FORUM NIKONCLUB

Questo è un classicissimo del lago di garda:
http://maps.google.it/maps?saddr=Peschiera...mra=ls&z=10

Se proprio volete si può fare una divagazione in Valpolicella (a bere Amarone e Superiore, ma poi chi guida con quel ben di Dio in corpo).

Ce l'ho per Garmin...

Io per i tornanti ho deciso di fare l'ignorante.... Vado piano e freno quanto mi sento di farlo.
In salita mi danno meno problemi, in discesa a destra mi rompono di più.
Poi tutto dipende dal dislivello e da come è stretto il raggio della curva. Per fare un esempio che conosci: quando arrivi alla fine della panoramica di Monte Morello verso Sesto Fno c'è quella serie di tornanti ripidi in rapida successione, stretti assatanati. C'è poco da fare, si deve allargare, guardando bene che non ci siano veicoli in senso contrario.
Comunque sono una mezza pippa.... mi muovo poco sulla sella e piego il giusto per cui ogni tanto qualche curva stretta la smarrono. Ma sapendo che sono una mezza pippa procedo di conseguenza e torno sempre a casa la sera.

saluti, Dino

solo per ricordare "l'Uomo dei sogni" su 2 ruote


ciao Grandissimo Claudio e continua a costruire, anche lassù, le Tue stupende cavalcature; qui, tra i mortali, sei nella Storia.

Causa pargoli in arrivo (3 gemelli) è un po' che non seguo l'attualità ... di quale Claudio stiamo parlando?

Claudio Castiglioni; tantissimi auguri per i pargoli, ti cambiano la vita.........e poi diventano grandi

ho tirato fuori una delle mie piccole, lho fatta cantare per salutarlo.... poi le ho fatto una fotina

Cavoli!?!!? ma non mi sembrava vecchissimo, è un grande (non era perchè resterà vivo nei cuori dei motociclisti).
A lui dobbiamo la rinascita della Ducati (ricordo la Paso con il look Ferrari Testarossa, lo slogan pubblicitario diceva: un'altra rossa così la trovate solo a 4 ruote), e della MV Augusta, sue sono state le più belle realizzazioni Cagiva che hanno fatto battere forte il cuore dei ragazzi della mia generazione, Aletta oro e aletta rossa, enduro 750 Lucky explorer, le sportivissime C-10.

Un vero peccato.

Grazie per gli auguri, sono due settimane che ribalto la casa per riconfigurare gli spazi per far posto a tutti, ma ne vale sicuramente la pena.

Quando saranno grandi farò una banda di motociclisti, io, mia moglie e i tre pupi.

69 anni ma era malato di cancro e alla fine ha perso la battaglia, purtroppo.

E che dire del 916 e del Monster? ha prodotto le più belle moto di sempre.

Mi spiace. Molto.

Cambiando discorso. Sapete che vi dico. Sono un tifoso sfegatato di Valentino (anche se ha evaso ma poi ha pagato) però bisogna essere obiettivi.
Stoner in questo momento è super. Faceva andare la Ducati come nessun'altro. E salito sulla Honda e fin dalle prove private del primo giorno (l'anno passato) non l'ha più visto nessuno.
Del resto come me la pensa uno molto autorevole: Valentino Rossi (che disse che solo Stoner sul giro è più veloce di lui). Poi Valentino è superiore a tutti negli scontri diretti. Finora nessuno l'ha messo sotto, quando diceva davvero ed aveva la moto adatta per lui. Ducati, non costringerlo ad andare via dai. Valentino tieni duro, sviluppa finalmente 'sta Ducati. Stoner rallenta appena.

Stoner.....Stoner.....Stoner.....veramente un mostro!
guardarlo guidare in certi frangenti mette..."paura".....

ho un brutto presentimento: Vale e la Ducati non penso arriveranno mai ad impensierire un binomio come quello Honda e Stoner nemmeno nel 2012....anzi, credo proprio che nel 2012 assisteremo ad un calvario del genere!
se è vero che cambieranno telaio passando ad un simil giappo non credo che miglioreranno subito, Ducati per quanto ne sappia, non ha nessuna esperienza in merito e non ci si inventa niente dal giorno alla notte

Il mio sogno al momento?

vedere anche Vale sulla Honda 2011...credo che assisteremmo a battaglie all'ultimo sangue ad ogni GP tra Vale e Stoner.....ah....che bello sognare

Il GP di ieri è stato una tristezza unica, le moto italiane ad arrancare ed azzuffarsi per l'ultima posizione.
Stoner dopo il passaggio alla Honda si è trovato una moto affidabilissima, con un assetto granitico, passare da una saponetta ad una roccia, gli consente di fare tutto ciò che vuole, e su un tracciato tortuoso e stretto a certi tratti, non fa altro che esaltare la sua guida in derapata.

