QUOTE(kurtz @ Aug 29 2007, 10:27 PM) 
A meno di una netta inversione di tendenza ... dettata esclusivamente da decisioni di marketing, le piccole spariranno.
Basta sfogliare un listino per accorgersi che una 500 cc ... regina fino a pochi anni fa ... oggi è una piccola moto.
A fronte di molte decine di modelli dalla 600 cc in su, le 125/250 si contano sulle dita di una mano.
Direte: che c'entra questo parallelo tra pista e strada ... la formula 1 allora mica la puoi comperare dal concessionario.
A mio avviso c'entra eccome.
Lo spettatore di una formula 1 sa che sarà sempre spettatore passivo ... non potrà mai.
Lo spettatore di gare motociclistiche generalmente è a sua volta un motociclista che oggi può comperare dal concessionario, bolidi molto simili per prestazioni ai mostri da pista.
Scientemente è stato scelto lo scooter per la piccola media cilindrata ( ed anche qui visto che il giochino funziona ti spingono a salire di cc) lasciando alla moto gli 80 Cv in su.
100 Cv e più, spesso inutili se non addirittura pericolosi.
Ma si sa ... è la legge del mercato.
Basta sfogliare un listino per accorgersi che una 500 cc ... regina fino a pochi anni fa ... oggi è una piccola moto.
A fronte di molte decine di modelli dalla 600 cc in su, le 125/250 si contano sulle dita di una mano.
Direte: che c'entra questo parallelo tra pista e strada ... la formula 1 allora mica la puoi comperare dal concessionario.
A mio avviso c'entra eccome.
Lo spettatore di una formula 1 sa che sarà sempre spettatore passivo ... non potrà mai.
Lo spettatore di gare motociclistiche generalmente è a sua volta un motociclista che oggi può comperare dal concessionario, bolidi molto simili per prestazioni ai mostri da pista.
Scientemente è stato scelto lo scooter per la piccola media cilindrata ( ed anche qui visto che il giochino funziona ti spingono a salire di cc) lasciando alla moto gli 80 Cv in su.
100 Cv e più, spesso inutili se non addirittura pericolosi.
Ma si sa ... è la legge del mercato.
Verissimo, gli scooter/oni hanno sostituito le moto di piccola e media cilindrata, ma guarda caso è un fenomeno particolarmente forte in Italia, paese tipicamente "provinciale".
Un motivo può essere che in molte città non si circola se non hai una due ruote ed ovviamente motorini e scoooter sono una scelta quasi obbligata; la seconda direi che riguarda una diffusa mentalità dell' "apparire", la stessa per cui si pensa a come l'abbigliamento possa abbinarsi bene alla moto o che ha prodotto un abnorme numero di suv e simili per muoversi a 10 all'ora in città (e basta, in città e basta). Cosa di meglio di andare al bar vestiti tecnici di tutto punto con una 1200 carenata che ha ancora tutta la gomma da chiudere o con un bel jeeppone nero?
saluti, Dino
Messaggio modificato da Dino Giannasi il Aug 29 2007, 10:14 PM
Si si si,con tutta la gomma da chiudere!!!!!!!
Gran bar a Torino:
fighetti,fighette e moto da 30.000 euro con 10 centimetri di spalla di DISONOREE!
Ciau
Gran bar a Torino:
fighetti,fighette e moto da 30.000 euro con 10 centimetri di spalla di DISONOREE!
Ciau
CHE SPETTACOLO!!!
Ieri sera su Nuvolari (Sky) una sintesi di tutte le gare della stagione SBK.
Dalla prima all'ultima staccata si infilano senza soluzione di continuità.
Vedere poi i tratti di gara più salienti uno di seguito all'altro ... Beh ero in piedi sul divano .
CHE SPETTACOLO!!!
Ieri sera su Nuvolari (Sky) una sintesi di tutte le gare della stagione SBK.
Dalla prima all'ultima staccata si infilano senza soluzione di continuità.
Vedere poi i tratti di gara più salienti uno di seguito all'altro ... Beh ero in piedi sul divano .
