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Nikon D850 - Err
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Simone_Turcaloro
Messaggio: #1
Buonasera a tutti, poco fa stavo realizzando degli scatti macro al chiuso, con la mia nikon D850 + prolunga delle meike + 105 sigma macro.
Stavo lavorando in live w., ad un certo punto ho inserito una batteria che credevo carica e mi ha dato errore con la scritta "err" sullo schermo piccolo.
Dopo di che ho cambiato batteria, mettendone altre cariche e la scritta persisteva, ho cambiato anche ottica senza risultati.
Alla fine scattando con ottica diversa e batteria piena è ripartito tutto e andata via la scritta "err", che mi ha fatto perdere anni di vita.
Dunque la domanda. Mi devo preoccupare? A cosa può essere dovuto questo errore?
Ad aprile avevo controllato il numero di scatti e stavo a 11.000 circa...
t_raffaele
Staff
Messaggio: #2
QUOTE(Simone_Turcaloro @ Dec 23 2022, 05:27 PM) *
Buonasera a tutti, poco fa stavo realizzando degli scatti macro al chiuso, con la mia nikon D850 + prolunga delle meike + 105 sigma macro.
Stavo lavorando in live w., ad un certo punto ho inserito una batteria che credevo carica e mi ha dato errore con la scritta "err" sullo schermo piccolo.
Dopo di che ho cambiato batteria, mettendone altre cariche e la scritta persisteva, ho cambiato anche ottica senza risultati.
Alla fine scattando con ottica diversa e batteria piena è ripartito tutto e andata via la scritta "err", che mi ha fatto perdere anni di vita.
Dunque la domanda. Mi devo preoccupare? A cosa può essere dovuto questo errore?
Ad aprile avevo controllato il numero di scatti e stavo a 11.000 circa...

Ciao, personalmente direi che possa trattarsi di un falso contatto/dialogo tra i vari componenti (non originali) montati.
Controlla anche lo stato usura della batteria. Assicurati che sia realmente carica ma soprattutto che tenga bene a pieno carico.
Un calo di alimentazione dovuto appunto ad una batteria non stabile, può mandare in errore la macchina.

saluti@cordialità

raffaele

Buone Feste!
Simone_Turcaloro
Messaggio: #3
QUOTE(t_raffaele @ Dec 23 2022, 05:40 PM) *
Ciao, personalmente direi che possa trattarsi di un falso contatto/dialogo tra i vari componenti (non originali) montati.
Controlla anche lo stato usura della batteria. Assicurati che sia realmente carica ma soprattutto che tenga bene a pieno carico.
Un calo di alimentazione dovuto appunto ad una batteria non stabile, può mandare in errore la macchina.

saluti@cordialità

raffaele

Buone Feste!


Grazie! Speriamo!
Come controllo lo stato delle batterie? E' una cosa che non avevo mai preso in considerazione, visto che non mi hanno mai dato problemi e soprattutto non ho riscontrato durata limitata o ridotta.
Ne ho 4 al momento. 2 originali Nikon, una era con la macchina nel kit al momento dell'acquisto e ne avevo presa una subito aggiuntiva a marzo 2020.
L'anno scorso a natale ne avevo prese 2 aggiuntive di riserva, ma di un'altra marca "Dot.Foto EN-EL15, EN-EL15b, EN-EL15c Premium 7.0v / 1900mAh Batteria Ricaricabile per Nikon". Ho messo la descrizione con marca, credo non sia consentito mettere link esterni da amazon.

Simone_Turcaloro
Messaggio: #4
EDIT: trovato sul manuale. Controllato lo stato di tutte e 4 le batterie! Sono tutte su "new".
t_raffaele
Staff
Messaggio: #5
QUOTE(Simone_Turcaloro @ Dec 23 2022, 07:23 PM) *
EDIT: trovato sul manuale. Controllato lo stato di tutte e 4 le batterie! Sono tutte su "new".

Vedi Simone,io in diversi anni ti dico la verità, in pochissime occasioni ho riscontrato un valore diverso da new.
Eppure in diverse occasioni, mi sono trovato con qualche batteria che non teneva la carica a lungo. Motivo x cui
su ogni mia batteria potrai leggere almeno la data di acquisto.(che non è il rimedio dei mali) ma... aiuta almeno a poter
riconoscere quale tra tutte ha lavorato si suppone abbia lavorato di più. Ad ogni modo se dovesse ripresentarsi il problema
terrei d'occhio la batteria al momento montata. Voglio anche pensare che il problema sia stato solo un caso. A volte basta solo togliere
rimettere ola batteria, perchè il tutto torni a funzionare (corrente statica, umidità, sbalzi di temperature e altro... a volte ci rovinano la festa.
Tienila sotto controllo, prova a ripetere le stesse condizioni di quando ti si è presentato il problema e incrociamo le dita. wink.gif
_Lucky_
Messaggio: #6
QUOTE(Simone_Turcaloro @ Dec 23 2022, 07:23 PM) *
Controllato lo stato di tutte e 4 le batterie! Sono tutte su "new".

