Come titolo, in ogni bar che si rispetti, non può mancare l'angolo dei commenti sull F1 e motori in generale...
Perchè apro questo topic prorpio ora?
Perchè mi viene da piagnere dopo aver visto un'altra vittoria svanita negli ultimi giri prima della bandiera a scacchi...
Bèh... per Massa le cose non sarebbero cambiate di molto se Hamilton fosse arrivato 2°: il distacco aumentava cmq di 2 punti, invece Raikkonen avrebbe guadagnato qualcosa.
Spero solo che ora in Ferrari stabiliscano una prima guida, in modo da evitare di perdere altri preziosi punti.
Cmq bravo Hamilton anche se fortunato.
Come si sente la mancanza di un Ross Brown,in Ferrari.....e di un Alonso!!
Finalmente un po' di spettacolo.
Unica nota stonata il commento del responsabile ufficio stampa tale colaianni che spadroneggia in fair play definendo Hamilton "il ragazzino ha fatto delle cose che non ci sono piaciute.."..
Oltreche ridicolo il reclamo.
Eh! Stile Ferrari.......... cercasi.
Io sono fortemente demoralizzato, dopo una gara condotta egregiamente, arriva la beffa alla fine, meglio partire male, o fermarsi prima, che finire così. Una volta l' errore, poi la rottura, e poi ci si mette anche la sfortuna, e basta...!
Non vorrei essere nei panni di Raikkonen, avrà il morale sotto i piedi
alla ferrari manca un primo pilota... e un brawn che si mangi la sua bella banana al muretto...
Sento ora in Tv...penalità per Hamilton
25 sec di penalità....
quindi primo Massa secondo ...
è hamilton se le presa in saccoccia ben gli stà
la motiivazione è perche dopo il taglio della chicane a si ridato la posizione a kimi..ma poi a preso il vantaggio sul rettilino successivo....
giovanni
Almeno sappiamo chi DEVE vincere il mondiale quest'anno..
Hamilton si sarebbe trovato in scia a Raikkonen in ogni caso, anche se Raikkonen non l'avesse spinto fuori, o se si fosse accodato, o se lo avesse lasciato passare come e' stato.
Hamilton forse doveva parcheggiare per rimanere in regola..
E riuscire a farlo in fretta prima che Raikkonen si spiccicasse contro al muretto..
In effetti Hamilton anche se ha alzato il piede, non ha dato neanche il tempo a Kimi di restare un metro avanti che già l'aveva superato... quindi il vantaggio del taglio della chicane l'ha comunque sfruttato.
Ferrari ha una sola via d'uscita, mettere sotto contratto il migliore come ha sempre fatto: Hamilton.
I 25 secondi non li hanno assegnati anche a Raikkonen probabilmente perche' non e' arrivato: anche lui e' stato avvantiaggiato dal taglio di chicane di Hamilton, si sarebbero presi uno con l'altro.
Per quello che mi riguarda delle volte mi propongo in sonore risare, sembra che ogni nuovo "personaggio" che piomba in formula uno, sia un nuovo genio delle quattroruote...
Chi si ricorda un uomo arrivato in terra come l'anti Shumi? Arrivato e andato... Al secolo Montoya...
Hamilton mi ricorda molto montoya... Non si può considerarlo il più forte, semplicemente è quello che al momento ha la macchina migliore per poter combattere contro la ferrari... Vero è che Kovalainen ha sempre una Mclaren, ma probabilmente non è bravo quanto hamilton nello sfruttarla o nella messa a punto...
Si potrà dire che hamilton è un vero pilota solo al momento in cui lo dimostrerà con i fatti.
Hamilton lo scorso anno, come qualcuno ha già ricordato da giovanni1973 ne ha combinate di tutti i colori e forse è stato punito solo in giappone...
Secondo me attualmente, pur non standomai assolutamente simpatico, è Alonso il pilota più forte del circus (seguito da trulli), sono sicuro che se finisse in ferrari sarebbero scintille...
Consideriamo che Lo scorso hanno Alonso ha avuto un pò i problemi che ha avuto quest'anno raikkonen... magari se non fosse stato per 2 rotture, una rottura dello scarico, un incidente causato da hamilton e quest'ultimo contro il muretto, probabilmente raikkonen sarebbe in testa al mondiale...
Anche i migliori soffrono lo stress di problemi meccanici, di gomme oppure per colpa di altri... Ricordate Rossi lo scorso anno (gomme)?
Verdetto ridcolo e scandaloso, se vogliono definitivamente uccidere lo spettacolo ( che già è carente ) questa è la via migliore
Buone foto a tutti andreotto
Non mi pare che le regole vogliono "uccidere" lo spettacolo, casomai le intenzioni della Fia sono l'esatto opposto.
Il vantaggio del taglio della chicane c'è stato ed Hamilton nn ha dato veramente il posto a Kimi come avrebbe dovuto fare, ma s'è solamente allatato per poter prendere la scia.
Questo non è regolamente ma sportività: se si trae vantaggio in modo non regolare è bene restituire il vantaggio...
e cmq Hamilton non è veramente il massimo della sportività e fairplay...
È bravo, ma il fatto di accedere come debuttante ad un top team gli ha fatto montare la testa facendolo sentire il re del Circus...
Piloti migliori di lui ce ne sono Trulli, Kubica, Vettel, Alonso... però sono lì non per colpa loro, ma per le limitate prestazioni delle loro vetture...
Metteteli sulla stessa vettura di Hamilton e vediamo chi è il migliore.
Cmq riprendendo il discorso di Hamilton Kovalainen... bèh... se già l'hanno scorso in McLaren hanno preferito l'"inglesità" all'esperienza di un "bicampione del mondo"... la dice lunga sul trattamento (anche meccanico) dei due... un pilota inglese (osannato) su una scuderia inglese...
Per concludere, spero solo che la Ferrari decida di fare ora un primo e secondo pilota.
Trulli e Alonso hanno gia' dimostrato capacita' e limiti, sugli altri non so potrebbero migliorare.. come Hamilton non e' certo al top della carriera e non e' esente da critiche su molti fronti.
A sto punto conviene in caso di salto di chicane, di non saltarla proprio e saltare addosso all'avversario che non ti ha lasciato spazio.
La scia sembrava ultimamente sempre stata una iettatura perche' sporcava l'aerodinamica perche' faceva turbolenza.. da ieri finalmente e' un vantaggio..
Diciamo che Raikkonen ha subito la "violenza psicologica" (va di moda oggi.. parafrasando il motociclismo)di Hamilton che in quel momento ne aveva di piu'..
Pensando alle polistyl c'e' un sistema per rendere tutto lineare... niente salti di chicane.. tipo come i 25 gran premi precedenti.. awwwww.. notte.. sonno.
Probabilmente sarebbe sufficiente definire meglio, in modo ben specificato e concretamente misurabile, cosa significhi "restituire la posizione".
La McLaren dice che "Lewis ha alzato il piede, tant'é vero che andava 6 km/h più lento di Kimi". So what? Il vantaggio può essere anche "di posizione"... E in ogni caso, la situazione era parecchio diversa che se ENTRAMBI fossero regolarmente usciti dalla chicane. Non sapremo mai cosa sarebbe successo se questo fosse accaduto...
Quindi, secondo me, siamo alle solite: regolamenti farraginosi e soggetti a interpretazioni.
Un esempio? "Tagliare la chicane", o una qualsiasi curva, non è specificamente descritto. Di quanto posso tagliarla? Se prendo la regola alla lettera, allora se sali sul cordolo hai tagliato la chicane... Quindi occorre una certa elasticità. Sì, ma... quanta?
Insomma... il solito pastrocchio.
Twinsoul hai trovato un reassunto che mi trova d'accordo.. alla fine la cosa peggiore e' che ha vinto quello che ha dato meno spettacolo, quello che si e' fatto tutto il granpremio in secondia corsia col braccio fuori dal finestrino...
Tanto per incentivare... lo spettacolo..
Veramente il solito pastrocchio..
Ma perchè non li lasciano liberi di lottare come gli pare?
Ma le belle "lotte" degli anni ottanta inizio novanta li potremo vedere o sara solo battaglia di regolamento?
ovviamente sono discorsi da bar "appunto" e non è possibile avere la contro prova, ma per me, hamilton senza il salto di chicane e cioè in condizioni "normali" non avrebbe passato raikkonen in quel punto.
Probabilmente l'avrebbe fatto dopo.
Sanzione eccessiva? Forse. Ma Hamilton non conosce il fair play, come in mclaren del resto, ad esultare dopo che kimi è finito sul muretto (e neppure tanto piano) non è stato bello. Certo da una squadra che ha fatto quello che ha fatto lo scorso anno c'è da aspettarsi di tutto.
Bello il cameo di gnocchi sulla gazzetta: "la mclaren per protesta ritira tutte le spie dal box ferrari". Fantastica!
Bello il cameo di gnocchi sulla gazzetta: "la mclaren per protesta ritira tutte le spie dal box ferrari". Fantastica!
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A questo punto, per chi non vuole prestare attenzione alle regole, conviene non guardare più la F1...
Ognuno avrà sempre la propria opinione a proposito, per me questa volta va bene così.
Eccovi le dichiarazioni di Massa sulla gara di domenica: "Dopo la cerimonia di premiazione avevamo saputo che l'episodio era sotto investigazione e la mia prima reazione era stata di cercare di capire cosa fosse successo perché non avevo visto nulla quando eravamo in pista. Quello che Lewis ha fatto puo' accadere, forse e' stato un po' troppo ottimista nel pensare che bastasse restituire, peraltro anche parzialmente, la posizione a Kimi e poi attaccarlo subito dopo. Piu' volte nei briefing dei piloti si e' parlato di episodi del genere ed e' stato chiarito che chi taglia una chicane deve restituire inequivocabilmente la posizione e anche l'eventuale vantaggio acquisito. Se Lewis avesse fatto la chicane correttamente, non sarebbe mai stato in grado di attaccare Kimi in fondo a quel rettilineo cosi' corto: questa e' l'opinione che mi sono fatto guardando le immagini televisive. Forse se Lewis avesse atteso e cercato di superare Kimi alla fine del rettilineo successivo allora l'episodio avrebbe potuto essere considerato in maniera differente.
Ora la situazione nel campionato e' molto interessante perché sono soltanto due punti indietro. Ho fatto la mia gara a Spa, pensando soprattutto alla classifica. Credo di aver fatto la cosa giusta, considerato che avevo comunque guadagnato una posizione dopo l'incidente di Kimi e un'altra dopo la decisione della Giuria. Ci sono ancora cinque gare da disputare e dobbiamo fare tutto in maniera perfetta. Gli ultimi due giri a Spa sono stati fatti su una pista davvero scivolosa: ho rallentato anche piu' del dovuto perché sapevo di avere un buon margine di vantaggio su chi stava dietro di me e volevo essere sicuro di arrivare al traguardo. Se fossi stato in lotta per una posizione, allora sarei andato piu' forte ma, come ho detto, pensavo alla classifica e certamente non volevo correre dei rischi per poi ritrovarmi senza punti."
Il mio non era un commento tecnico, se uno vuole trovare degli spunti ne puo' trovare anche oltre Raikkonen e Hamilton, ma anche oltre Massa.. vedi Burdais e Vettel che hanno preso appena 15 secondi da Massa.. che se Massa avesse preso 25 secondi di penalizzazione sarebbe arrivato settimo.
Quindi secondo me la differenza lo fa questo dato, almeno in questa gara.
Bellissima qualifica dove tornano i piloti e le macchine passano in secondo piano.
Complimenti ai piloti di testa e a Vettel.
Ps: la McLaren farà ricorso contro il meteo?
Molto divertente cosi'..
Ci vuole sempre un evento imprevisto per risvegliare un po' l'interesse, e se la sono tirata addosso i big, come dice Zanardi..
