Tu però non dire più che qui ci sono "alcune" foto strepitose. Sono TUTTE come minimo strepitose.
azzzz....questa è strepitosa davvero....
dove l'hai fatta Dinone che altro non sei ?
P.S
hao...ma me dite che c'hanno che non và le foto mie ?
Messaggio modificato da bibbuccio il Nov 24 2006, 07:54 AM
Scusate, ci sono alcune foto che sono veramente strepitose, ma ....
vi fidate a girare intorno all'aeroporto con tanto di attrezzatura fotografica ? ... mai successo niente?
Se ti riferisci alla PS che ti puo' rompere, a me non hanno mai detto niente, spotto anche in loro presenza , se invece ti riferisci a un probabile furto con tanto di randellate, penso che la zona aeroportuale sia abbastanza sicura, dato che c'e' la polizia che fa la ronda lungo il perimetro
Altra dia...
Altro 340, magari c'era proprio il nostro buon Max alla guida
azzzz....questa è strepitosa davvero....
dove l'hai fatta Dinone che altro non sei ?
P.S
hao...ma me dite che c'hanno che non và le foto mie ?
Non capisco: che c'hai da dire sulle tue foto?
La mia l'ho fatta a Pisa, sede della 46a aerobrigata, con i C130 e i C27 (ex G222).
particolare, a 400iso che c'era un buio....
Pisa è anche una base Ryanair: queste mi sembrano interessanti per vedere gli effetti di questa -poca- luce con cielo nuvoloso. La prima è più d'effetto che altro, ma il cielo è esposto correttamente...
La seconda, scattata 3 secondi dopo, prende il B737-800 in posizione molto diversa, e fa un giochetto strano sul bordo anteriore della fusoliera e sulla gondola sx, dove il riflesso dalle nubi scure e basse sembra quasi una maschera di contrasto eccessiva. Qui il diaframma è un po' più aperto e infatti vengono inesorabilmente bruciate le nuvole bianche.
Un Hawker 800 di Netjets
saluti, Dino
.... e questa è una domanda per esperti:
Perché alcuni B737 8AS, come EI-DAM, non hanno le winglets, mentre altri, rigorosamente B737 8AS, come EI-DAD, ce le hanno ?
Saluti
Pietro
Perché alcuni B737 8AS, come EI-DAM, non hanno le winglets, mentre altri, rigorosamente B737 8AS, come EI-DAD, ce le hanno ?
Saluti
Pietro
Belle Dinone, la prima me gusta
Per la gioia di Fabrizio oggi ho beccato anch'io I-DACN, guardacaso c'era un bel nebbione e piovigginava pure, ma secondo voi poteva averla vinta il meteo??
Per la gioia di Fabrizio oggi ho beccato anch'io I-DACN, guardacaso c'era un bel nebbione e piovigginava pure, ma secondo voi poteva averla vinta il meteo??
Ecco il mio I-DACN
Notate come il bestio si succhia l'umidita'
Perché alcuni B737 8AS, come EI-DAM, non hanno le winglets, mentre altri, rigorosamente B737 8AS, come EI-DAD, ce le hanno ?
Saluti
Pietro
I miglioramenti introdotti dalle winglets (Advanced Blended Winglets) sono diversi: aumento del RTOW e TOW, aumento del Climb gradient, incremento del payload range etc.. etc..
Il vantaggio maggiore però si manifesta sul medio raggio, mentre non ci sono reali vantaggi per voli della durata fino ad una/due ora/e.
L'altezza delle winglets "di fabbrica" è 8ft 2in, quelle "retrofitted" sono solo 7ft.
Il costo delle winglets come opionals (per un 737/800) è di 725.000 $ più 80.000 $ per l'installazione + costi di ri-omologazione.
Saluti
Pietro
E' vero! sulla bici da corsa, cosi' quando vado a Ferno mi scambiano per un 737
Qualche nuvoletta di condensazione....
qui ormai era gia' buio e in piu' mi sono scordato il tempo a 1/400
Messaggio modificato da zanzo il Nov 26 2006, 09:01 PM
qui ormai era gia' buio e in piu' mi sono scordato il tempo a 1/400
Messaggio modificato da zanzo il Nov 26 2006, 09:01 PM
Messaggio modificato da cesaranto il Nov 27 2006, 06:46 PM
Grazie 'Zi
Altre foto nebbiose, purtroppo il tempo e' quello che e'
Altre foto nebbiose, purtroppo il tempo e' quello che e'
Provo a dare il mio piccolo contributo anche se ho visto in questa discussione cose ben più egrege!
Rivolto 2000: EFA appena atterrato
Rivolto 2000: Patrouille de France
Jaguar francese alla base di Istrana
Lago di Lugano (in alto a destra il lago Maggiore
Sempre il lago di Lugano
Alpi svizzere
Il massiccio dello Jungfrau
Rivolto 2000: EFA appena atterrato
Rivolto 2000: Patrouille de France
Jaguar francese alla base di Istrana
Lago di Lugano (in alto a destra il lago Maggiore
Sempre il lago di Lugano
Alpi svizzere
Il massiccio dello Jungfrau
Altro 340, magari c'era proprio il nostro buon Max alla guida
eh magari!
da dove arriva quella foto ? dallo sfondo mi pare che sia stat fatta al aeroporto di calgary, nella provincia dell alberta...
su quel 340-314 non ci sono ancora salito, e poi io non volavo ancora con Air Canada quando avevano la vecchia livrea.
Ma udite udite... prima o poi sapevo che sarebbe successo!
uno spotter ha beccato un nostro aeroplano in pista ad halifax in nova scotia, sono stato avvisato da un mio conoscente che e stata messa on linequesta foto e provate ad indovinare chi vi era li seduto (come al solito...) a destra ?
Max Thorton
Provo a dare il mio piccolo contributo
grazie Stidy....benvenuto su questo 3D dove ti sei presentato con ottime immaggini....
Ciao grande Max...seduto a destra ? c'eri tu....e chi sennò ?
un salutone a tutti gli altri e complimenti per tutte le foto...
io posto un pezzetto per essere presente almeno una volta alla settimana...
abbraccione a tutti....
P.S
non è bella come i vostri scatti, ma per partecipare va bene...