il "controllo batteria" visibile nel menu' lascia il tempo che trova........ perche' lo stato reale di una batteria lo puoi conoscere solo effettuando un test che preveda la scarica residuale, la ricarica completa e la successiva scarica fino allo spegnimento della macchina, ottenendo cosi' la capacita' effettiva della batteria (in mA/h), da confrontare con la capacita' nominale della batteria (dato di fabbrica fornito dal costruttore), per ottenere la percentuale di riduzione della capacita' della batteria (poco felicemente definito "usura" da parte di Nikon).
A supportare la pratica inutilita' dell'indicatore, basta il fatto che le ammiraglie Nikon (D5-D6 etc...) prevedano la possibilita' di effettuare la "calibrazione" della batteria, che serve appunto a riallineare la capacita' effettiva della batteria con l'indicazione riportata dalla macchina.....
A complicare il tutto, c'e' il fatto che il colloquio tra la batteria e la macchina (almeno per le En-el15 che conosco abbastanza bene) passa attraverso un chip impiantato nella batteria, ed il protocollo di questa trasmissione non e' mai stato reso disponibile da Nikon, cosi' da conservare il monopolio sugli accessori originali.
Alla luce di ciò, e di quanto rilevai tempo addietro sulle mie macchine (vedi questa discussione https://www.nikonclub.it/forum/index.php?sh...t&p=4192742 ) ti consiglierei di dismettere le batterie non originali, in quanto potrebbero generare problemi di colloquio tra macchina e batteria, e di procedere ad uno scaricamento "profondo" di tutte le altre batterie in tuo possesso, fino al completo spegnimento della macchina, seguito da una piena ricarica, magari ripetendo anche un paio di volte il procedimento.

P.S. purtroppo anche le En-el15 quasi mai utilizzate e quindi "come nuove", soffrono di "invecchiamento" se non utilizzate per lunghi periodi (svariati mesi o anni), o quanto meno possono presentare disallineamenti tra l'effettivo stato delle celle ed i dati inseriti nel chip della batteria, e quindi ai primi utilizzi, a fronte di una indicazione di carica piena, possono presentare invece una capacita' reale drasticamente ridotta, anzi, non mi sento di escludere che, in casi limite, possano generare anche strane indicazioni come quelle che hai rilevato....
Buona luce e buone foto
Simone_Turcaloro
Messaggio: #7
QUOTE(t_raffaele @ Dec 23 2022, 08:17 PM) *
Vedi Simone,io in diversi anni ti dico la verità, in pochissime occasioni ho riscontrato un valore diverso da new.
Eppure in diverse occasioni, mi sono trovato con qualche batteria che non teneva la carica a lungo. Motivo x cui
su ogni mia batteria potrai leggere almeno la data di acquisto.(che non è il rimedio dei mali) ma... aiuta almeno a poter
riconoscere quale tra tutte ha lavorato si suppone abbia lavorato di più. Ad ogni modo se dovesse ripresentarsi il problema
terrei d'occhio la batteria al momento montata. Voglio anche pensare che il problema sia stato solo un caso. A volte basta solo togliere
rimettere ola batteria, perchè il tutto torni a funzionare (corrente statica, umidità, sbalzi di temperature e altro... a volte ci rovinano la festa.
Tienila sotto controllo, prova a ripetere le stesse condizioni di quando ti si è presentato il problema e incrociamo le dita. wink.gif



ok perfetto! grazie ancora!
Ho fatto successivamente uno focus stacking e scatto singolo nelle stesse condizioni e non è successo nulla di anomalo, speriamo bene!