Bella qualifica... niente di scontato, chi ha cercato di fare il "figo" (vedi Hamilton che ha cercato di mettere le intermedie in una situazione da... motonautica ) l'ha pagata, la Toro Rosso che fa primo e quarto (e Minardi che secondo me sta ancora piangendo di commozione, anche se la scuderia non é più sua), e Massa unico dei "big" in lotta per il Mondiale ad arrivare fra i primi 10.
Ora molto dipende da quello che accadrà domani. Il tempo, gli assetti, le strategie, e il comportamento dei piloti: potrebbe sempre esserci qualche pirlotto che, nell'ansia di recuperare posizioni, fa qualche cavolata e sbatte magari fuori sé stesso (che gli starebbe benissimo) e qualcun altro (già meno).
Interessante sarà vedere come si "sposeranno" gli assetti aerodinamici e meccanici con le condizioni meteo. Se domani la gara fosse semi-asciutta, si potrebbe assistere a una rimonta indiavolata di quelli che hanno magari scelto un assetto più "da asciutto" appunto... ma se piove come oggi, gli assetti da bagnato estremo saranno favoriti. E se piove, ma meno di oggi, tipo "da intermedie", sarà favorito che avrà trovato il miglior compromesso... Ci sarà da divertirsi.
...E adesso aspettiamo stasera per le qualifiche delle moto...
E bravi Vettel e la Toro Rosso...
Hanno fatto una gara perfetta, sono andati forte (molto forte), hanno vinto meritatamente.
Sul resto, sugli altri, beh... insomma.
E adesso aspetto le moto.
Hmm non dire sul resto hmm perche sai benissimo cosa h afatto Kubica dal 1 posto e arrivato 3 ma magari sono di parte visto ch epure lui e di cracovia cmq forza Kubica e BMW
cmq pure io aspetto le moto
Bella gara vinta meritatamente da Vettel...
Ottimo anche Kubica...
Grande Sebastian Vettel, bellissima prestazione su uno dei più importanti circuiti del mondiale, nonchè il più veloce e per questo difficilissimo da percorrere sul bagnato...
"Un gara perfetto"
Kovalainen ha svolto in maniera egregia il compito scolastico arrivando secondo, Kubica con un'ottima strategia s'è strameritato il terzo posto (partiva 11mo). Alonso incassa un'altro buon quarto posto (con questa Renault il massimo che può ottenere). Gli altri? Hamilton arrembante nei sorpassi (quando, con la pioggia, il binomio auto/gomme glielo consensitivano), Ferrari anonime invece (l'auto, d'altro canto, è progettata per l'asciutto ed altre temperature e si sa).
Ora aspettiamo la prima gara in notturna a Singapore tra due settimane
Una foto già postata in "panning"... dai recenti test nel circuito brianzolo.
A me è sembrato che il suo tentatifo di difesa fosse in realtà un piccolo speronamento di Weber: dalle riprese si vede che Hamilton ha sterzato volontariamente a Sx...
ecco il video: http://it.youtube.com/watch?v=eot15t4dQM0
E del momento di quasi scontro tra Hamilton ed Alonso?
Bravo Vettel...
Chi ha detto che la pioggia fa dormire..... Sono riuscito a guardare questo gran premio dall'inizio alla fine... mentre durante gli altri ero già nel mondo dei sogni dopo il primo giro e mi svegliavo durante le interviste del dopo gara...
P.S. E' vero che Hamilton ha una guida aggressiva, però mi sembra che a volte passi un po' il limite, viste anche le condizioni della pista di ieri poteva evitare certe manovre.....
Mattina di fuoco !
Per lo spettacolo sarebbe il massimo che il compionato si giocasse poi in Brasile in casa di Massa.
Alonso ! Non c'è due senza tre ? Dubito.
Alonso in Ferrari ? Dubito ancora di più. Almeno per il 2009 !!!
Però mi piacerebbe vederlo sulla Ferrari. Non è per nulla l'ultimo arrivato ! Anzi !
Ha pur sempre suonato per ben due volte Schumacher !!!
Qualcuno sà se il GP viene trasmesso in streaming da qualche parte e se serve scaricare un software per vederlo?
In passato avevo cercato: ho trovato un mare di canali su Internet, scaricato SW, ma su nessuno sono riuscito a vedere una gara!!!
Ah, dimenticavo:io sono in Qatar ora.
Lo dico perchè ho trovato siti che trasmettono in diretta, ma solo con IP italiani
Riprendo questo vecchio topic...
Gara divertente... ma questa ferrari si sta impegnando veramente a fondo per perdere le gare...
Mi sarebbe piaciuto avere Trulli qualche posizione più avanti...
Mi dispiace molto per Kubica... due gare in cui poteva fare grandi cose e invece... 0 punti...
Cmq la Brown GP, oltre alla macchina, la vittoria in Malesia è stata data anche da quella volpe di Ross Bown: il miglio stratega di F1 di tutti i tempi...
Raikkonen corre solo perchè gli viene imposto...
Secondo me non è molto motivato...
Massa quoto quanto detto sopra...
La mia coppia ideale per il 2010?
Alonso-Kubica
Cmq nel gp passato hanno sbagliato veramente tutti, dai piloti ai tecnici fino ad arrivare al cuoco... l'intera squadra ha sbagliato ed ora ne paga le conseguenze (2 gare a secco)
L'anno scorso con un paio di cavolate ci siamo giocati il titolo piloti...
quest'anno non c'è via d'uscita...
Magari serve per fare un mea culpa...
La Fia s'è pronunciata sulla questione dei diffusori col "buco"... ovviamente approvandoli.
Questo non fa altro che rendere il campionato meno monotono e finalmente saranno i "big" ad inseguire gli "outsider"...
mi sa che i "big" farebbero bene a fare come aveva fatto la honda nel 2008... abbandonare lo sviluppo della monoposto corrente e concentrarsi per il prossimo anno, che se non erro introdurrà nuove regole, tanto per mettere ancora in subbuglio un mondo che sta peggiorando a vista d'occhio...(a livello sportivo e di spettacolo intendo)
tanto una volta che arrivano alle ultime 4 gare a giocarsi la vittoria che se ne fanno? tanto a quel punto il mondiale l'avrà già vinto qualcuno...
sarà pur vero che gli ultimi campionati sono stati monopolio di un paio di team..
.. però temo che ora tutti i valori (auto piloti) siano falsati da questa novità tecnica, come accadde un tempo (secoli orsono) con l'effettuo suolo della Lotus (per le minigonne) che finchè non furono scoperte e copiate dominò il campionato, percorrendo le curve a doppia velocità degli altri...
... e se oltre il monogomma facessero un monomarca...????
... finalmente vedremmo davvero chi sono i top drivers...
p.s. ... non vorrei che fossero quelli scomparsi (Villeneuve 1, Senna 1, Peterson ...)
o non più in attività (Schumacher, Hakkinen ecc...).... e non è solo nostalgia del passato, quando le corse erano belle per i sorpassi (o magari con 'sta novità si ricomincia a sorpassare).
p.s. 2 credo che prima della fine dell'anno i valori in campo cambieranno ancora
Bèh... condivido la paura di un campionato monopolizzato dalla Brown... e spero che i valori cambino nel corso del cmpionato...
però, dietro, ora c'è più spettacolo....
Ma dico...
alla Ferrari la prima ca##ata in Malesia non gli è bastata per imparare la lezione?
Ovviamente, per par condicio, questa volta è toccato a Raikkonen...
Ma con tutte le teste pensanti e pagate, una che funziona non c'è?
Anche il cuoco, con un po' di buonsenso, avrebbe rimandato nuovamente in pista il pilota per evitare un altro patatrac.
Mi fa piacere aver "ritrovato" Kubica e Massa
1) F1: Massa felice, gara fantastica
Il ferrarista, 'questo podio motivera' tutti per il futuro'
A volte vale più un terzo posto di una vittoria.
Si vede che Felipe si è divertito con la sua rimonta.
Posso capirlo poi, dopo tante amarezze.
La china (non Cina) viene ora risalita... si spera.
2) Alonso sulla Ferrari ? Lo vedrei bene.
Le macchine oltre che farle andare forte, occorre anche prepararle.
Di piloti veloci ce ne sono diversi.
Di collaudatori super (e insieme piloti veloci) pochi.
McLaren e Ferrari, oltre tanti altri fattori, hanno risentito dell'uscita di Alonso e Schumi (secondo me naturalmente)
F1: Jacques Villeneuve, torno in 2010
E' assente dal 2006, quando venne 'lasciato a piedi' dalla Bmw
Non mi sembra il momento più adatto per lui per trovare un buon volante.
Troppi giovani talentuosi in giro e poche macchine competitive.
http://sport.virgilio.it/motori/formula1/gp-ungheria-pauroso-incidente-massa.html
Mamma mia che botta speriamo si riprenda presto
AUGURI MASSA
Vai Felipe.
Speriamo bene, pare che ci siano danni cerebrali.
Una sfortuna incredibile, da non credere.
i dottori ieri sera lo avevano indotto al coma per facilitare l'operazione ...
sembra comunque che questa mattina si sia risvegliato e stia "bene" ...
Si sembra proprio così, sembra che anche dalla TAC non ci sono lesioni celebrali, per fortuna è stato graziato,
Buona Fortuna Felipe
Forza Felipe!!!
Per me la favorita rimane la Brown con Button...
In Red Bull la lotta interna tra i due piloti non fa certo bene in ottica campionato...
Credo che appena si ritornerà in piste più calde e più veloci la Brown farà il vuoto come nelle prime gare...
Schumacher non tornerà... questo è sicuro...
Ma non vedo l'ora di avere Alonso in Ferrari...
Schumacher ha portato al successo la Ferrari non solo per le sue capacità di guida, ma anche per il carisma che ha esercitato su tutta la squadra.
Un ottimo pilota non solo deve guidare bene, ma deve essere un vero leader che sappia motivare e stimolare la squadra a dare in 120%...
Purtroppo oggi ci sono tanti bravi piloti, ma attualmente l'unico che abbia una personalità forte da saper trascinare una squadra è Alonso.
Certo un Kubica o un Vettel (ma anche Rosberg in considerazione dei risultati che sta ottenendo con la Williams) sarebbero ottimi piloti in Ferrari ma sarebbero come un Massa o un Raikkonen...
Personalmente penso che quel che manca ora alla Ferrari (al di là dello sviluppo tecnico) non è la capacità di guida ma è quel plus di personalità che ha Alonso.
Vettel è veloce, ma ancora deve formarsi come personalità... per quanto riguarda Kubica, se la BMW non gli fornisce una macchina vincente lo farà cadere in depressione
F1: 'Alonso sulla Ferrari? Magari'
Lo dicono gli organizzatori del gp d'Europa a Valencia
http://www.ansa.it/site/notizie/awnplus/sport/news/2009-07-29_129351868.html
Secondo la stampa spagnola il contratto di Alonso prevede che la Renault gli permetta di disputare ogni gara.
Se la penalità non viene annullata il contratto (se la stampa spagnola è veritiera) non viene completamente onorato da parte della scuderia, a meno che non si faccia un accordo momentaneo in cui la Renault presta Alonso alla Ferrari.
Anche se mi farebbe piacere ci credo poco...
Una vettura deve essere vissuta per portarla al limite... e per quanto Alonso sia bravo non so fino a che punto potrebbe acquisire il giusto feeling con la vettura in così pocchissimo tempo: il rischio di fare una "brutta figura" sarebbe alto e concreto...
Cmq gli sponsor pagherebbero un casino di soldi per una manovra del genere...
Ma per avere un ritorno economico si farebbe di tutto... e la F1 è il massimo per speculazione economica!
Aspettiamoci di tutto!
hi hi hi.........
Vivo vicino a Fiorano Maranello e sulla Ferrari in prova c'è un pilota ignoto con uno strano casco anonimo
Che sia Alonso che prova se fa tempi degni ?
Guai se è vero .......... (ANSA DEL PRIMO APRILE)
Notizia di studio aperto SCHUMMY prendera il posto di MASSA
Io ho capito (ma ero lontano) diversamente........... che farà il super"consulente"
Però.............