Ducati 2012, non ha il potenziale tecnico per recuperare il gap telaistico, con la più grande casa motociclistica del mondo, spero di sbagliare ... ma ne dubito.

Da Valentiniano e sfegatato motociclista: "neanche il miglior Valentino sarebbe riuscito a battere uno Stoner cosi' "
Sembrava che gli altri facessero un'altro sport...

oooooooooooooooooooooooooooooooo e quando lo dicevo io che Stoner è un fenomeno tutti contro avevo..............................se a Misano corresse con la Ducati, che non và, vincerebbe ugualmente.

Stò seriamente rivalutando Melandri

mmm...io non ne sarei così certo Mauro...ma sarebbe un altro dei miei desideri: vedere Rossi e Stoner a moto invertite

una cosa è certa, l'erede è lui...nei prossimi anni sarà il mattatore della motoGP

Messaggio modificato da stefanocucco il Aug 29 2011, 10:18 AM

Infatti Stoner è un derapatore nato, era l'unico che dominava la Ducati (un po' come Kevin Schwantz con la Suzuki), Indianapolis ben si prestava al suo stile di guida.

E poi stà per diventare papà, magari è una marcià in più che gli da serenità e forza psicologica.

... colite nervosa permettendo
E' un grandissimo manico ma in solitaria.
In bagarre potrebbe dover ricorrere nuovamente a litri di Plasil ...

Io continuo a guardare la MotoGp anche se il 46 non c'è.
Ci sono gli altri che offrono spettacolo ... per meglio dire spettacolino.
SIC che va forte, Dovi che zitto-zitto è sempre tra i primi.

Piuttosto capisco poco questi evidenti problemi gomme.
Possibile che siano così velocemente deteriorabili?
Qualcuno ha parlato di tre giri di durata. Vabbè che ormai con il controllo di trazione si guidano le moto come le macchine nei Rallyes però ...

una cosa che non piace a me dei nuovi piloti è che ancora non li ho visti effettuare quei sorpassi da cineteca che in passato ti facevano sbavare dietro ad un pilota..
una volta la rimonta era all'ordine del giorno, ormai se perdi il contatto con i primi sei tagliato fuori o quasi

ma credo che più di ogni altra cosa sia colpa delle nuove gomme e moto

riguardi delle gare vecchie della motoGP (prime 1000) e ad occhio si vede che in curva andavano molto più lenti...ora sono dei missili

Valentino in un'intervista su Motosprint, aveva spiegato molto bene questo problema dell'assenza dei sorpassi..si poteva riassumere che la colpa era proprio nella natura stessa di queste 800 e queste gomme..sono troppo perfette

Messaggio modificato da stefanocucco il Aug 29 2011, 11:15 AM

C'ero anch'io! E continuo ad appoggiarti.

Il discorso delle moto invertite vale anche al contrario..purtroppo neanche un fenomeno può nulla se la moto non va. La RC211V con la quale Rossi cadde e rimontò una gara (non si sa come) era una moto superiore...c'è poco da fare.Avesse avuto la Yamaha di quel tempo sarebbe rimasto dietro.

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Mauro avevi ragione ragione.
Però non sarei così certo neanch'io che Stoner vincerebbe ancora con l'attuale Ducati e l'attuale Honda (anzi alla fine dell'anno scorso faticava anche lui, pur essendo la Ducati più confacente a lui che a Rossi).



Come vorrei vedere una corsa monomarca (ora Honda). Ne vedremmo delle belle.

Per tornare a noi e alle nostre moto e ai nostri sogni, a me da un pezzetto solletica questa idea.
Triumph Tiger 800 ... tricilindrico ... mai provato.

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Veramente stupenda complimenti!
Anche la foto...

Clamoroso Valentino
Le Mans, 19 maggio 2012 –
ROSSI IN HONDA DAL 2013 ?

Amici "Motociclisti" non sapevo che quando si prende la patente A per le moto facessero fare anche un test del Q.I. (quoziente intellettivo).

Giuro questo è arrivato ben dopo l'auto e, con tutto il posto che aveva verso il palo, senza rischi di arrivi di altre auto, ha messo la moto dove vedete, evidentemente per agevolare la salita dell'automobilista a lato, che ha i vetri aperti e quindi tarderà poco ad arrivare, mentre il motociclista se ne andato per un bel pò. Complimenti. A studiarla appositamente uno non ci sarebbe riuscito ad escogitare una posizione così.





p.s. Ma una spiegazione forse c'è. Sono amici e il motociclista vuole evitare che l'automobilista se ne vada prima del suo ritorno. E' così ?