FORUM NIKONCLUB

sera !!



Marco

'sera a tutti... vi è avanzato un po' di mojito??

Altrimenti vada per il solito...

Dopo un paio di giorni di latitanza, offro in onore della nuova cucina, finalmente ordinata.

Vincenzo.

Ps x Ale: ho la 120cv.

allora visto che offri tu .... un pieno per le nostre amate Alfa


Marco

Ma siamo matti??? Piuttosto ti compro un vestito. Non so le vostre ma, la mia è un vero pozzo senza fondo. A volte penso che se ne vada in giro da sola la notte, visto che la lancetta và praticamente giù da sola.....

Per fortuna che Giulia compensa con la sua Fiesta 1.4 Tdci.... ce l'ha da 5 anni e, farà si e nò 4 pieni l'anno....

Vincenzo.

io so solo che quando facevo 60 km/giorno di autostrada facevo quasi 15 km/l ora che faccio 6 km ( in un' ora di traffico per la cronaca ) se arrivo a 10 km/h ringrazio la xxx !

ormai viaggio a 50 € per metà serbatoio



Marco

Infatti, il nostro problema\vantaggio è l'isola, qui la velocità media è 30kmh, non c'è una strada dritta manco a pagarla, l'Alfa ne risente(il cuore sportivo un po' meno), mentre la Fiesta è nel suo... al contrario, in autostrada, la Fiesta consuma più dell'Alfa...

Vincenzo.

Sera gente!

Anch'io ho la 120cv e ci faccio circa 14km/l ma poco traffico e molto extraurbano... poi ho il piede delicato il 90% del tempo, tranne quando la piccola e io vediamo delle belle curvette. Temo che non farei i 10 sull'isola Vincenzo... (L'assetto sportivo non aiuta!)

Certo Marco risparmia ma vuoi mettere la musica dai 4000 ai 7000 giri!

Ale

Della cucina che ci dici, Vincenzo?

la mia è diesel ... a 5000 entra in fuorigiri .... però toccare i 170 in 4° a 5500 giri non ha prezzo il TS è una bella bestiolina però il jtd--m è più brillante sopratutto in rettilineo ma anche in curva non se la cava male ... con il piede giusto

avete imparato a frenare col sinistro ?



Marco

Di sicuro nell'uso normale non c'è storia, a favore del jtd che ha un sacco di coppia ai regimi giusti... però non mi ci sono mai trovato col diesel, non nella guida sportiva soprattutto! L'ideale per me rimane il turbo benzina

Poi vuoi mettere con i 110 in 2a a limitatore? Hihi

Ale

il problema è che fra un po' benzina e diesel si pagheranno direttamente col sangue .... quindi si compreranno solo macchine di cilindrata ( e consumi ) decenti .... io ho scoperto che la mia a.9 da 120 cv euro 4 con fap consuma di più della prima serie 1.9 da 115 cv ma non si parla di poco siamo 19 km/l contro 14k m/l ancora devo capire il perchè


Marco

In effetti mi sembra tanto per un jtd, tutti quelli che ce l'hanno dicono che consuma poco... Io ho imparato a guidare sul vecchio 131 di mio padre, aerodinamica di una scatola di scarpe ma trazione posteriore e doppio carburatore: quando tiravi la lancetta della benza scendeva in tempo reale! Invece sui consumi andava bene la cmax di mia moglie: 1.6 tdci 110cv, tranquillamente sopra i 20km/l sulle strade che faccio con l'alfa a 14 (andatura normale). Una noia mortale però!

Ale

guarda io in uso normale ( non a 80 km/h in 5° tanto per capirci ) se arrivo a 13.5 firmo !

in città sono 10 secchi autostrada 15 autostrada andatura da risparmio ( 115 km/h in 5° prima che entri il turbo ) arrivo a 17/18 se ho il cruise control invece superati i 120 fino ai 160 km/h consuma uguale se la velocità è costante


Marco

Fatti controllare la centralina così, già che ci sei...