E' Michael Schumacker il sostituto di Massa (Felipe intanto migliora)
Clamoroso ritorno al volante di una Formula 1 del campione tedesco fuori dal 2006.
http://www.ilsalvagente.it/Sezione.jsp?titolo=E%20Michael%20Schumacker%20il%20sostituto%20di%20Massa%20(Felipe%20intanto%20migliora)&idSezione=3841
"Mi preparerò - ha detto Schumacker, che non conosce la vettura di quest'anno - ma le notizie più importanti sono quelle che arrivano da Budapest".
Genè, Badoer, Schumacher o Alonso: impazza il toto-sostituto
Una botta di gioventù
Veramente ho letto una dichiarazione dello stesso Schumi in cui affermava che il suo ritiro da un volante di F1 è totale...
In ogni caso non credo veramente che possa prendere il posto di Massa...
A quanto pare torna proprio Schumi.
Mitico.
Tanto per come sta andando la stagione lui non ha nulla da perdere e tutto da guadagnare.
Se non fa risultati non cambia nulla rispetto all'inizio della stagione.
Se fa il botto...
Ho letto proprio dal sito Ferrari...
Mah...
Non so se a livello di "immagine" gli conviene riprendere il volante...
la macchina non solo non è vincente, ma in condizioni normali non è (purtroppo) neanche da podio...
Bah... vediamo come andrà a finire, sono curioso...
Allora è proprio Schumy.
Moh "rischia" di fare una brutta figura o.......... di tornare a vincere almeno qualche corsa.
In ogni caso metterà al servizio della Ferrari la sua grande esperienza.
Sì, forse il mito non doveva scendere dal piedistallo.... rischia brutto, ma glielo perdoneremo, dopo tante soddisfazioni passate.
Penso che Schumi, per un paio di gare, si fa pagare più di un'intera stagione.
Il ritorno economico che avrà questo suo ritorno sarà impressionante!
Con quello che la ferrari riceverà dagli sponsor si pagherà mezzo sviluppo della vettura 2010
dalla mia poca esperienza in pit lane, vedendo come lavorano team italiani e team stranieri, io credo che fino a quando ferrari avra' un italiano a capo della direzione sportiva, fara' fatica a tornare ai livelli precedenti.
mettere di nuovo shumi in una macchina da corsa, seppur sia un campione indiscusso, la vedo come la solita italia che non ha coraggio di cambiare.
Speriamo che lo lascino salire subito sulla F60 versione 2009.
Le prove sulla 2007 hanno poco valore, se non per far allenare Schumacher.
Ma lo deve fare sulla macchina che userà in gara, se davvero si vuol togliere la ruggine.
Penso anch'io che, oltre doti da grande pilota, S. sapesse mettere a punto la macchina. E poi allora c'erano Brawn e Todt.
Mettiamo che il tedesco abbia ancora il piede buono e vinca un paio di Gran Premi..
"Il tabloid di Monaco, Tageszeitung, fa invece i (presunti) conti all’operazione del rientro di Schumacher: Il tedesco riceverebbe un milione di euro per ogni corsa disputata. Con l’aggiunta di un milione in più per ogni eventuale vittoria. C’è poi la questione del rinnovo del suo contratto di consulenza con la Ferrari, in scadenza quest’anno: secondo la TZ adesso l’eventualità che venga rinnovato è molto concreta e per Michael ci sarebbero altri 10 milioni di euro."
Non mi fa scalpore che Schumacher possa prendere tanti soldi.. mi piacerebbe sapere chi glieli da.. e a fronte di quale valore aggiunto quantificabile.. oppure non ha prezzo? Oppure per tutto il resto c'e' la schumachercard?
Ricordate però che quando schumi venne in ferrari nel lontano 1996, la macchina era davvero un catorcio e lui vinse, contro il pronostico di tutti, ben 3 gare e a montezemolo quelle tre vittorie costarono pure una ferrari stradale in regalo!!
Non bisogna quindi dimenticare che Schumacher è capace di imprese impossibili e magari potrebbe pure vincere qualche gara avendo a disposizione molto più tempo e giri per mettere in campo la sua ineguagliabile capacità di sviluppo tecnico.
Chissà...
staremo a vedere.
Ciao
Purtroppo ben 3 team hanno negato a Schumacher di testare l'odierna monoposto...
ihhihihi hanno fatto fuori briatore....nn mi è mai piacuto ma se è stato nel circus tutti questi anni vuol dire che è stato uno squalo molto bravo. ora ha rotto le scatole a qualcuno più grosso di lui è boom. fregato. per una cosa che forse qualsiasi team manager di quei livelli avrebbe fatto. nelle corse importa solo vincere.
In effetti Briatore tanto simpatico non e` mai stato, ma per essere arrivato a quei livelli (si parlava addirittura di lui come candidato ai massimi vertici) il suo lavoro lo deve aver fatto bene.
Forse troppo, a qualcuno deve aver dato parecchio fastidio.
Ma a Piquet dopo questo numero, anche se gli hanno confermato l'immunita` chi gli dara` un volante?
Ma alla McLaren chi darà i motori visto che la Mercedes s'è messa in proprio?
(ANSA) - ROMA, 18 NOV - Il finlandese Kimi Raikkonen ha firmato un contratto con la Mercedes, ex Brawn, per il 2010.
http://www.ansa.it/web/notizie/rubriche/altrisport/2009/11/18/visualizza_new.html_1618593416.html
Alla McLaren ci andrebbe Button, pare.
Button con Hamilton alla McLaren
Ufficializzato l’ingaggio di Jenson. Raikkonen non corre per un anno
http://www.corriere.com/viewstory.php?storyid=93978
E allora alla Brawn campione del mondo chi ci va ?
Che caos. Chi vivrà vedrà
Allora, ricapitolando la situazione è questa:
Ferrari
Alonso - Massa
McLaren
Hamilton - Button
Mercedes (ex Brown)
Raikkonen - Barrichello
Speriamo che la Ferrari, dopo aver bloccato lo sviluppo a metà stagione, riesca apreparare una vettura vincente.
Sono curioso di vedere Ross Brown con il capitale ed il supporto della Mercedes cosa riesce ad inventarsi...
Per quanto riguarda la McLaren la squadra sarà sempre dalla parte di Hamilton, con Button messo in secondo piano...
..... non mi pare che Button abbia fatto una buona scelta (forse costretto ?) perché passare dalla macchina vincente, fra l'altro diventata Mercedes ufficiale, dove era pur sempre prima guida, per approdare invece ad una squadra (con che motore? Mercedes di nuovo ? ok ma con che sostegno, visto che diventa una squadra satellite) dove c'è Hamilton, non mi pare un'idea felice (se non appunto costretta)......
.... va meglio a Raikkonen che si ritrova forse in un super-top team.....
.... ed alla Mercedes è convenuto lasciare in seconda linea Hamilton ?
... e alla Yamaha è convenuto lasciare che Valentino amoreggi con la Ducati ?
per cui.....
Previsione 2010
Ferrrari Alonso
Yamaha Valentino anzi già Ducati
Previsione 2011
Ferrari Massa anzi ancora Alonso
Ducati Valentino
Schumacher ritorna. Ben tornato. Porterà nuovi motivi di interesse.
Per la Ferrari ora c'è Alonso con Massa. W Alonso W Massa.
C'è qualcosa che mi sfugge però.
Button lascia la macchina vincente, che fra l'altro è diventata Mercedes ufficiale, e se ne va alla McLaren nel covo di Hamilton. Boh. Contento lui...........
Raikkonen vuole anche lui la McLaren con Hamilton e rifiuta la Mercedes . Boh. Contento lui........
Button gli è andata male perché il rinnovo lo doveva firmare ancora come Brown e il boss non voleva pagarlo ai livelli del tempo Honda . Non era ancora Mercedes .... se avesse firmato adesso Schumacher non avrebbe avuto il seggiolino . Da lí nasce probabilmente l´approccio al tudar . Un poco mi spiace perchè vederlo su una macchina argento sembra un poco strano ma dall´altra mi fa piacere che sia ancora in pista . Sempre uno spettacolo anche se solo fosse al 70% ma credo che supererà questa soglia . L´anno prossimo se i due della rossa e l´equipe intera , azzeccheranno la macchina ne vediamo delle belle ....
Si dice che i piloti veramente veloci siano pochi (Hamilton, Schumacher, Alonso, Raikkonen non sempre; ottimi anche Vettel, Rosberg, Massa, Kubica ed altri ma tutti da rivalutare......... mi limiterei ai primi 3 ed anzi lo stesso Schumacher con riserva per l'età, quindi ora non allora).
Ma di piloti di mettere a punto l'auto ce ne sono ancora meno, forse solo due Schumacher e Alonso.
Ed allora essendo (anzi dovendo) la Ferrari essere la migliore, nonché avendo l'unico pilota certamente veloce e buon collaudatore........... fate voi
non hai nominato il migliore di tutti, ovvero trulli
Trulli Trulli, certo un fulmine.
Che bello sarebbe vederlo sulla Ferrari (rinata però non quella dell'anno passato).
Come Rossi in Ducati.
Finalmente ITALIA-ITALIA due volte lo stesso inno. Sarà per il 2011
Il GP di oggi è stato uno schifo...
Una farsa incredibile!
Non capiscono che così perdono gli appassionati?
Che delusione...
E' grottesco che con milioni di euro spesi in computer telemetrie, gps e quant'altro, la safety car non riesce ad uscire in tempo dalla corsia box davanti a Vettel, ma solo fra Vettel ed Hamilton. Farsa assoluta tutto quello che ne è scaturito. Un saluto a tutti
lo sport di oggi in media è farsa....si salva poco.
Questi momenti non esisteranno più per la F1... ed è un vero peccato!
http://www.youtube.com/watch?v=ehLyDof0NWs&feature=player_embedded
E questo l'hai mai visto ? Forse non eri nato hi hi hi
No, non ero ancora nato.
Cmq l'episodio lo conoscevo già... insieme alle altre "magie" di Gilles!
Per ritornare allo scorso Gp,
La Fia ed i commissari devono riflettere su questi temi:
1) perchè la SC non è entrata davanti al pilota in testa?
1.1) visto che Webber si è subito rialzato con le sue gambe, l'ingresso della SC era così urgente da entrare in qualunque momento?
2) l'analisi del sorpasso di Hamilton sulla SC era così difficile da richiedere tutto quel tempo?
2.1) dal 9° al 17° giro la commissione non aveva tutto il tempo per analizzare e dare la penalità a Hamilton invece di comunicargliela al 25° giro?
2.2) idem per le altre vetture punite dopo il GP
2.3) è così difficile analizzare delle registrazioni video chiaramente palesi?
2.4) matematicamente è così difficile analizzare con la telemetria ed i dati sul giro dei 9 piloti penalizzati per aver superato il tempo sil giro minimo in regime di SC?
3) se le penalità vossero state inflitte tempestivamente, la classifica non sarebbe stata completamente diversa?
3.1) questo, come dice Alonso, non è manipolare la gara?
SCANDALOSO... semplicemente SCANDALOSO!!!
hamilton sta beccando troppi troppi favori...
ieri, quando è stato rimesso in pista dalla gru... qualche gran premio fa sulla corsia box ecc...
la cosa comincia a puzzare di marcio, lui è scorretto, ma la colpa è di chi non lo punisce o non lo vuol punire!!
FORMULA UNO
"A Valencia
fatto gravissimo"
Montezemolo commenta la penalizzazione tardiva ai danni di Hamilton: "Falsata la gara, la Ferrari vigilerà sulle decisioni della Fia". I tifosi sul piede di guerra
http://www.repubblica.it/sport/formulauno/2010/06/28/news/montezemolo_fatto_gravissimo-5217382/
Se ho fatto bene i conti ...
se Alonso arriva secondo vince il mondiale
se arriva terzo vince il mondiale se vince Vettel e non Weber
Ma se si trovassero in fila Vettel, Weber e Alonso, le Red Bull potrebbero scambiarsi le posizioni ?