QUOTE(_Lucky_ @ Dec 23 2022, 08:26 PM) *
il "controllo batteria" visibile nel menu' lascia il tempo che trova........ perche' lo stato reale di una batteria lo puoi conoscere solo effettuando un test che preveda la scarica residuale, la ricarica completa e la successiva scarica fino allo spegnimento della macchina, ottenendo cosi' la capacita' effettiva della batteria (in mA/h), da confrontare con la capacita' nominale della batteria (dato di fabbrica fornito dal costruttore), per ottenere la percentuale di riduzione della capacita' della batteria (poco felicemente definito "usura" da parte di Nikon).
A supportare la pratica inutilita' dell'indicatore, basta il fatto che le ammiraglie Nikon (D5-D6 etc...) prevedano la possibilita' di effettuare la "calibrazione" della batteria, che serve appunto a riallineare la capacita' effettiva della batteria con l'indicazione riportata dalla macchina.....
A complicare il tutto, c'e' il fatto che il colloquio tra la batteria e la macchina (almeno per le En-el15 che conosco abbastanza bene) passa attraverso un chip impiantato nella batteria, ed il protocollo di questa trasmissione non e' mai stato reso disponibile da Nikon, cosi' da conservare il monopolio sugli accessori originali.
Alla luce di ciò, e di quanto rilevai tempo addietro sulle mie macchine (vedi questa discussione https://www.nikonclub.it/forum/index.php?sh...t&p=4192742 ) ti consiglierei di dismettere le batterie non originali, in quanto potrebbero generare problemi di colloquio tra macchina e batteria, e di procedere ad uno scaricamento "profondo" di tutte le altre batterie in tuo possesso, fino al completo spegnimento della macchina, seguito da una piena ricarica, magari ripetendo anche un paio di volte il procedimento.

P.S. purtroppo anche le En-el15 quasi mai utilizzate e quindi "come nuove", soffrono di "invecchiamento" se non utilizzate per lunghi periodi (svariati mesi o anni), o quanto meno possono presentare disallineamenti tra l'effettivo stato delle celle ed i dati inseriti nel chip della batteria, e quindi ai primi utilizzi, a fronte di una indicazione di carica piena, possono presentare invece una capacita' reale drasticamente ridotta, anzi, non mi sento di escludere che, in casi limite, possano generare anche strane indicazioni come quelle che hai rilevato....
Buona luce e buone foto


Per quanto riguarda le batterie non le tengo mai ferme le uso a rotazione e la macchina non sta mai ferma per lunghi periodi siccome la uso sia per hobby che per lavori fotografici.
Inoltre come ogni batteria di qualsiasi dispositivo, sto sempre attento e aspetto che arrivino a zero o quasi, prima di caricarle e stanno sotto carica fino al raggiungimento del 100% e non oltre. Non le lascio attaccate per dire tutta la notte, ne loro ne altri dispositivi, carico con criterio.

LucaRtt
Messaggio: #8
E' capitato anche a me, stesso errore, con la D500 un paio di volte....spenta la macchina e estratta la batteria, poi è tornato tutto ok....
_Lucky_
Messaggio: #9
QUOTE(Simone_Turcaloro @ Dec 23 2022, 09:40 PM) *
Inoltre come ogni batteria di qualsiasi dispositivo, sto sempre attento e aspetto che arrivino a zero o quasi, prima di caricarle e stanno sotto carica fino al raggiungimento del 100% e non oltre. Non le lascio attaccate per dire tutta la notte, ne loro ne altri dispositivi, carico con criterio.

Con le batterie NiCd la procedura che hai indicato e' corretta, ma con le batterie al litio no..... Bisogna evitare in ogni modo che la singola cella scenda sotto i 3,2 - 3,1 Volt (quindi 6,4 - 6.2 Volt totali nel caso di una En-El15 che utilizza due celle in serie), altrimenti la cella ha molte probabilita' di degradarsi, e ridurre la sua capacita' effettiva. Questo e' il motivo per cui i caricabatterie delle En-El15 addirittura si rifiutano di caricare batterie che, magari a causa del troppo tempo trascorso, sono scese parecchio al disotto di tali valori, "costringendoti" (almeno in teoria, perche' poi eistono dei trucchetti per evitare la cosa) a gettar via la batteria....
Quando la macchina si spegne, vuol dire che e' arrivato il momento di caricare al piu' presto la batteria.
Anche il fatto di "non lasciarle attaccate per tutta la notte" a caricare e' un falso problema, perche' una volta raggiunti gli 8,3-8,4 Volt ai capi della batteria, pari al 100% della carica, il caricabatterie Nikon MH-25A smette di erogare corrente, scollegando di fatto la batteria, che non potra' caricarsi mai oltre il 100%, quindi la potresti lasciare attaccata anche una settimana, che tanto non succede proprio nulla......
Se poi vogliamo proprio seguire alla lettera i dettami scientifici che codificano le curve di caricamento delle batterie al litio, allora, teoricamente, sarebbe ancora meglio sospendere la carica prima del raggiungimento del 100%, fermandosi quando la batteria e' arrivata all'80% - 85% del valore effettivo di carica totale, evitando cosi' lo stress generato dalla carica completa della cella..... wink.gif

P.S. non ho mai pensato che tu non "carichi con criterio..." ho solo cercato di indicarti una possibile spiegazione tecnica del momentaneo malfunzionamento della tua macchina
Buon Natale
 
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