Tempo fa vi avevo chiesto consiglio per il cambio auto.
Venivo da una Opel Meriva 1.7cdti del 2005 e mi serviva più spazio...

Sono riuscito a venderla privatamente ed oggi sempre tra privati mi sono portato a casa questa.



C4 Grand Picasso 1.6hdi 109cv Fap Style 01/2010
Ha solo 10000km!

Tempo fa vi avevo chiesto consiglio per il cambio auto.
Venivo da una Opel Meriva 1.7cdti del 2005 e mi serviva più spazio...

Sono riuscito a venderla privatamente ed oggi sempre tra privati mi sono portato a casa questa.



C4 Grand Picasso 1.6hdi 109cv Fap Style 01/2010
Ha solo 10000km!

Solo 10.000 scatti? Nuova di pacca allora! Complimenti per l'acquisto, un motore che seppur penalizzato dal peso della voluminosa carrozzeria, tira fuori le sue grandi doti di coppia. Non aspettarti sorpassi brucianti, ma goditi lunghi viaggi comodi e piacevoli con tutta la famiglia al completo.

Carlo

ottimo un limoncello a me!

Hai ragione Carlo, ma sapevo più o meno a cosa andavo incontro.
Con la Meriva la guida era comunque abbastanza rilassata dato che quando ci si sposta tutti onboard ci sono 2 bimbe di 2 e 5 anni.
Capirai quindi che tutto cercavo tranne che le prestazioni, altrimenti avrei scelto la 2.0 da 150cv

Durante la settimana ci andrà in uff mia moglie quindi consederando la macchina scarica e il traffico di città questo motore mi è sembrato la scelta migliore.
Cosa può dare in alto ancora non lo so, ma in basso è molto pronto.

anche io vorrei andare su un auto usata... anche se è fuori produzione...






Messaggio modificato da RobMcFrey il Jun 13 2011, 08:50 PM

Hai ragione Carlo, ma sapevo più o meno a cosa andavo incontro.
Con la Meriva la guida era comunque abbastanza rilassata dato che quando ci si sposta tutti onboard ci sono 2 bimbe di 2 e 5 anni.
Capirai quindi che tutto cercavo tranne che le prestazioni, altrimenti avrei scelto la 2.0 da 150cv

Durante la settimana ci andrà in uff mia moglie quindi consederando la macchina scarica e il traffico di città questo motore mi è sembrato la scelta migliore.
Cosa può dare in alto ancora non lo so, ma in basso è molto pronto.

E' una gran stradista che ti permetterà di fare lunghi spostamenti in assoluto relax. Su automobili di questo genere ritengo che le prestazioni agli 'alti ISO' siano superflue e forse anche pericolose. Meglio uno scattante ed elastico motore come il tuo che non induce a velleità corsaiole con una vettura concepita per la famiglia al completo.

Con i motori Citroen/Peugeot ho fatto in passato molte centinaia di migliaia di chilometri senza mai un problema serio e sempre con bassi consumi.

Carlo

Anche perchè è bella molleggiata e non invita tanto a fare gli sportivoni.
Speriamo in una buona riuscita.

anche io vorrei andare su un auto usata... anche se è fuori produzione...

La mitica 360 Modena col cambio F1. L'ho guidata in pista per un paio d'ore qualche anno fa, ma devo dire che non mi ha entusiasmato esageratamente come bilanciamento. In compenso il cambio era veramente favoloso e i freni al carbonio, caldi al punto giusto dopo due giri a Imola hanno dell'incredibile. La staccata della Rivazza a 25 metri era un brivido calcolato, mentre con le Mercedes AMG a 50 metri era un rischio uscita nel prato, mai capitato per fortuna.

Carlo

Non mi inquinate il post con quel ferro vecchio...

Non mi inquinate il post con quel ferro vecchio...

Hai ragione. E poi è rumorosa che non si riesce nemmeno ad ascoltare la radio.

Carlo

Hai ragione. E poi è rumorosa che non si riesce nemmeno ad ascoltare la radio.

Carlo

Infatti... Uno schifo assurdo!

Infatti... Uno schifo assurdo!

E poi in città è tutta seconda/terza... uno stress allucinante. Quando trovi un tombino ti si schiaccia una vertebra e quando trovi una buca rischi di frantumarti i denti se solo hai la bocca leggermente aperta. Quando poi devi parcheggiare, sono dolori: la visibilità posteriore è assente.

Carlo

E poi in città è tutta seconda/terza... uno stress allucinante. Quando trovi un tombino ti si schiaccia una vertebra e quando trovi una buca rischi di frantumarti i denti se solo hai la bocca leggermente aperta. Quando poi devi parcheggiare, sono dolori: la visibilità posteriore è assente.

Carlo

Si ma è una calamita per il gentil sesso quel ferrovecchio mi sa
qualche pregio deve pur averlo no?

Complimenti per la c4, un crodino sporco aperol per me!

Ciao

Claudio

Ottimo Daniele...che impressione hai avuto passando da un tedesca ad una francese??
Io feci l' inverso...passai da una francese ad una tedesca...trovandola + solida ma + "fredda"...

Ti dirò di +...ora che sono passato ad un' altra tedesca ma "tropicalizzata"...tornare a guidare la vecchia tedesca...e la giapponese di mia moglie...oddio che impressione...ormai quando uno si abitua al corpo "pro" difficile tornare indietro...

Messaggio modificato da gargasecca il Jun 14 2011, 08:30 AM

Complimenti per l'acquisto! Piu' che la velocita' assoluta, preferisco la sicurezza ed il confort..ma un po' di coppia per i sorpassi fa comodo
Per me un cappuccino, grazie
Ciao
Mau

Messaggio modificato da Maurizio.lb il Jun 14 2011, 08:36 AM

per me un succo!! e auguri!

La mitica 360 Modena col cambio F1. L'ho guidata in pista per un paio d'ore qualche anno fa, ma devo dire che non mi ha entusiasmato esageratamente come bilanciamento. In compenso il cambio era veramente favoloso e i freni al carbonio, caldi al punto giusto dopo due giri a Imola hanno dell'incredibile. La staccata della Rivazza a 25 metri era un brivido calcolato, mentre con le Mercedes AMG a 50 metri era un rischio uscita nel prato, mai capitato per fortuna.

Carlo

Intanto complimenti all'autore del topic. Sicuramente lo spazio non ti mancherà!

A Cvc invece dico che anche a me piacerebbe mettere le mani sul suo sogno, anche se dopo avere provato quel robottone giapponese che è la Nissan GTR35 dico che sono i migliori 80 mila euro investibili per un'auto sportiva. E' veramente un'auto incredibile