...... poi vince anche se si fermano tutti e tre (Suzuka docet, ma centrarne due in un colpo non è facile) .... ed intanto non vince Hamilton
Le Red Bull hanno veramente le ali... e sarà molto difficile vincere.
8 punti di distacco, con questo sistema, non sono poi molti...
Credo che, in caso di primo e secondo, il gioco di squadra è d'obbligo e sarebbero veramente stupidi a non farlo.
Cmq l'ultima gara è il giusto epilogo per questa stagione comunque vadano le cose.
La Red Bull, con errori di team e piloti, ha perso diversi punti per strada, ma lo stesso si può dire anche per la Ferrari (anche se in alcune occasioni la FIA c'ha messo del suo).
Se, purtroppo, Alonso non ce la dovesse fare, spero che il titolo lo vinca Webber... credo che sia l'unico pilota della F1 che poteva vincere tranquillamente il titolo piloti ma che non gli è stato (finora) consentito dalla scuderia...
Già l'aria che si respira nel box non è delle più rilassate, ma se entrambi i piloti della Red Bull dovessero perdere il titolo... apriti cielo!
Già già.
Comunque vada sarà un successo.
Però se arriva secondo è meglio
La Red Bull ha tempo, quando la Ferrari avrà vinto altri 5 campionati anche con Alonso.
Vettel ha tempo.
Webber secondo me è ottimo ma non è un top driver, per me.
Non è che non ha mai avuto l'auto. L'ha avuta quest'anno, un'auto con la quale avrebbe vinto chiunque, o quasi; anche Senna junior probabilmente
Scommesse, Alonso ko: il Mondiale a Webber
Martedí 09.11.2010 12:46
Mark Webber
SCOMMESSE: F1, VETTEL IL FAVORITO PER LA VITTORIA AD ABU DHABI. MA IN REALTA' VINCERA'... WEEBER - Fernando Alonso non parte con il favore dei pronostici degli allibratori per l'ultima e decisiva prova del Mondiale di Formula 1. Per il pilota della Ferrari la vittoria ad Abu Dhabi sembra difficile: si gioca a 4.00. Favorito di turno il tedesco della Red Bull Sebastian Vettel, che lo scorso anno vinse sul circuito degli Emirati: il bis quest'anno è a quota 2.75. Buone chance di affermazione - spiega l'Agicos - anche per Mark Webber, la cui vittoria ad Abu Dhabi si gioca a 3.25. Non dimentichiamo però che un arrivo con Vettel-Webber-Alonso in quest'ordine darebbe il Mondiale a Fernando. Difficile pensare che, se la gara si mettesse con questi rapporti di forza, in questo caso baby Schumi non faccia passare (pur con grande dolore) il compagno di squadra
http://www.affaritaliani.it/sport/quote-scudetto-f1-091110.html
Alonso ride, il patron Red Bull: "Non fermeremo Vettel"
Martedí 09.11.2010 13:36
Lo vorrei proprio vedere se non fanno giochi di squadra.
I giochi di squadra si sono sempre fatti in F1 e si continueranno a fare e poi non c'è niente di male: la F1 è un gioco di squadra, fatto da piloti, ingegneri, meccanicie tutto il resto del personale ed è ovvio che le risorse vengono canalizzate al fine di otterenere il miglio risultato possibile.
In questo caso la RB sarebbe stupida nel far perdere il titolo a Webber (Significa che lo odiano veramente tanto ), ma l'altro lato della medaglia è che così favoriscono Alonso.
Cmq, forza Ferrari, un ultimo sforzo!!!
Lo vorrei proprio vedere se non fanno giochi di squadra.
I giochi di squadra si sono sempre fatti in F1 e si continueranno a fare e poi non c'è niente di male: la F1 è un gioco di squadra, fatto da piloti, ingegneri, meccanicie tutto il resto del personale ed è ovvio che le risorse vengono canalizzate al fine di otterenere il miglio risultato possibile.
In questo caso la RB sarebbe stupida nel far perdere il titolo a Webber (Significa che lo odiano veramente tanto ), ma l'altro lato della medaglia è che così favoriscono Alonso.
Cmq, forza Ferrari, un ultimo sforzo!!!
Sì forza Ferrari.
Certo che Alonso è bello tosto.
Mica si scoraggia, anzi nella lotta si esalta.
Speriamo. E se non sarà, amen.
Sulla lavagna relativa al titolo iridato è Fernando Alonso a condurre le danze: il ferrarista si gioca a 1,70, contro il 2,50 di Webber. Per Sebastian Vettel il titolo mondiale è un’opzione da 10,00. Chances residue anche per Lewis Hamilton, che però si gioca a 100 contro 1.
http://www.tuttosport.com/scommesse/scommessenews/2010/11/10-92989/F1%2C+Abu+Dhabi%3A+Webber+vincente+a+2%2C50
Realisticamente penso che il titolo vada a Weber. Le Red Bull sono troppo veloci.
Non è difficile ipottizare un 1° e 2° posto per le lattine... ed anche il gioco di squadra.
Cmq, a prescindere da come evolve la gara, spero che Alonso riesca a superare indenne il 1° giro in modo da scongiurare qualunque contatto involontario... il resto della gara, vinca il migliore.
Ottime qualifiche nonostante tutto.
Speriamo solo che tutti i piloti passano indenni nella prima curva.
Sarebbe un peccato per tutti se qualche protagonista si ritirasse dalle scene per un ritiro o per un guasto...
Cmq Forza Aloso e Forza Ferrari!!!
Fino qui tutto bene.
Ma domani, se alla prima curva, e mettiamoci anche la seconda e la terza, passeranno indenni, sarà dura per le mie coronarie aspettare la bandiera a scacchi!
.....figuriamoci se succede qualcosa prima!
Forza Alo Forza Ferrari!
Roby.
Non voglio fare il Gufo, ma domani temo anche Hamilton, oltre la Red Bull.
(ai tempi della McLaren non correva buon sangue fra Alonso e Hamilton; anzi; Alonso se ne andò via)
Hamilton, più che badare ad Alonso, penso che andrò dritto all'attacco di Vettel: Hamilton, se si vuole portare il titolo, deve obbligatoriamente vincere e sperare che nessuno degli altri tre prenda punti.
Ad Alonso non gli conviene assolutamente rischiare ed azzardare un sorpasso ad Hamilton in considerazione che Webber è dietro con Button davanti.
Button, si deve guardare da Webber, che è deve per forza maggiore tentare di sorpassarlo per poter essere più vicino ad Alonso ed eventualmente poi superarlo.
Vettel è quello forse un po' più tranquillo, perchè è primo e deve pensare solo a fare una partenza pulita in modo da tenere Hamilton dietro.
Cmq Button è un pilota, fin'ora, molto corretto non credo che possa fare qualche manovra antisportiva...
Cmq... speriamo che non succeda niente!
Mamma mia che suicidio di strategia...
PECCATO!
Avrei preferito veder vincere Webber, non quel giovane raccomandato.
in Ferrari le strategie ne momenti che servono le azzeccano sempre!
Mitia
A mio modesto parere, credo che non si tenga sufficentemente conto del fatto che per buonissima parte della stagione la Ferrari abbia corso (suo malgrado!) con un solo pilota: pochissimi punti portati da Massa per il mondiale costruttori e pochissimi punti portati via agli avversari con piazzamenti, spesso fuori dalla zona punti!!!
Grazie Felipe!!!!!
E allora possiamo 'festeggiare' con acqua di rubinetto.
Vabbé... sarà per il prossimo anno.
Saluti
Carlo
Vorrei riuscire a capire perchè ci sono persone strapagate e poi non riescono a prendere una decisione giusta ed ovvia...
Ma xxx pupazza, è scontato che se rientri al 13° giro, dopo che il gruppo è stato compattato dalla Safety-Car, rimani intrappolato nel traffico mentre i primi se ne vanno via.
Che cavolo pensavano di fare???
Non è difficile da capire, sono le basi della F1: chi rimane nel gruppo perde tempo mentre i primi fanno le lepri.
Per la serie come perdere e regalare un campionato agli avversari!!!
Una cosa assurda... non riesco a crederci.
Preferisco pensare che ci sia qualche tecnico "venduto" o che la Ferrari si sia venduta piuttosto che pensare che hanno fatto seriamente una strategia "Suicida" (per non mettere qualche parolaccia che qui calzerebbe a pennello) a quel povero di Alonso...
Se l'hanno fatta seriamente, la Ferrari meriterebbe di non vincere alcun campionato per altri 10 anni!!!
Mi dispiace per i piloti, ma l'hanno fatta troppo grossa!!!
La Ferrari aveva il mondiale in tasca... appunto, aveva!
Le scelte strategiche che fino a qualche anno fa ha pemesso alla Ferrari di vincere Gp e Mondiali con la tripletta Todt-Brown-Schumy, adesso è solo un lontano ricordo.
Da quando questi nomi se ne sono andati, la Ferrari non è stata più in grado di fare alcuna tattica e di reagire tempestivamente alle situazioni improvvise che si sono eventualmente presentate.
La Ferrari ha fatto, soprattutto quest'anno, delle strategie inconsistenti facendo copia/incolla di quello che facevano gli avversari.
La riprova sta nel fatto che la Ferrari non ha assolutamente analizzato il rientro di Webber dal suo pit-stop.
Con l'evoluta telemetria e posizionamento satellitare, si sarebbe visto chiaramente che si andava a finire dietro ben 2 piloti che avevano già fatto la loro sosta durante la Safety-Car e che quindi non sarebbero rientrati più: è matematica che se perdi X secondi per fare la sosta, ti ritrovi X secondi dietro.
Ovviamente sono calcoli basilari che chiunque avrebbe fatto.
Ma siccome non c'è più alcun stratega, la Muretto fanno copia-incolla della tattica avversaria.
In questo caso sono caduti dritto nella trappola della Red Bull, perchè questo è stato un chiarissimo gioco di squadra: hanno sacrificato Webber sperando che la Ferrari marcasse a uomo l'australiano, come poi è stato.
La mia amarezza non è per il titolo piloti eventualmente conquistato dalla Ferrari, ma mi dispiace per Alonso che, anche se ha fatto diversi errori (ma come li hanno fatti anche altri piloti), nelle ultime gare ha dato il massimo riuscendo a mettere un'ipoteca sul mondiale che gli hanno fatto perdere.
Mi dispiace anche per Webber, che si meritava il mondiale più di Vettel, ma essendo grande e con pochi sponsor, non aveva lo stesso ritorno economico e d'immagine del "baby schumy"...
Va detto che anche Massa, l'altr'anno, perse il mondiale (all'ultima curva!) per gli stessi motivi: a forza di strategie sbagliate "spalmate" durante l'anno, la squadra gli fece perdere tanti di quei punti che se tutto fosse andato secondo logica avrebbe potuto vincerlo a metà campionato, il Mondiale...
Speriamo che "qualcuno" si svegli, alla Ferrari, e assumano qualcuno che è CAPACE di vedere le cose "strategicamente"... ma temo molto che la mancanza di strategia sia un problema anche ai piani alti.
Il problema è che nel mondiale di F1 c'è troppo peso alla strategia, e troppo poco nel manico dei piloti.
Ritengo che la squadra sia importante nella messa a punto del mezzo, ma alla fine quando si accende il semaforo, la gara dovrebbe dipendere esclusivamente da pilota e mezzo.
Oggi non è più così peccato, per fortuna che esiste la Superbike e la MotoGP.
Aggiungo che la Ferrari ha stra meritato di perdere il mondiale, il pilota avrebbe meritato di vincerlo invece.
Penso che la buon'anima del Polpo Paul non avrebbe fatto una stupidaggine del genere...
Premesso che da buon italiano mi dispiace che la Ferrari abbia perso, quest'anno la Red Bull il titolo se l'e` meritato, hanno fatto la macchina migliore e i piloti sono stati sempre competitivi.
Se avessero fatto gioco di squadra avrebbero vinto il campionato con diverse gare di anticipo, invece li hanno lasciati liberi di giocarsela fino all'ultimo (cosa che per esempio non ha fatto la Ferrari quando ha fatto fermare Massa per far passare Alonso...).