CHE SPETTACOLO!!!
Peccato ... ieri sera ero in campagna e non l'ho visto ... davvero un peccato 
Messaggio modificato da dario- il Aug 30 2007, 08:46 AM
Messaggio modificato da dario- il Aug 30 2007, 08:46 AM
QUOTE(kurtz @ Aug 29 2007, 10:27 PM)
A meno di una netta inversione di tendenza ... dettata esclusivamente da decisioni di marketing, le piccole spariranno.
Basta sfogliare un listino per accorgersi che una 500 cc ... regina fino a pochi anni fa ... oggi è una piccola moto.
A fronte di molte decine di modelli dalla 600 cc in su, le 125/250 si contano sulle dita di una mano.
Direte: che c'entra questo parallelo tra pista e strada ... la formula 1 allora mica la puoi comperare dal concessionario.
A mio avviso c'entra eccome.
Lo spettatore di una formula 1 sa che sarà sempre spettatore passivo ... non potrà mai.
Lo spettatore di gare motociclistiche generalmente è a sua volta un motociclista che oggi può comperare dal concessionario, bolidi molto simili per prestazioni ai mostri da pista.
Scientemente è stato scelto lo scooter per la piccola media cilindrata ( ed anche qui visto che il giochino funziona ti spingono a salire di cc) lasciando alla moto gli 80 Cv in su.
100 Cv e più, spesso inutili se non addirittura pericolosi.
Ma si sa ... è la legge del mercato.
Basta sfogliare un listino per accorgersi che una 500 cc ... regina fino a pochi anni fa ... oggi è una piccola moto.
A fronte di molte decine di modelli dalla 600 cc in su, le 125/250 si contano sulle dita di una mano.
Direte: che c'entra questo parallelo tra pista e strada ... la formula 1 allora mica la puoi comperare dal concessionario.
A mio avviso c'entra eccome.
Lo spettatore di una formula 1 sa che sarà sempre spettatore passivo ... non potrà mai.
Lo spettatore di gare motociclistiche generalmente è a sua volta un motociclista che oggi può comperare dal concessionario, bolidi molto simili per prestazioni ai mostri da pista.
Scientemente è stato scelto lo scooter per la piccola media cilindrata ( ed anche qui visto che il giochino funziona ti spingono a salire di cc) lasciando alla moto gli 80 Cv in su.
100 Cv e più, spesso inutili se non addirittura pericolosi.
Ma si sa ... è la legge del mercato.
Quoto!!! Sono daccordo, in effetti anni fa possedere una 350 con 40 cavalli, ad esempio voleva die avere una moto, una 500 era considerata una media è vero ma già una grande moto; una 750 era una maxi in assoluto per non parlare dei 900 o 1000. Oggi solo poche marche hanno delle rarissime motociclette con cilindrata inferiore a 500 in listino e possedere una 600 con più di 90 cavalli!!!! è inteso come possedere una moto entry level o almeno così leggi su riviste del settore (assurdo).
QUOTE(kurtz @ Aug 30 2007, 08:11 AM)
CHE SPETTACOLO!!!
Ieri sera su Nuvolari (Sky) una sintesi di tutte le gare della stagione SBK.
Dalla prima all'ultima staccata si infilano senza soluzione di continuità.
Vedere poi i tratti di gara più salienti uno di seguito all'altro ... Beh ero in piedi sul divano .
CHE SPETTACOLO!!!
Ieri sera su Nuvolari (Sky) una sintesi di tutte le gare della stagione SBK.
Dalla prima all'ultima staccata si infilano senza soluzione di continuità.
Vedere poi i tratti di gara più salienti uno di seguito all'altro ... Beh ero in piedi sul divano .
CHE SPETTACOLO!!!
ciao, io ho visto solo l'ultima parte.. cmq di pillo è un grande
QUOTE(stefanocucco @ Aug 30 2007, 02:02 PM)
ciao, io ho visto solo l'ultima parte.. cmq di pillo è un grande
Si vallo a dire a mia moglie ... che mi ha gentilmente pregato (eufemismo) per ben due volte di abbassare il volume della TV che non riusciva ad addormentarsi con quei berci (berci = gridare in uno stato di evidente alterazione emotiva) del commentatore.
