.
Daniel Ricciardo su RedBull Renault:
Ciao.
Ci siamo trovati io, nikky73 e robycass ed è stato piacevole condividere la passione per la fotografia, i motori e la F1. All'appello mancava soltanto Stefano4ds che ha avuto un piccolo contrattempo, peccato. :(
Parto io con una foto già pubblicata sul club della D4. Uno dei pochissimi panning che mi sono riusciti in modo abbastanza buono quella mattina.
Daniel Ricciardo su RedBull Renault:
Ciao.
approfitto anche io per mettere qualche mio scatto. Grazie a richard99 e a nikky73 per l'ottima compagnia. 
RED BULL 3 by robycass2000, su Flickr
Force India 0 by robycass2000, su Flickr
Marussia 1 by robycass2000, su Flickr
Mercedes 4 by robycass2000, su Flickr
Toro Rosso 0 by robycass2000, su Flickr
RED BULL 6 by robycass2000, su Flickr
RED BULL 3 by robycass2000, su FlickrForce India 0 by robycass2000, su FlickrMarussia 1 by robycass2000, su FlickrMercedes 4 by robycass2000, su FlickrToro Rosso 0 by robycass2000, su FlickrRED BULL 6 by robycass2000, su Flickr
... già... un impegno improvviso sorto alle 17 di giovedì mi ha impedito di esserci per le prove libere di venerdì... mi sono dovuto consolare con la gara di domenica e un bel giro in Pit Lane :-)
QUOTE(StefanoD4s @ Aug 30 2015, 07:31 PM)
Grazie mille robycass per le preziose info... se vuoi mandami in MP il tuo cell così creo un bel gruppo WA e ci teniamo in contatto e ci vediamo il venerdì... così data la tua esperienza del circuito ti sfruttiamo un pochino 
ovviamente caffè pagato !
Per ora siamo sicuri io e richard99... FRANCOPELLE dai vieni anche tu... :-)
Ciao
ovviamente caffè pagato !Per ora siamo sicuri io e richard99... FRANCOPELLE dai vieni anche tu... :-)
Ciao
Buongiorno a tutti, scusatemi se mi intrometto ma come si intuisce dalla mia gallery anch'io adoro Monza e la scorsa estate ho provato a seguire più eventi possibili. Potrei anch'io aggiungermi a voi per qualche scatto per la prossima primavera? sarebbe fantastico condividere la passione con qualcun altro. Grazie, MF
Anche io volevo aggiungermi a questo gruppo di "Monza".
E' dal '98 che bazzico a Monza, principalmente sono presente per servizio, ma appena posso (senza farmi vedere) cerco di fare qualche scatto. Io ho la fortuna che sono proprio a bordo pista, spesso al cortiletto (uscita Box).
Tra poco riparte la stagione e tra febbraio e marzo riprenderanno con le prime gare.....
E' dal '98 che bazzico a Monza, principalmente sono presente per servizio, ma appena posso (senza farmi vedere) cerco di fare qualche scatto. Io ho la fortuna che sono proprio a bordo pista, spesso al cortiletto (uscita Box).
Tra poco riparte la stagione e tra febbraio e marzo riprenderanno con le prime gare.....
QUOTE(StefanoD4s @ Jan 13 2016, 12:06 AM)
certamente ragazzi sarà un piacere...
Buongiorno a tutti, venerdi 22 aprile sarò a Monza per i test blacpain gt series endurance cup. Se qualcuno volesse raggiungermi,,,,, più che volentieri. Ci conto
buona domenica, Michele.
Ciao a tutti, dopo anni finalmente ho l'occasione di andare a Monza per assistere alle prove della F1 del venerdì. Con la scusa di Monza, ho acquistato un obiettivo Nikkor 55 – 300 da portarmi alle prove. La mia attrezzatura al momento è composta da Nikon D3200, 18 – 105 e 55 – 300. Ero già stato a Monza con la mia vecchia Fuji S5600 e riguardando le foto qualcuna carina, o per lo meno per me soddisfacente, l'avevo fatta. Ora ovviamente vorrei prepararmi al meglio per sfruttare la mia reflex. Come punti di ripresa credo andrò in prima variante e all'ingresso della Curva Ascari, che mi sembra siano i luoghi in cui le tribune sono più vicino alla pista e le macchine passano più “lente”.
Veniamo alle impostazioni della fotocamera. Diciamo che al momento non mi interessa dare effetti particolari (leggasi panning), ovviamente durante il giorno proverò, ma prima vorrei fare qualche scatto “in sicurezza”.
Leggendo qua e la mi è parso di capire che un buon inizio sia:
- lavorare in priorità di tempi
- regolare gli ISO in modo da avere un F tra 8 e 11 in modo da ovviare ad eventuali errori di autofocus (e qui non andrei oltre i 400 ISO)
- fuoco automatico, oppure traking 3D se si vuole provare il panning
- mettere a fuoco un punto sull'asfalto e scattare quando la macchina è li per avere la scena a fuoco
- al limite sottoesporre do 0.3/0.7 per evitare bruciature sui riflessi delle macchine o sui cordoli a bordo pista
- se scatto alla massima focale (300mm) devo stare coi tempi su 1/500 per evitare mosso giusto? Secondo la regola tempo di sicurezza = focale.
Nella pausa tra la sessione mattutina e quella pomeridiana volevo appostarmi fuori dalle reti del paddok per cercare di vedere qualche pilota. A questo punto:
- mi metto vicino alla rete, punto di fuoco oltre di essa e nella foto non compare
- in base alla distanza scelgo uno dei due obiettivi anche se credo che in questo caso il 18 – 105 sia meglio.