Certo che perdere cosi`, per un errore ai box e` una beffa, ma d'altronde vince anche chi fa meno errori
(e non credo alla Red Bull siano stati cosi` astuti da far entrare Webber prima per trarre in inganno la Ferrari, semplicemente aveva toccato il guard-rail col cerchione che probabilmente si era sbilanciato e andava cambiato, forse se non avesse avuto questo inconveniente avrebbe continuato senza problemi e sarebbe finita diversamente, ma col senno di poi e` sempre facile giudicare)
La cosa ridicola e` che come al solito in Italia qualche politico ha subito chiesto la testa di Montezemolo per il mondiale perso, dimenticando quando per 21 anni la Ferrari non ha vinto nulla (ma perche` non pensano ai danni che fanno loro ogni giorno?!?)
F1: Alonso 'Innamorato della Ferrari'
http://www.ilsole24ore.com/art/notizie/2010-11-15/alonso-innamorato-ferrari-141917.shtml?uuid=AYymktjC
Alonso e' pienamente assorbito dallo spirito della rossa di Maranello: 'Questo e' lo spirito della nostra gente: la voglia di reagire subito, di lavorare ancora piu' duramente per inseguire la vittoria. Questo mi ha fatto innamorare, oggi ancora di piu', della Ferrari'
é uno schifo,nn capisco dove cavolo era Domenicali quando Todt e Brawn facevano le strategie !!??nn ha imparato niente??ci sono caduti come dei bambini!!!via domenicali,nn è il primo che perdiamo per colpa sua!!!(massa 2008)
Schumacher, prima di vincere 5 campionati del mondo di fila in Ferrari, se non sbaglio aspettò 5 anni.
Il vero problema non sono le strategie dei vari team, ma i circuiti che non sono più idonei per lo svolgimento di gare automobilistiche dove i distacchi tra le monoposto sono in decimi di secondo e queste corrono come se fossero su rotaie, guai a prendere una traiettoria diversa (vedi ieri Alonso).
Una volta ero molto appassionato di questo sport, ora mi addormento sul divano.
Preferisco le moto GP.
Livio
Il problema è che chi stava davanti non era affatto più lento, ma più veloce, altrimenti Alonso lo avrebbe superato.
Oltre ad essere cascati nel tranello del cambio gomme di Webber (come dei polli).
Sul dritto no , funziona ancora come una volta . Se riescono a prendere la scia guadagnano un 15 Kmh per riuscire a sorpassare . Il problema è nelle curve . Mentre prima , senza i vari aggeggi che ti creano l´effetto suolo , riuscivi a stare incollato anche in curva oggi se stai troppo attaccato , l´effetto della macchina davanti crea vortici che non lo permettono . Quindi esci ad una certa distanza e non riesci a superare a meno che non sia una macchina molto inferiore in velocità o che il pilota davanti ti agevoli la cosa . Oltretutto lo sviluppo dei freni ha contribuito a livellare le prestazioni . Ricordo che le prime volte che andai a Monza ad assistere alle prove del G.P. , era il 1970 , ci mettevamo prima della parabolica al punto di staccata per vedere le differenze tra i piloti . Frenavano quasi tutti al cartello dei 200 dalla curva , solo alcuni arrivavano ai 170- 175 , tra questi ricordo con affetto Clay Regazzoni . Anni dopo tornai per assistere alle prove , eravamo agli inizi degli anni 90 e tutti a 80 mt erano ancora in pieno . Le differenze erano diventate sull´ordine di un paio di metri tra quelli super e gli altri . Quindi altro motivo che rende difficili i sorpassi . Certo che corse come il G.P. di Monza del 1970 , credo proprio che non riuscirò più a vederle . Praticamente ogni giro , erano in media 3 i concorrenti che si scambiavano la prima posizione ....
mah, mah, mah....vero tutto, ma è anche vero che adesso i doppiati sono costretti a lasciare passare i doppianti. Quando non era obbligatorio, negli anni '90, si creavano degli imbuti, quasi nessuno riusciva in certi circuiti a sorpassare il doppiato, si creavano addirittura amicizie-inimicizie come nel palio di Siena e si facevano passare solo gli amici.
Valeva per tutti tranne che per Senna, che superava tutti, quindi penso sia anche un problema di piloti, il talento vale, ma la scelta si fa anche sugli sponsor che il pilota si porta dietro.
La mancanza di sorpassi oggi è dato dalla troppo tecnolgia, dall'aerodinamica ai materiali alla concezione delle auto.
Anche se la pista è larga 50m, tutti fanno la stessa traiettoria. Chi si azzarda ad uscire fuori traiettoria rischia di sporcare le gomme e, cmq, percorre un tratto di strada maggiore che fa perdere quei centesimi di secondo che i tecnici si ammazzano a guadagnare.
La F1 è diventata una copetizione di Slot-Car
Rivoglio auto più pensati, aerodinamica più semplice, assenza di elettronica, cambio manuale e pneumatici stretti.
Box Ferrari: ma che xxxxx avete combinato???
Peccato, io credo che quest'anno il mondiale piloti l'avrebbe meritato proprio Alonso; quello costruttori, invece, è andato giustamente alla RedBull...
Pazienza, sarà per un altr'anno...
E, per noi italiani: Ducati e Valentino, fateci sognare!!!!!!
Alonso è proprio un mastino, come il/lo Schumacher degli anni migliori.
Grande collaudatore, grande leader trascinatore, grande pilota, veloce quando serve.
Umano, qualche errore lo commette anche lui.
Nessuno avrebbe fatto tanti punti con una Red Bull così superiore.
Vettel è una meteora per me (spero) come la Red Bull.
Nel firmamento Senna, Schumacher, Alonso, Villeneuve.
Su tutti Senna, ineguagliabile, anche nell'addio.
Anche il dimenticato Petterson, velocissimo a tratti.
Un pò sotto (non me ne vogliano) i regolaristi Prost, Lauda, Piquet, Hakkinen
Un pò sotto ancora (per me non era un grande) Mansell e con lui Raikkonen.
Fra gli attuali spicca Hamilton, ma è come Stoner, cose grandi (anche gli errori).
Poi mille altri, fra i quali Barrichello, Massa, i nostri Alboreto e Patrese. Ottimi ma non super.
Poi chissà quanti me ne sono scordati.
Poi i campioni del mondo per errore Hyden, Villeneuve 2, Hill, Jones, Rosberg ed ora Vettel
Io sarei favorevole al sistema di punteggio di un tempo (10, 6, 4, 3, 2, 1) per spronare maggiormente i piloti a salire di posizione. Però, avrei aggiunto 2 punti per chi fa il giro veloce in gara, come c'è in alcune categorie, in questo caso per invogliare i piloti a tirare fino all'ultimo giro e non andare a velocità di "passeggio" ed altri 2 punti per chi fa il maggior numero di sorpassi su pista.
Secondo me, diversificare il punteggio per diversi aspetti, permette di valutare meglio gli aspetti che compongono il pacchetto pilota/vettura.
Visto che la F1 vuole creare spettacolo, è bene che i piloti che creano spettacolo e rischiano con i sorpassi e giri veloci vengono premiati.
Ascari , Fangio , Moss , Clark , Stewart , Fittipaldi erano ciofeche ? Con la differenza che a quei tempi si correva magari con i caschetti di pelle , le tute da meccanico e con gli alberi ai lati delle piste .... Fangio quando faceva la curva Radeillon sul mitico circuito di Rouen , guardava gli alberi per vedere se c´era vento . Se le foglie non si muovevano allora potevi farla in pieno !!!! A Clark una volta , i meccanici hanno fatto uno scherzo . A Montecarlo , staccarono le barre antirollio della macchina , aspettandosi che sarebbe rientrato immediatamente . Dopo 5 giri sempre più veloci , migliorando il tempo sino ad avvicinarsi al migliore , decisero di farlo rientrare .... Stewart sfiorò la morte a Spa , quando la sua Brm uscì di strada e Lui incastrato nell´abitacolo cominciò ad inzupparsi di benzina . Restò fermo quasi un anno intero , ma al ritorno vinse 3 titoli mondiali . A proposito .... i doppiati hanno sempre avuto l´obbligo di lasciar passare i primi . Solo che magari ai tempi , facevano più fatica a pilotare e guardavano meno gli specchietti ....
Bellissima la gara di Button! Complimenti, se l'è meritata questa vittoria!!!
Nonostante due incidenti e un DT., ha rimontato come un forsennato dalla 21 posizione ed ha pressato Vettel fino ad indurlo all'errore.
Grande gara.
Mi fa piacere di aver ritrovato lo Schumacher di un tempo, quello che con queste condizioni molto variabili riusciva a fare la differenza.
Mi dispiace per le Ferrari... sia per il cambio di gomme (inutile) che per la toccata con Button...
button ha fatto una corsa paurosa!!!! Shumi ho come l'impressione che se non in questa stagione sicuro nella prossima e' sul podio...
le Ferrari un bel corno magari non farebbe malaccio..
E' un anno sfortunato per tutte le rosse, moto e macchine
Fin'ora
io più che sfortuna la chiamerei una serie di scelte palesemente errate...
sia nelle 4 che soprattutto nelle 2 ruote...
Avete fatto davvero bene a riportare in auge questa discussione, sarà la mia preferita d'ora in poi! Che dire, io voto per un cambio (più di uno) al muretto Ferrari.. voi che dite??
Ma non mi dite che tifate ferrari ....
Che attualmente Alonso sia il pilota migliore, non c'è dubbio...
Il problema è che abbiamo il muretto peggiore di tutto il circus (l'esempio più lampante è quando hanno fatto perdere il mondiale ad Alonso lo scorso anno).
Vettel è un ottimo pilota, ma che ha la strafortuna di avere la miglior macchina del lotto.
La red Bull Costruisce il suo vantaggio nelle qualifiche e nei primi giri, quando riescono a sfruttare al meglio le gomme: una volta che parte primo e che riesce a dare il distacco nei primi giri, mantenere e controllare il tutto è molto più semplice che essere in lotta con altri piloti e stressare le gomme dietro un'altra vettura, sorpassi, staccate e giri veloci.
Non voglio togliere niente alla bravura del giovne tedesco, ma così la vita è molto più facile.
Comunque più spettacolare adesso che 3 anni fa. Pensa ad esempio agli ultimi sorpassi di Button
Finalmente la prima vittoria!
Bella gara di entrambi i piloti in rosso.
Button troppo sfortunato... ma anche la McLaren, nella precedente gare il messaggio ad Hamilton era "vai più piano perchè non ce la fanno le gomme"... ora "vai più piano perchè consumi troppa benzina"... la prossima gare cosa gli diranno? "vai più piano perchè si sporca la carrozzeria?"
Passando alla Red Bull, è stato un po' troppo meschino il messaggio per Webber di mantenere la posizione... Vettel ha un vantaggio che difficilmente si riesce a colmare, potevano dare il secondo posto all'australiano anche solo per ristabilire un clima d'armonia tra pilota e scuderia.
M'ha fatto piacere ritrovare la grinta di Schumi, che nonostante tutto è riuscito a raggiungere la zona punti, anche se lo stop-and-go m'è sembrato eccessivo (molte infrazioni sono state punite con molto meno se non alcune per niente)
Per me ora ci sono due top driver: Alonso e Hamilton con una certa preferenza per il primo, un vero mastino. (Solo Alonso e Schumacher hanno vinto due mondiali con due auto non top come Renault e Benetton)
Gli altri attuali sono tutti un pelo sotto
A suo tempo i top sono stati: Senna su tutti, Schumacher, Villeneuve sr. anche se non vinse molto
Un pelo sotto: Piquet, Mansell, Prost, Lauda .... e altri che non ricordo
Sì Prost e Lauda, nonostante i titoli vinti, non erano a livello di Senna & C.
Mia opinione, ovvio, però ero a Monza nel 1975 e qualcosa posso dire
http://www.clikon.it/index.php?module=image&method=view&key=id=418650 http://www1.nital.it/uploads/./ori/201005/gallery_4bf786f77c07c_scansione0001.jpg
Mi unico al coro festante per la prima vittoria Ferrari.