Il problema è che il volume era già al minimo ...
QUOTE(stefanocucco @ Aug 30 2007, 02:02 PM)
ciao, io ho visto solo l'ultima parte.. cmq di pillo è un grande
E' davvero un grande, ricordo ancora le sue telecronache delle gare SBK su La 7 (allora Telemontecarlo). Peccato averlo spedito sul satellite, era un valore aggiunto preziosissimo per l'agonismo di queste gare. Grande Giovanni.
eh anch'io ho dovuto regolare il volume.. "..eeeeeeeeeh!!! eeeeeeeeeh!!! grande staaccataaa di..." 
P.S.
l'abbonamento a sky per me merita solo per reti come nuvolari ed eurosport che danno motori a tutta andare..
P.S. 2
so che non siete in molti a seguire il cross, ma volevo riportare cmq la grande impresa di Tonino cairoli in mx1 nel GP d'inghilterra: vince il mondiale in mx2 (250 4T) la gara precedente, la sett dopo viene chiamato in mx1(4504T) per raccimolare punti in campionato per la squadra yamaha che corre in quella categoria e vince la gara!!
grandioso..
Messaggio modificato da stefanocucco il Aug 30 2007, 06:10 PM
P.S.
l'abbonamento a sky per me merita solo per reti come nuvolari ed eurosport che danno motori a tutta andare..
P.S. 2
so che non siete in molti a seguire il cross, ma volevo riportare cmq la grande impresa di Tonino cairoli in mx1 nel GP d'inghilterra: vince il mondiale in mx2 (250 4T) la gara precedente, la sett dopo viene chiamato in mx1(4504T) per raccimolare punti in campionato per la squadra yamaha che corre in quella categoria e vince la gara!!
grandioso..
Messaggio modificato da stefanocucco il Aug 30 2007, 06:10 PM
QUOTE(stefanocucco @ Aug 30 2007, 07:07 PM)
P.S. 2
so che non siete in molti a seguire il cross, ma volevo riportare cmq la grande impresa di Tonino cairoli in mx1 nel GP d'inghilterra: vince il mondiale in mx2 (250 4T) la gara precedente, la sett dopo viene chiamato in mx1(4504T) per raccimolare punti in campionato per la squadra yamaha che corre in quella categoria e vince la gara!! grandioso..
so che non siete in molti a seguire il cross, ma volevo riportare cmq la grande impresa di Tonino cairoli in mx1 nel GP d'inghilterra: vince il mondiale in mx2 (250 4T) la gara precedente, la sett dopo viene chiamato in mx1(4504T) per raccimolare punti in campionato per la squadra yamaha che corre in quella categoria e vince la gara!!
grandioso..Eh si, lo confesso, io sono uno di quelli che non segue il cross. Che ci volete fare: ho solo l'antenna e a parte rare occasioni in tv ci si becca solo calcio, e poi calcio e ricalcio, e discussioni sul calcio...
Ma sabato scorso ero a Polcanto (e ho fatto spengere la mia moto in cima alla salita dove c'è lo sterrato, grande figura!) e mi sono incantato per una buona mezz'ora a guardare le evoluzioni dei presenti, un vero spettacolo di bravura e controllo. Avessi avuto con me la D50, mannaggia. Ah, ma ci ritorno... anzi se qualcuno ha voglia si potrebbe andare a fare due scatti insieme.
saluti, Dino
Grandissimo il piccolo Antonio, tanta modestia e manetta aperta.
Di Pillo quando non commenta le gare dice un sacco di str...te, non ha ancora capito perchè Ducati vuole la 1200. Personalmente non gli perdonerò mai di come ha trattato la 999, un vero ducatista non dirà mai che questa moto non è una vera Ducati, per questa sua affermazione mi è scaduto a livello di Urban Federico, il commentatore Rai a cui bisognava specificare che il davanti della moto era dalla parte del manubrio.