Ale

bhe a questo punto gli do giù di cavalli

non mi spingo ai 170 della versione ducati corse ma a 150 penso di portarla .... anche se ho timore che se la faccio ottimizzare per i consumi poi mi rimane inchiodata


Marco

Tacco-punta....

C'è da dire che sul dritto il diesel và meglio, più coppia ma, è un pò pesantino in curva e lo senti sull'anteriore.
Cmq ti bastano poche centinaia di euro e la porti tranquillamente a 150cv, mio cognato l'ha fatto sulla 156 e và che è una meraviglia.




Io qui vedo solo belle curvette.... sull'isola faccio in genere 8km\l, con andature normali (per chi vive qui), allegre-andanti (per gli altri) . Difficilmente però si và sopra i 10km\l. con la coupè FIAT (stupid0 inutile barcone), facevo 5.... col Golf 2000 preparato.... 11\12. Però la Golf era tutta coppia, partiva in anche in 3a e viaggiava fluida a 50\60kmh in 5a (ps: faceva 8500 giri e, x Marco, a 170 ero ancora in 3a)

la cucina è stato un parto difficile, alla fine bianca laccata con piano nero di quarzite, gli elettrodomestici li prendiamo a parte (Bosh), loro ci avevano proposto degli entry-level al prezzo di top di gamma. Visto che, il piano cottura ce l'abbiamo quasi nuovo, il frigo ha 4 anni ed è un modello superiore di quello che ci hanno offerto loro, ho già acquistato la lavastoviglie e forno di livello medio-alto, ad 1\3 del prezzo e siamo a posto..
Il lavandino è in fragranite nero e la cucina sarà 220x220x110 (3 lati) più altri 2m di pensili sul lato da 110.
I pensili sono doppi, o meglio, c'è una fila di pensili da 40cm sopra i normali pensili... tutto per la modica cifra di...una D4.

Vincenzo.

Si ma una D4 col piano in quarzite, vuoi mettere?

Ale

tu ci sei stato in macchina con me ( e Giulia dietro ) quindi penso di essermi contenuto .... mi dovresti vedere in montagna
non so la vostra ma la mia a 205 si ferma ..... ovviamente provata SOLO in circuito il GRA è un circuito , vero ?


Marco

Sinceramente non lo so, sono arrivato una volta a 180 per sbaglio ma mi pare ne avesse ancora un bel po', sempre su circuito
Non sono il tipo che va a tavoletta in rettilineo, più facile che mi vedi di traverso in qualche tornante (nel circuito!) LOL

Ale

Preferivo quella in plastica e magnesio...

Venerdì sono venuti a prendere le misure, non sapevo se ridere o piangere, per me, sicuramente qualcosa non tornerà ma, mi tocca stare zitto...

dobbiamo sempre scegliere le mattonelle da mettere dietro, niente muratore, toccherà a me smantellare il vecchio e dopo che hanno montato la cucina ri-piastrellare, probabilmente metteremo listelli sottili di ardesia sfalsati ed in alto pensavo di affogare una canalina di alluminio per montarci una striscia di led bianco freddo (devo sempre decidere quali e, vedere se fanno abbastanza luce. Cambiando totalmente la disposizione, mi toccherà anche spostare quasi tutte le prese ed i punti luce, per quest'ultimi pensavo di tagliare la testa al toro e montare faretti su cavi.

Vincenzo.

Passo e chiudo, vado a letto, notte ragazzi.

quando compri i led informati sulla profondità di luce non solo su quanta ne fanno
comunque ti aspetta un lavoraccio non ti invidio proprio .....

passo e chiudo anche io , notte !!!



Marco

Notte vincenzo

E notte Marco

Il giorno che verrai in macchina con me sull'Elba capirai....