Anch'io tendo a dire che Alonso è il pilota con le migliori qualità di guida in questo momento.
A Vettel bisogna riconoscere il merito di riuscire a guidare con grande costanza e precisione facendo pochissimi errori, avendo però il vantaggio di quella che fino ad ora è stata di gran lunga la macchina più performante di tutto il circus.
Venderei il 50ino 1.8 per vedere Schumacher correre con la Red Bull per una gara.. sono quasi certo di quale sarebbe l'esito
Altre due piccole cose
1) L'ultima volta che il muretto ferrari (ultimamente abbastanza traballante) diede un ordine di scuderia a Massa ci fu un mezzo finimondo e quasi sembrava dovessero crocifiggerli.. ieri mi sembra che nessuno abbia detto niente
2) Hamilton dovrebbe capire che non può sportellare tutti quelli che provano a sorpassarlo
la prima vittoria ferrari arriva in un gp sponsorizzato santander, condito con errori clamorosi ai box per la lotta alle prime posizioni e imposizioni regolamentari dell'ultimo momento per sfavorire red bull.
non vi sembra un po' sospetta come cosa?
Tifo ferrari e ci mancherebbe, ma che noia, le gare si vincono ai box?
La gara di ieri è stata particolarmente "avvincente" tra l'altro.
ciao
Quando shumaker era alla ferrari, e ne faceva molte più di hamilton di scorrettezze, scommetto che non le notavi
Marko teme una specie di complotto Ferrari-McLaren contro Vettel?
Valutazione attuale: / 0
ScarsoOttimo
Io invece, tralasciando la gara, tornerei all'accordo di settimana scorsa tra Suarez e la McLaren per l'anno prossimo....ma come, la Ferrari diceva che è bravo ma troppo giovane, mentre invece per la McLaren è già pronto?!
E intanto la Ferrari si sorbirà Massa anche l'anno prossimo...bravi, certo che hanno la vista lunga proprio!
Ma queste caz.zate dell'età troppo acerba è tipicamente italiana, e non solo per la F1...
Fosse stato per la Ferrari, Vettel non avrebbe ancora vinto un Mondiale, Suarez starebbe dov'è, e Hamilton non avrebbe mai esordito a 20 anni alla pari del compagno di squadra Alonso, per non parlare degli esordienti assoluti di Williams nel passato, rivelatosi poi spesso azzeccati, vedi Villeneuve....complimenti alla Ferrari e al loro intuito
Graziano
Profezia (che ripescheremo a tempo debito).
Quasi certamente chi vincerà questo mondiale potrà fregiarsi del suo terzo titolo (sub profezia = o almeno del secondo)
Ma i primi 4 della classifica sono tutti campioni del mondo per cui vale la subprofezia.
Non penserai mica a Webbbber per caso ?
Sono tornate ad essere corse noiose.
Per anni non si vedeva un sorpasso.
Poi un pò avevano ovviato con qualche stratagemma.
Adesso di nuovo come parti arrivi. Addirittura conta la qualifica.
Webber ha tenuto dietro Alonso e non c'è stata corsa.
Arrivo a dire che, per vivacizzare, dovrebbero fare corse a cronometro, con vari stint, anziché "il linea" (tutti insieme).
Sono convinto che cambierebbero molte cose.
...Se poi costruiscono circuiti penosi larghi 2 metri, ecco fatta la frittatina!
Cmq le Red Bull sono tornate quelle imbattibili della scorsa stagione e di quella prima, secondo me manco un miracolo porterà al titolo Alonso (anche perchè se non fosse per lui non sarebbe nemmeno 4° in classifica).
Queste ultime gare erano comunque "red bull performer" ed in effetti si sono confermate, vedi le le prestazioni di webber.
Inoltre su questi "Tilkecircuit" le gare sono state e saranno sempre noiose, almeno finchè non interverranno sui punti di corda, rendendo le curve più impegnative;
poi è chiaro in questi ultimi 4 Gp la Ferrari devi dare tutto portando ulteriori novità per azzerare il gap con Redbull e Mclaren, se questo succedesse, con l'Alonzo di questo anno si può vincere il mondiale.
E comunque W la Ferrari!
W la Ferrari e Alonso (lo sapevo che si sarebbe rivelato un grande: anche Schummy perse i primi due anni).
Ahimé sulle ultime piste è sempre favorita la Red Bull. Quindi....... titolo assegnato fin d'ora.
A meno che qualcuno si fermi (per scaramanzia dico non Alonso). Fermarsi è una perdita grave e secca di 20-25 punti
http://www.repubblica.it/sport/formulauno/2012/10/15/news/cirtuiti_chi_vince_e_chi_perde-44554980/
in questi ultimi tre GP redbull ha dimostrato uno strapotere cosmico, ma se ci pensate 6 gran premi fa la mclaren aveva un simile strapotere tecnico.
poi in corea abbiamo visto hamilton raccattare la moquette e l'inglese speronato da un inutile giapponese.
in questi ultimi tre GP redbull ha dimostrato uno strapotere cosmico, ma se ci pensate 6 gran premi fa la mclaren aveva un simile strapotere tecnico.
poi in corea abbiamo visto hamilton raccattare la moquette e l'inglese speronato da un inutile giapponese.
La vedo molto male per la Ferrari... non riesce a stare al passo con le rivali... è sempre un gradino sotto, specie nelle qualifiche dove le rosse arrancano.
Per vincere il mondiale non si può sperare nella fortuna o negli altri che tolgono punti a Vettel, ma ci vuole una Ferrari affidabile e competitiva... ma così come la Ferrari cercherà di sfornare novità tecniche valide (si spera) è anche vero che gli avversari non staranno a guardare e che quindi, se si vuole ottenere il mondiale, lo sforzo di tutti deve essere il doppio, non solo per recuperare ma anche per sopravanzare i rivali.
La Rossa ci riuscirà? sinceramente qualche dubbio mi viene...
Alla Ferrari non capiscono una forca.
Oltre a non dare al miglior pilota del momento una macchina decorosa, aprono trattative con un anno di anticipo con il pilota che ora vince (ma non è vincente nonostante i tre titoli, fra poco) innervosendo inutilmente Alonso.
Se in uno dei prossimi GP i due si invertissero le auto, Vettel verrebbe doppiato. Come lui ce ne sono venti in formula uno ed uno che prima o poi rientrerà quello sì che sarebbe stato degno della Ferrari, quella di altri tempi però: Kubica.
A Maranello ora c'è un branco di incapaci e il presidente non fa niente. Forse pensa troppo alla politica che non farà.
http://www.lastampa.it/2012/10/29/sport/formula-1/2012/il-tweet-di-alonso-non-parte-in-ferrari-la-notte-piu-lunga-8OF5DyoNh2UAyc0h3cne0L/pagina.html
Vettel non abbandnerà la sua gallina dalle uova d'oro.
Anche per la stagione 2013 la Red Bull avrà un dominio su tutte le altre perchè prevedo:
Ferrari - Alonso come unica nota positiva, Massa inutile sia come spalla che nel campionato costruttori, vettura poco competitiva come da tradizione nelle ultime stagioni strategie troppo improvvisate e copia/incolla delle tattiche avversarie.
McLaren - Solo Button come top driver costante ma a volte poco incisivo, però si impegnano per sviluppare la vettura, strategie conservative e cmq nella norma.
Red Bull - Vettel in costante crescita e mentalmente forte con una vettura che, salvo errori clamorosi, sarà sempre la vettura da battere, strategie rischiose ma ben sviluppate dal duo Vettel-Vettura.
Mercedes - Hanno solo Hamilton come punta mentre la vettura è un'incognita, le strategie sono un'incognta a causa delle scarse prestazioni e problemi di usura e assetto della vettura.
Lotus - Raikkonen costante e outsiders se gli riescono a sviluppare una vettura vincente e dallo sviluppo costante nella stagione, il loro tallone d'achille è la vettura.
Vettel non mi dispiaceva, in tutti i sensi.
Da quando però a Monza a fatto quello scarto in piena velocità verso Alonso che lo sorpassava per me non esiste più come pilota. Uno non può scherzare con l'incolumità degli altri.
Solo Senna e Prost si cacciaro reciprocamente fuori pista a Suzuka in due anni distinti però lo fecero in una curva dove andavano a 50 km/h
Non ricordo a mia memoria una manovra più scorretta (scorrettissima, da disgraziato) come quella fatta da Vettel a Monza nei confronti di Alonso. Ricordo altri comportamenti duri, ma questo di Vettel è solo ripeto da incapace e irresponsabile, non è neanche duro.
Uno scriteriato e anche incapace di accettare un sorpasso ormai inevitabile, come poi è stato.
Vuole solo sempre vincere ? E' un ragazzino viziato e montato oltre misura, oltre le sue reali possibilità. Ha solo avuto la fortuna di capitare sulla macchina giusta al momento giusto, altrimenti non sarebbe nessuno come è nessuno il suo compagno di squadra che non va neanche con la miglior macchina del momento. Scusate le sfogo. Scusate se è poco.
Potrà anche vincere cinque mondiali di fila ma non resterà nella storia della F1 e soprattutto nei nostri cuori. Nel mio cuore va, come sono rimasti Villeneuve 1.0, Senna, Peterson, Schummy e altri
Non Prost e neanche Lauda e nemmeno Mansell o Piquet o Jones, per me. Vinsero solo perché aveva la miglior macchina, per me, come Vettel. Non parliamo poi di campioni meteore come Villeneuve 2, Hill 2, Rosberg 1, Scheckter che vinsero solo con un gran premio all'attivo in tutta la stagione. Ma poi quanti altri ne dimentico ? Nel cuore solo quelli che ho detto, ed ora anche Alonso. Non ha più bisogno di provare nulla, con quel che ha fatto se non altro quest'anno con una Ferrari inadeguata. Un leone. Il campionato è suo, anche se lo vincerà quell'altro lì del quale già non ricordo più il nome. Scusate la prolissità da vecchio.
Ah. Dimenticavo i due finlandesi. Hakkinen e Raikkonen
Ottimi, specie il primo, buonissimi ma non super, per me, anche se Schumacher parla bene di Hakkinen perché lo battè due volte al suo esordio in Ferrari. Poi ce ne sono tantissimi altri.
Sono discussioni da Bar, quindi faziose.
Condivido molto di quel che dici perché sono elastico e ......... fazioso, ma soprattutto inca.zzato.
Mi arrendo.
Ok però a me nessuno mi toglie dal cuore Senna (neanche Villeneuve 1.0) ed ora Alonso.
Peccato che non potrà vincere il mondiale per colpa della dirigenza incapace.
Incapace anche il Presidente che ieri, anziché sostenerlo, gli ha tirato le orecchie, scusandolo.
Scusandolo ???? Lui si doveva scusare, il Presidente. Se io fossi Alonso non mi presenterei per la prossima corsa.
Alonso è meglio anche di Schumacher (lo ha esaltato lui stesso) così come Stoner è (era) meglio del grande Vale (lo ha detto lui stesso medesimo, intendo Vale). Però Senna era una bestia da corsa. I suoi compagni dicevano che solo lui affrontava certe curve in un certo modo e ad una certa velocità. Nessuno poteva eguagliarlo. Poi pessimo carattere. Solitario e ...... finito male.
Senna for ever Senna over alls
Senna era un ottimo pilota, un campione senza ombra di dubbio... però è anche vero che esigeva una vettura vincente e se lui pensava che il team di appartenenza non sarebbe stato in grado di fornigli una vettura al top per la nuova stagione, lui non ci pensava su nel passare ad una vettura (e non team) migliore.
Quando Schumy, Raikkonen e Alonso hanno fatto il loro esordio in Ferrari hanno trovato una vettura tutt'altro che competitiva...
Schumy ha portato la Ferrari ai titoli dopo un lungo (lunghissimo) digiuno.