Di Pillo quando non commenta le gare dice un sacco di str...te, non ha ancora capito perchè Ducati vuole la 1200. Personalmente non gli perdonerò mai di come ha trattato la 999, un vero ducatista non dirà mai che questa moto non è una vera Ducati, per questa sua affermazione mi è scaduto a livello di Urban Federico, il commentatore Rai a cui bisognava specificare che il davanti della moto era dalla parte del manubrio.
QUOTE(Dino Giannasi @ Aug 31 2007, 12:02 AM)
...
(e ho fatto spengere la mia moto in cima alla salita dove c'è lo sterrato, grande figura!)
...
anzi se qualcuno ha voglia si potrebbe andare a fare due scatti insieme.
...
(e ho fatto spengere la mia moto in cima alla salita dove c'è lo sterrato, grande figura!)
...
anzi se qualcuno ha voglia si potrebbe andare a fare due scatti insieme.
...
Che ti aspettavi? La R850R ha una istintiva repulsa verso il Cross.
E' una signora ... un po' di contegno perbacco!
Per le foto .... buona idea.
QUOTE(Dino Giannasi @ Aug 31 2007, 12:02 AM)
Eh si, lo confesso, io sono uno di quelli che non segue il cross. Che ci volete fare: ho solo l'antenna e a parte rare occasioni in tv ci si becca solo calcio, e poi calcio e ricalcio, e discussioni sul calcio...
Ma sabato scorso ero a Polcanto (e ho fatto spengere la mia moto in cima alla salita dove c'è lo sterrato, grande figura!) e mi sono incantato per una buona mezz'ora a guardare le evoluzioni dei presenti, un vero spettacolo di bravura e controllo. Avessi avuto con me la D50, mannaggia. Ah, ma ci ritorno... anzi se qualcuno ha voglia si potrebbe andare a fare due scatti insieme.
saluti, Dino
Ma sabato scorso ero a Polcanto (e ho fatto spengere la mia moto in cima alla salita dove c'è lo sterrato, grande figura!) e mi sono incantato per una buona mezz'ora a guardare le evoluzioni dei presenti, un vero spettacolo di bravura e controllo. Avessi avuto con me la D50, mannaggia. Ah, ma ci ritorno... anzi se qualcuno ha voglia si potrebbe andare a fare due scatti insieme.
saluti, Dino
Ah Polcanto.... era di mio zio, il compianto Bruno Comanducci, ci ho passato dei bei momenti una vita fa... e che bella la pista....
Mi piacerebbe tornarci, ma con due figli piccoli, il lavoro e tutto il resto, mi rimane un po' difficile....
QUOTE(ema @ Aug 31 2007, 09:21 AM)
Ah Polcanto.... era di mio zio, il compianto Bruno Comanducci, ci ho passato dei bei momenti una vita fa... e che bella la pista....
Mi piacerebbe tornarci, ma con due figli piccoli, il lavoro e tutto il resto, mi rimane un po' difficile....
Mi piacerebbe tornarci, ma con due figli piccoli, il lavoro e tutto il resto, mi rimane un po' difficile....
come ti capisco....io in nell'ultimo anno sono riuscito ad uscire in moto come si deve solo due volte, ma che gusto......
QUOTE(Mauro Villa @ Aug 31 2007, 07:27 AM)
.....
che il davanti della moto era dalla parte del manubrio.
che il davanti della moto era dalla parte del manubrio.
Mica sempre... prova un po' a dirlo a Chris Pfeiffer
http://www.youtube.com/watch?v=KX-T7XfJfIs
Mauro, invece tu ascolta questo, se già non lo conosci:
http://it.youtube.com/watch?v=ZRDdhPMzu8E
saluti, Dino
QUOTE(Dino Giannasi @ Aug 31 2007, 12:02 AM)
Che ci volete fare: ho solo l'antenna e a parte rare occasioni in tv ci si becca solo calcio, e poi calcio e ricalcio, e discussioni sul calcio...