Le nostre arrivano a circa 215 di tachimetro, spingono fluide fino a 200 e poi ci vuole un pò(ma non più di tanto).

Provate rigorosamente in pista ANAS senza Tutor.....
Non ho mai capito quanto facesse la Golf però, a 250 di tachimetro ne aveva ancora un pò ma per via dell'assetto e della strada era difficile andare oltre..... si vede che mi manca...

Vincenzo.

Ancora chiuso.
E' un pò che parlate di macchine, che mi piacciono molto, ma me ne intendo poco e soprattutto ho avuto sempre e solo macchine lente fiacche, magari a metano che così sono ancora più flosce.
Quella della quale ho miglior ricordo e che non era una bomba perché nonostante i cavalli era 20 quintali ed andava a GPL (360,000 km fatti e ne avrebbe fatti altrettanti) è la Volvo 850 GTL familiare. Che macchiana sulla neve, quasi da rally.
Ora ho una C4 diesel, brillante ma non esuberante.
Prima una multipla a metano che era una disperazione in tutti i sensi. Andava piano e non di meno perdeva i pezzi per strada.
Ce l'ha simile (pur con disegnata una bottiglia di brunello gigantesca sul retro e diesel) il Martini.

Cambiando discorso completamente.
Ho partecipato a tanti tanti raduni di amici del forum. Tante volte a Venafro ed almeno tre zingarate.
L'ultima alla quale ho partecipato era a Siena.
Senonché, arrivato sotto le mura della città, ed ero in compagnia con Roberto Depratti del Forum, mi ha preso un attacco (fosse uno) di diarre.a violentissimo. Venti trenta scariche ed ho abbandonato Roberto alla sua sorte avendo lo stesso raggiunto la comitiva degli zingari a Siena, mentre io vagavo in periferia girovagando fra un bar ed il retro di una siepe per i violenti attacchi alla pancia, come ho detto.
Poi ho trovato una farmacia ed ho preso un restringente, un integratore per la disidratazione e non so che altro per la nausea violenta (pure).
Frattanto avevo riempito tutti i cespugli del circondario.
Quello che mi rallegrava era che nel pomeriggio, siccome era previsto un giro a piedi dopo il pranzo nel circondario di Siena, non so per vedere cosa, che forse avrei rivisto gli altri zingari o zingheri toscani e sabaudi, venuti da lontano.
Niente da fare. Stavo tanto male che ho abbandonato ROberto alla sua triste sorte (giro per Siena e pranzo con chianti e cinghiale e giro pomeridiano per la campagne di siena) avvisando i compari zingari con un sms multiplo a cento persone di non circolare dietro ai cespugli perché li avevo riempiti tutti per chilometri e chilometri. Nessuno indenne.
Non vi dico le prese in giro del Martini
Ed io, arrivato sotto le mura di Siena, mentre stavo per espugnarla, fui io espugnato e tornai disastrato persino con la febbre solo in Emilia.
Dopo un sonno ristoratore di un paio d'ore sono poi tornato a Bologna a prendere Roberto, riportato colà dai compari zingardi di Bologna.
Che avvenura.Neanche una foto, neppure dei luoghi ameni dietro ai cespugli.
Da allora in poi niente più meeting.
Che palla di racconto.
E Martini mi dedicò afffettuosamente questa, nello spirito zingaresco (Passate da che musica ascoltate, che ci sono novità e profezie)

(Scusa so che non c'è nulla da ridere ma rido per come hai saputo raccontare con autoironia la tua disavventura...)

Riguardo alle auto: una multipla a metano? Devi aver fatto molti peccati in una vita precedente LOL

Ale

Ridi ridi, mica mi offendo. Sono stato "tortoreggiato" (preso in giro) per anni per quella storia, astenendomi però da ogni altro raduno.
Poi tornerò

Si la Multipla. Non ho mai avuto auto peggiore. Ma devo trovare in qualche posto la Multipla del Martini. Unica come lui.