Raikkonen ha vinto il mondiale all'ultima corsa per merito suo e non certo per la vettura e qui ha aiutato tantissimo la lotta all'interno della McLaren che, se avessero fatto Alonso prima guida e Hamilton secondo e quindi gioco di squadra, il titolo sarebbe dello spagnolo.
Alonso poteva vincere anche lui il titolo durante l'ultima gara, ma per motivi oscuri a tutta la galassia, ai box hanno adottato una strategia suicida e, tra i litiganti Weber e Alonso, ha vinto Vettel; anche qui la Ferrari non era la vettura al top.
Oggi le corse sono cambiate totalmente, un tempo si correva con il cuore, oggi si corre con la testa... Penso che se il Prost d'allora corresse oggi ripeterebbe il suo dominio...
Ho iniziato ad andare per piste nel 1970. Nel 1975 ero a Monza quando poi Lauda vinse il suo primo mondiale in Ferrari contro Fittipaldi in McLaren
Credo di aver imparato a distinguere a vista chi aveva più fegato nel curvone di Monza, di più alle due di Lesmo e nel curvone di Imola dove è morto Senna oppure prima della staccata della Tosa ed in tanti altri luoghi.
Detto questo, è impossibile fare una classifica. Però ricordo cosa dicevano di Senna con rispetto (ed a volte rancore, come Prost) gli altri piloti.
Ba' acqua passata
Il problema di Senna è che aveva un carattere molto forte e deciso... e quindi un po' antipatico.
Però, oltre al naturale antagonismo, c'era anche molto rispetto per gli altri piloti: un esempio su tutti.
Alla fine degli anni '90, ogni minima traccia di fair play è sparito... Lo sport è diventato business e negli affari non si guarda in faccia a nessuno.
Qui l'ultimo esempio di "cortesia" tra piloti dell'era recente.
Il discorso tra Vettel e Weber è diverso rispetto Alonso-Hamilton.
Nella prima coppia sono stati piloti già con una qualche esperienza, mentre Hamilton è arrivato in McLaren al suo debutto in F1.
Che poi è arrivato a giocarsi il titolo all'ultimo gp è stato solo per la macchina e perchè il team INGLESE ha voluto preferire il suo pupillo INGLESE anzichè il già esperto e campione del mondo Alonso: in diverse gare della stagione si è vista un palese diverso trattamento per i due piloti che ha portato ad Alonso di correre contro la Ferrari e contro la stessa McLaren, l'esempio lampante è stato quando lo spagnolo ha "sostato" al pit con dietro Hamilton.
Inoltre, ogni team fa i suoi giochi di squadra... più o meno sottili, di strategia o di elementi tecnici, ma le preferenze ci sono sempre state. La F1 è uno sport di squadra e quando il momento lo richiede, per il bene della squadra, è meglio fare chiarezza nei ruoli.
Cmq la Ferrari sta sempre attenta nel non mettere due galli nel pollaio; ovviamente i pro e contro sono per entrambe le ideologie
Ci sono news
http://www.agi.it/sport/motori/notizie/201211032004-spr-rom0087-f_1_gp_abu_dhabi_vettel_squalificato_partira_dal_fondo
Ciao
Roberto
Aspettiamo a vedere come va a finire. Che non faccia una rimonta strepitosa. Lo dico per scaramanzia. La rimonta la deve fare Alonso almeno fino al podio.
IDEONA
E se facessero girare qualche auto in senso inverso agli altri ?. Non dite che la corsa sarebbe più emozionante ?.
Ora lo propongo ad Ecclestone.
Innanzitutto grandissimo Kimi! dopo un'annata costantemente a punti e alcuni podi, è arrivata la vittoria...alla faccia di tutti quelli che dicevano che dopo 2 anni fuori dalla F1 non avrebbe fatto granchè...beh, è terzo nel mondiale e con una Lotus, non mi pare poco...
In secondo luogo, grande sfiga, l'ennesima stagionale, di Hamilton, mi è dispiaciuto, sembrava poter vincere abbastanza tranquillamente fino a lì...McLaren veloce ma come molte volte nel passato, spesso inaffidabile, forse cambiare aria gli farà bene, vedremo.
Quindi grande Alonso, il quale si conferma gran lottatore e capace di spremere la vettura sempre e ottenere il massimo quasi sempre, e grande anche Vettel, sicuramente le safety car l'hanno aiutato, ma le 21 posizioni recuperate son lì da vedere
Infine, mi ha fatto una gran pena il commento audio di Domenicali verso fine gara: "Vettel è terzo perchè Button si è addormentato"...mi son vergognato per lui quasi....Button l'ha tenuto dietro finchè ha potuto, ma la RedBull era più veloce e alla fine l'ha superato, e pure con un bel sorpasso
Ovviamente per gli uomini Ferrari, i giornalisti italiani e gli pseudo-tifosi, solo Alonso fa grande manovre. Gli altri invece hanno solo fortuna oppure si mettono d'accordo....ma poi proprio loro parlano! l'antisportività in persona, da vomitare.
E ancora a fine gara, sempre quell'idi.ota di Domenicali: "Vettel non può dire di non essere stato fortunato, le due safety car lo hanno aiutato" ci dimentichiamo delle prime gare dell'anno forse??!! la fortuna gira amico....semplicemente schifoso a mio avviso!
Adesso speriamo di vedere altre due belle gare....sulla carta sono piste favorevoli alla Ferrari, vediamo se il buon Domenicali troverà ancora da piangersi addosso...
Graziano
La fortuna aiuta gli audaci.
Nel caso di Vettel è verissimo.
Il pilota è stato veramente bravo a spingere e a crederci fino in fondo per tutta la gara: sono pochi i piloti che nonostante tutto spingono al 110% ad ogni giro per tutta la gara.
Però è anche vero che diversi piloti davanti a lui hanno avuto degli incidenti che lo hanno agevolato parecchio nella rimonta. Così come le due SC che lo hanno aiutato ad azzerare le distanze... e questo è una evidenza che non si può negare.
Come dicevo, se Vettel non avesse spinto dall'inizio alla fine non sarebbe arrivato sul podio, ed il podio se l'è meritato.
Questo è stato uno dei momenti più divertenti della F1!
Adoro il finlandese di ghiaccio!
Graziano
regolamento del prossimo anno: la redbull puo' usare solo tre ruote su quattro.
Leggete l'ultima pretesa della Fia:
http://it.eurosport.yahoo.com/notizie/formula-1-fia-tira-orecchie-vettel-raikkonen-094256056.html
Che ipocrisia, sempre a pretendere che le persone appaiano per quello che non sono...ma è un pò diffusa ed insita ovunque questa schifosa abitudine, che dal mio punto di vista porta ad una società di falsi e opportunisti
Scusate, ma sono allergico a certe cose.
Graziano
E ancor più ridere mi fa la giustificazione finale: "ma i piloti di F1 non sono gli unici sportivi intervistati in queste situazioni: pensiamo ai boxers, ai giocatori di rugby..."
Evidentemente il genio che ha scritto il comunicato non sa nemmeno di che parla, poichè i rugbisti sono tra gli sportivi più spontanei e genuini che ci siano, e riguardo alla box, faccio un nome eccelso: Tyson probabilmente non hanno mai visto le sue interviste o presentazioni pre-gara, ma di tanti altri pure.
Graziano
Con le parole che ha detto propongo la squalifica di Vettel per le prossime due gare.
E' l'unico modo per vincere il mondiale
Intanto rifacciamoci gli occhi e la bocca ...........
Mondiale finito...
Gara emozionante...
Alonso fantastico...
3 punti...
Bilancio alla fine del mondiale:
Vettel bravo ma non eccezionale: la sua Red Bull è effettivamente una vettura superiore alla altre.
Alonso fantastico considerando la costanza di risultati e con che vettura è arrivato a giocarsi il titolo.
Avrei preferito che le cose andassero diversamente, non perchè sono ferrarista, ma perchè nel partire in 1° o 2° la vita si semplifica parecchio rispetto a partire 6°, 7° o 8°... ma purtroppo le corse sono così e con il vecchio sistema di punti, in cui la costanza di rendimento faceva la differenza, Alonso sarebbe stato campione...
Speriamo che il prossimo anno la vettura sia realmente competitiva.
Allora dico pure io la mia
Alonso, grandissimo, come gli ha detto Piquet a fine gara, che altro poteva fare di più? la macchina è stata inferiore quasi tutto l'anno rispetto alla Red Bull e pure alla McLaren (inaffidabile)
Vettel comunque ha meritato, ieri non è stata una gara facile, trovarsi ultimo al primo giro e con l'auto danneggiata non è una cosa da poco, e la rimonta per me è stata segno di una grande tenuta mentale.
Hamilton, sfortunatissimo, il più sfortunato dell'anno direi, con quella di ieri sono 3, se non 4 almeno le gare che avrebbe vinto e invece è finito a zero punti non per colpa sua, ma quasi sempre per cedimenti meccanici....4 vittorie certe sfumate sono 100 punti per lui e qualche punto in meno per gli altri, e lui è arrivato a 91 punti da Vettel...
In ultimo, vorrei sottolineare la grande stagione del rientrante Kimi Raikkonen, chiusa al terzo posto generale e con una vittoria e diversi podi all'attivo, terzo tra Redbull, Ferrari e McLaren guidando una Lotus...scusate se è poco...Ad inizio anno erano sicuramente di più i detrattori e i pessimisti (non io!), i quali dicevano che dopo due anni nei rally non sarebbe potuto essere competitivo...e adesso che dicono?
Simpaticissimo il suo fuoripista di ieri ahah
Spero la Lotus migliori, così da vederlo lottare per la vittoria sempre l'anno prossimo.
E pure Massa nelle ultime gara ha mostrato segni di ripresa...ero scettico sulla sua riconferma, vedremo.
Graziano
Ero scettico anche io sulla riconferma di Massa ma SE l'anno prossimo riuscirà ad essere (possibilmente da subito) lo stesso delle ultime due gare pure Alonso potrà stare poco tranquillo. Il secondo posto ieri era suo e a niente è servito il sacrificio.
Quello che continuo a non capire è Domenicali, sempre dimesso. Sempre a dire aspettiamo, vediamo, acconteniamoci di quello che viene... da occhi esterni pare proprio una Ferrari senza vita che spera di vincere il mondiale solo sulla capacità del pilota e la sfortuna altrui (infatti solo per fortuna hanno agguantato il secondo posto della classifica costruttori). Per non parlare delle strategie che a volte lasciano perplessi. Vedi il Canada, ma vedi anche ieri. Prima lasciano Massa fuori a rischiare e perdere tempo con le slick sul bagnato, poi lo richiamano a montare le intermedie proprio quando era il momento di toglierle. Doppia perdita di tempo, a che serve una strategia così?
Quando contro hai delle scuderie vive nello sviluppo e reattive in pista è difficile. Se poi il tuo rivale diretto è uno che oltre ad essere un campione pare baciato dalla fortuna (almeno quanto basta a compensare delle innegabili sfortune), campa cavallo! Nelle ultime due gare safety car al momento giusto che lo aiutano nelle rimonte, avversari che gli si eliminano davanti e l'incidente in partenza di ieri è stato l'apoteosi. Poteva riportare danni seri e se l'è cavata solo con un buco più spettacolare che serio a giudicare dal risultato. Un testacoda in mezzo al gruppo che si apre come il mar Rosso. Neanche un contatto sull'alettone. Prima ancora la botta su Senna e poi uno tra lui e Perez gli ha colpito ed è passato sopra le ruote e le sospensioni hanno retto come niente fosse. Risultato: Senna e Perez fuori gara e Vettel ancora lì senza nemmeno bisogno di passare dal box. Questo non per dire che Vettel ha vinto per fortuna (anzi!), ma per dire a Domenicali che, se punta sulla fortuna, si ricordasse che la Ferrari è quella che per una foratura e mezza sbandata in Giappone ha detto addio alla gara alla prima curva. Forse è il caso che l'anno prossimo puntino su qualcosa di più concreto e una macchina più competitiva. E magari qualche innovazione vera.