..ti capisco.. ogni tanto ci penso "ma senza sky per vedere un pò di motori come si fa?" ma ci credete che diversi tgsport nazionali non hanno nemmeno accennato alla vittoriadel mondiale di cairoli? però hanno fatto migliaia di servizi sul calcio mercato di serie a,b,c,d,e,f,g avrei voluto andare dai direttori di quei tg e tirargli un #xx*** sul naso!
P.S.
ultima notizia: il prossimo anno la gara di apertura in qatar sarà in notturna!!!!
QUOTE(Dino Giannasi @ Aug 31 2007, 12:13 PM)
Vabbé dai.
Chi non impenna seduto sul manubrio per pulire bene il faro dai moscerini?
buongiorno...Avete visto le prove della moto Gp....Visto che asfalto tutto bello pulito....ci credo....
guardate ieri cosa hanno fatto per "lucidarlo"
misano
un saluto,Gigi
guardate ieri cosa hanno fatto per "lucidarlo"
misano
un saluto,Gigi
buona domenica.. che gara noiosa! grande pasini, doppia sfiga per Dovi e Vale che potevano fare 2 belle gare.. almeno 2 podi italiani a Misano si potevano fare..
vado a fare 2 traversi e 2 salti in moto per dimenticare..
vado a fare 2 traversi e 2 salti in moto per dimenticare..
QUOTE(stefanocucco @ Sep 2 2007, 03:13 PM)
vado a fare 2 traversi e 2 salti in moto per dimenticare..
....io questa sera vado a vedere questi qui
2 settembre, ore 21.30
Rimini, Piazzale Fellini
Motocross Freestyle Contest
I funamboli delle motoacrobazie in azione a due passi dal mare.
un saluto,Gigi
P.S.
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ciao luigi..fai delle foto!
P.S.
ah..la parte + bella della gara di oggi è stata la penna stratosferica di Hopkins
P.S.
ah..la parte + bella della gara di oggi è stata la penna stratosferica di Hopkins
QUOTE(stefanocucco @ Sep 2 2007, 03:22 PM)
ciao luigi..fai delle foto!
P.S.
ah..la parte + bella della gara di oggi è stata la penna stratosferica di Hopkins
P.S.
ah..la parte + bella della gara di oggi è stata la penna stratosferica di Hopkins
qualche foto la farò sicuramente, il 105micro Vr di notte è favoloso!!
un saluto,Gigi
P.s. se facevano la gara venerdì, potevano correre tranquillamente con queste
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QUOTE(stefanocucco @ Sep 2 2007, 03:13 PM)
...
doppia sfiga per Dovi e Vale
...
doppia sfiga per Dovi e Vale
...
"Non vinco ma non è solo una questione di sfiga. Sono abituato a lottare per vincere, se ci dobbiamo accontentare di arrivare terzi significa che c'e' qualcosa che non va."
"Si deve dare da fare (il Team Yamaha/Michelin) , io sono abituato a lottare per vincere. Certo che se devo correre così preferisco fare altro".
A intenditor poche parole ...
Messaggio modificato da kurtz il Sep 3 2007, 09:14 AM
QUOTE(kurtz @ Sep 3 2007, 10:13 AM)
"Non vinco ma non è solo una questione di sfiga. Sono abituato a lottare per vincere, se ci dobbiamo accontentare di arrivare terzi significa che c'e' qualcosa che non va."
"Si deve dare da fare (il Team Yamaha/Michelin) , io sono abituato a lottare per vincere. Certo che se devo correre così preferisco fare altro".
A intenditor poche parole ...
Citando una canzone di qualche anno fa (anzi parecchi anni fa): Non sempre si può vincere.
QUOTE(kurtz @ Sep 3 2007, 10:13 AM)
"Non vinco ma non è solo una questione di sfiga. Sono abituato a lottare per vincere, se ci dobbiamo accontentare di arrivare terzi significa che c'e' qualcosa che non va."
"Si deve dare da fare (il Team Yamaha/Michelin) , io sono abituato a lottare per vincere. Certo che se devo correre così preferisco fare altro".
A intenditor poche parole ...
E' pronto per il passaggio in F1 allora