Ecco più o meno pensavo di fare tutte queste cose, ci sono molti errori in ciò che ho scritto? Altri suggerimenti?
Grazie mille a tutti!
Veniamo alle impostazioni della fotocamera. Diciamo che al momento non mi interessa dare effetti particolari (leggasi panning), ovviamente durante il giorno proverò, ma prima vorrei fare qualche scatto “in sicurezza”.
Leggendo qua e la mi è parso di capire che un buon inizio sia:
- lavorare in priorità di tempi
- regolare gli ISO in modo da avere un F tra 8 e 11 in modo da ovviare ad eventuali errori di autofocus (e qui non andrei oltre i 400 ISO)
- fuoco automatico, oppure traking 3D se si vuole provare il panning
- mettere a fuoco un punto sull'asfalto e scattare quando la macchina è li per avere la scena a fuoco
- al limite sottoesporre do 0.3/0.7 per evitare bruciature sui riflessi delle macchine o sui cordoli a bordo pista
- se scatto alla massima focale (300mm) devo stare coi tempi su 1/500 per evitare mosso giusto? Secondo la regola tempo di sicurezza = focale.
Nella pausa tra la sessione mattutina e quella pomeridiana volevo appostarmi fuori dalle reti del paddok per cercare di vedere qualche pilota. A questo punto:
- mi metto vicino alla rete, punto di fuoco oltre di essa e nella foto non compare
- in base alla distanza scelgo uno dei due obiettivi anche se credo che in questo caso il 18 – 105 sia meglio.
Ecco più o meno pensavo di fare tutte queste cose, ci sono molti errori in ciò che ho scritto? Altri suggerimenti?
Grazie mille a tutti!
QUOTE(cappe82 @ Aug 27 2016, 04:43 AM)
Come punti di ripresa credo andrò in prima variante e all'ingresso della Curva Ascari, che mi sembra siano i luoghi in cui le tribune sono più vicino alla pista e le macchine passano più “lente”.
Trovo bella anche l'uscita della parabolica stando sul lato interno pista, in piedi sullo scalino di cemento. Poi bella anche l'uscita della roggia, stando sull'ultima tribuna seguendo la direzione delle auto. Non male la ascari ma devi stare alto per evitare le reti troppo alte x noi fotografi. La prima curva è bella ma con i 300mm sei già tirato anche se vengono bene sul primo cordolo. Peccato per le lesmo per via delle maledettissime reti e della mancanza di tribune rialzate. Sotto il serraglio puoi tirare fuori panning divertenti anche se difficili perchè passano a manetta.
QUOTE
Leggendo qua e la mi è parso di capire che un buon inizio sia:
- lavorare in priorità di tempi
- regolare gli ISO in modo da avere un F tra 8 e 11 in modo da ovviare ad eventuali errori di autofocus (e qui non andrei oltre i 400 ISO)
- fuoco automatico, oppure traking 3D se si vuole provare il panning
- mettere a fuoco un punto sull'asfalto e scattare quando la macchina è li per avere la scena a fuoco
- al limite sottoesporre do 0.3/0.7 per evitare bruciature sui riflessi delle macchine o sui cordoli a bordo pista
- se scatto alla massima focale (300mm) devo stare coi tempi su 1/500 per evitare mosso giusto? Secondo la regola tempo di sicurezza = focale.
come vedi dai miei scatti faccio quasi solo panning così: manuale, iso minimo, no vr e un punto singolo, no 3d.- lavorare in priorità di tempi
- regolare gli ISO in modo da avere un F tra 8 e 11 in modo da ovviare ad eventuali errori di autofocus (e qui non andrei oltre i 400 ISO)
- fuoco automatico, oppure traking 3D se si vuole provare il panning
- mettere a fuoco un punto sull'asfalto e scattare quando la macchina è li per avere la scena a fuoco
- al limite sottoesporre do 0.3/0.7 per evitare bruciature sui riflessi delle macchine o sui cordoli a bordo pista
- se scatto alla massima focale (300mm) devo stare coi tempi su 1/500 per evitare mosso giusto? Secondo la regola tempo di sicurezza = focale.
QUOTE
Nella pausa tra la sessione mattutina e quella pomeridiana volevo appostarmi fuori dalle reti del paddok per cercare di vedere qualche pilota.
ottima ideaIl mio unico suggerimento è divertiti e posta le foto!!!
Grazie mille! Speriamo di avere qualche foto da postare xchè significherebbe aver fatto un "buon lavoro" in pista!
Ciao a tutti, com'è andata oggi? Siete riusciti a fare qualche foto? Mirko.
QUOTE(Mircs @ Sep 3 2016, 12:33 AM)
Ciao a tutti, com'è andata oggi? Siete riusciti a fare qualche foto? Mirko.
anch'io sono curioso!
Ciao a tutti, finalmente sono riuscito a sistemare gli scatti fatti a Monza alle prove del GP. Ne inserisco alcune!
Quest'anno sono stato per la prima volta a Monza.
Ero in tribuna esterna sulla prima variante.
Purtroppo avendo la rete davanti era difficile fare buone foto.
Cerano questi che stavano meglio.
Ma non vendevano il biglietto per questi posti.
Ciao
Ero in tribuna esterna sulla prima variante.
Purtroppo avendo la rete davanti era difficile fare buone foto.
Cerano questi che stavano meglio.
Ma non vendevano il biglietto per questi posti.
Ciao