Complimenti quindi a Vettel e alla Red Bull. Speriamo l'anno prossimo di rivedere un campionato così combattuto.
La Mercedes deve crescere se vuole vedere Hamilton lì davanti. E poi mi aspetto grandi cose da Perez e spero anche io in una Lotus più forte. Spero anche in commissari meno invadenti perchè certe decisioni quest'anno non mi sono proprio piaciute. Anche ieri il drive through a Hulkenberg mi ha lasciato perplesso. Purtroppo ha fatto fuori Hamilton (perdendo anche lui tempo) ma ha perso il controllo della macchina, mica ha tentato di buttarlo fuori apposta. Guardassero invece il sorpasso di Vettel su Kobayashi...
La regalità di Schumacher (della serie a 40 anni la pista è mia e sportello tutti) ci mancherà! Kobayashi che lo supera da tutte le parti pure.
Domenicali mi sa sempre più del classico raccomandato italiano ...a me quest'anno sembra abbia dimostrato spesso un'incapacità che negli altri team di testa non c'è, e soprattutto a inizio anno le vittorie e podi sono arrivati solo per la fortuna e per la bravura di Alonso, non certo per il team....
Per non parlare delle sparate a giustificazione nelle ultime gare, pietose e penose, e pure vergognose...
Graziano
Ho scoperto che Raikkonen ha fatto il record di giri percorsi in una sola stagione, 1.191!!
Infatti è l'unico che ha finito tutte e 20 le gare, andando a punti in 19 (in Cina non ci è andato per una scelta sbagliata del team, era secondo fino a 2 giri dalla fine, poi le gomme si sono disintegrate ed è finito dopo i 10)....di nuovo alla faccia del pilota finito
Graziano
Raikkonen ha fatto un miracolo con la Lotus arrivando, matematicamente, a giocarsi il titolo nelle ultime gare. Se fosse stato in un top team anche lui sarebbe arrivato all'ultima curva del mondiale in lotta per il titolo piloti.
Da quando non c'è più Brown, la Ferrari ha perso molto al muretto. Domenicali non ha strategie alternative, ma spesso fa copia-incolla delle tattiche "standard". Non potrò mai scordare il pit-stop suicida copiando Weber che è costato il titolo ad Alonso!
Inoltre non riesco a capire anche gli ingegneri... sono diversi anni che la Ferrari accusa un ritardo notevole, nei confronti dei top team, nel mandare in temperature le gomme... questo dovrebbe essere la priorità, non si può accusare un gap in qualifica tra il 1/2 e 1 secondo sul giro che porta a qualificarsi sempre dietro e, in gara, comporta un accumulo di distacco consistente fino a quando le temperature delle gomme si stabilizzano!
Questo, secondo me, è l'unico vero tallone d'achille della Ferrari degli ultimi anni.
Di Adrian Newey ce n'è uno solo.... e purtroppo per la Ferrari è altrove
Graziano
Ma secondo voi
La Redbull quest'anno è stata una macchina regolare ?
Che vergogna... anche la F1 a pagamento...
A Londra la Tv di Stato è completamente differente... niente pubblicità se non quella degli stessi programmi tv e, per quanto riguarda la F1, fanno vedere pure le prove libere del venerdì!
In Italia i cervelli funzionano solo quando si devono chiedere soldi ai cittadini o si deve truffare qualcuno, ma per uscire dalla crisi, limitare le spese e creare posti di lavoro, i cervelli sono tutti spenti. Scusatemi l'off-topic.
Ritornando sulla F1 ecco un recente video sul sorpasso in regime di bandiere gialle di Vettel ai danni di kobayashi
http://f1grandprix.motorionline.com/vettel-un-altro-video-di-un-sorpasso-con-bandiere-gialle-in-brasile/
Secondo me la Ferrari fa più bella figura a non appellarsi. Un mondiale vinto a tavolino (da dimostrare che una penalizzazione costi il titolo a Vettel) sarebbe anche ingiusto per Alonso. Non è la prima volta quest'anno che passa inosservato un sorpasso con bandiere gialle, ma mi piacerebbe di più capire a cosa era dovuta la bandiera e perchè era esposta per quasi tutto il rettilineo dove dal filmato (che non è il sorpasso su kobayashi ma su una toro Rosso) non si scorge niente di anomalo e pericoloso.
Ho dimenticato di precisare che il tifo è come l'amore. Fazioso e cieco.
“Probabilmente dovrei mettere Alonso al pari di Vettel ed Hamilton, ma ho perso per sempre il rispetto nei suoi confronti. Quest’anno è stato molto bravo ed ha fatto un ottimo lavoro, nessuno può negarlo, tuttavia non potrò mai dimenticare il suo anno in McLaren quando lasciò dopo appena una stagione dinanzi alle difficoltà. Probabilmente, in situazione di traffico intenso, Alonso è il migliore, ma quell’episodio del 2007 non si può dimenticare“. Scheckter attacca Alonso
Ma si è bevuto il cervello Scheckter ?
Nel 2007 Alonso era molto più veloce di Hamilton in McLaren ma gli inglesi fecero di tutto per favorire Hamilton ed arrivarono a boicottare Alonso.
Che doveva fare ? Restare ? Ma per cortesia.
Fortuna che poi lo ha accolto la Ferrari, anche se ha trovato una Ferrari diretta da de.menti e che solo grazie a lui (Alonso) ha sperato fino all'ultimo nel titolo.
Per me Alonso entra nei primi 5 di tutti i tempi. Senna, Schumacher, Villeneuve poi lascio stare i vecchi (Fangio, Stewart, Moss, Ascari) perché non li conosco. Prost Lauda Mansell Piquet non sono nessuno.
Vettel e Hamilton nei primi 50 a fatica
Su Autosprint di fine anno c'era una classifica e Alonso anche lì non c'era. Sarò suonato io.
Vettel c'era ed è sparito. Hamilton non c'è.
Quando fra 5 anni (se va via Domenicali però, che secondo me porta anche sfi.ga, oltre ad essere incapace) Alonso avrà vinto 3 titoli rientrerà nei 10 anche di Autosprint
Ecco Autosprint
1 Senna
2 Schumacher
3 Fangio
4 Clark
5 Prost
6 Stewart
7 Moss
8 Lauda
9 Ascari
10 Villeneuve
Ma il re è lui: AYRTON. Ora cambio avatar (se ci riesco)
Ho appena cambiato avatar per protestare contro la morte di Senna (n.1) rimasta impunita
Successivamente, nel 1997, si aprì il processo sulla morte di Senna, che portò nel 2005 all'assoluzione sia del patron della Scuderia Williams F1 Frank Williams, sia del progettista della vettura Adrian Newey, in tutti i tre gradi di giudizio; la Corte di Cassazione ha invece sentenziato nel medesimo anno, il "non luogo a procedere" per la richiesta di assoluzione rivolta al direttore tecnico del team Patrick Head, in quanto egli già riconosciuto colpevole di omicidio colposo, ma non condannabile essendosi estinto il reato per prescrizione[21]. Il processo ha consentito di portare alla luce numerose anomalie nell'atteggiamento della Williams e della Federazione, nel caso ad esempio della misteriosa sparizione delle centraline elettroniche della FW16[22] o nel caso della cancellazione degli ultimi fotogrammi del camera-car di Ayrton[23 Wikipedia
Adrian Newey dopo aver ucciso Senna, avendogli dato un'auto che è rimasta senza volante in curva, ha progettato la Red Bull che per andare così forte con piloti così scarsi, certamente nasconde un imbroglio.
Voyeger
SFIDE 1 su 12 (continua)
Chi non mi conosce non sa che esagero, esaspero, provoco, ironizzo. Non penso tutto quel che scrivo. Sono appunto provocazioni.
Piquet, Lauda, Prost, Mansell (tolto Prost che in classifica c'è e anche Lauda un pò basso) sono fuori classifica ingiustamente.
Ci vorrebbero 20 primi posti. Sono tutti grandi
La classifica completa è qui ed è diversa da quella pubblicata sul giornale perché l'hanno cambiata i voti dei lettori del sito che hanno votato.
Vi darò quella di partenza (domani) e quella attuale. Senna non era primo mi pare, ma lo è diventato per i voti dei lettori.
Saluti. Nessuna polemica anche perché è vero che non capisco niente di niente, non solo di F1. Quello che capisco meno è di foto ed è per questo che frequento questo forum. Per paradosso. Sono negato. Mission impossible. Dopo 40 anni non so ancora fare una foto decente.
http://www.auto.it/autosprint/2010/01/19-4060/I+migliori+piloti+della+storia%3A+TOP+10 Ecco la classifica fino al 100.
Qui io c'ero
http://www.nikonclub.it/gallery/index.php?module=listGallery&method=detail&id=418650
http://www.nikonclub.it/gallery/index.php?module=listGallery&method=detail&id=418650
Io credo che ognuno, specie i più appassionati di motori, abbia una propria classifica che riguarda i piloti migliori e leggendari...
Come potete capire dalla mia firma, io ammiro lo spirito con cui Villeneuve gareggiava: un autentico combattente, pilota senza limiti, senza paure, senza timori reverenziali, che amava la battaglia ruota a ruota, simpatico, leale ed onesto.
Un altro grande mito, per me,è proprio Ayrton: mi ha un po' deluso quando ha tamponato di proposito Prost con la Ferrari, l'ho vista proprio come una vendetta vera e propria, un modo poco ortodosso ma sostanzialmente efficace per vincere il mondiale. Come fece Schumacher con Hill...
Credo che ai tempi di Senna ci sia stato un gruppo di piloti eccezionale, tutti davvero competitivi anche se ciascuno con le proprie caratteristiche:
Mansell, autentico leone, Prost, freddo calcolatore, Piquet, veloce e burlone, ed altri come Lauda, Schumacher, ecc...
Ritengo che attualmente ci siano alcuni piloti davvero autentici: Hamilton, Alonso e pure Raikkonen...
Vettel non mi ha mai entusiasmato, in fondo i suoi risultati credo siano dovuti anche all'eccezionale macchina che si trova sotto il sedere: chi era Webber prima di guidare la Redbull? Eppure ora ottiene buoni risultati e, non vorrei sembrare troppo malizioso, piu volte ho pensato che la sua squadra l'abbia penalizzato un po' per non creare problemi a Vettel...
Pensandoci, 3 mondiali chi li ha vinti? uno come Senna, pero' non paragoniamoli per favore...
Alonso credo sia la fortuna della Ferrari: preciso, concentratissimo, veloce, sbaglia pochissimo, un altro autentico campione, meritava lui di prendere il terzo titolo prima di Vettel...
Ma queste sono mie riflessioni, forse anche da tifoso ferrarista, anche se adoro i velocissimi combattenti, alla Hamilton per capirci!
Grande Kimi Raikkonen!! inizia la stagione nel miglior modo possibile
Partito 7° e arrivato primo, con una gara impeccabile e una strategia perfetta...ottima anche la Lotus, che si dimostra un'auto bilanciatissima e che non mangia le gomme
Se riusciranno a renderla competitiva anche in prova, così da non costringere Kimi a partire sempre in terza/quarta fila, se la potranno giocare sempre anche loro, IMHO
E per quanto riguarda la Ferrari, ottimo anche Alonso...e forse non hanno sbagliato a dare fiducia a Massa per un altro anno
Graziano
Parte un campionato senza neanche un italiano !!!!!
GP Australia 17 marzo 2013
Pos Pilota Naz. Team Tempo
1 kimi raikkonen FIN Lotus 1:30:03.225
2 fernando alonso SPA Ferrari 0:12.451
3 sebastian vettel GER Red Bull Racing 0:22.346
4 felipe massa BRA Ferrari 0:33.577
5 lewis hamilton GB Mercedes 0:45.561
6 mark webber AUS Red Bull Racing 0:46.800
7 adrian sutil GER Force India F1 1:05.068
8 paul di resta GB Force India F1 1:08.449
9 jenson button GB McLaren 1:21.630
10 romain grosjean FRA Lotus 1:22.759
11 sergio perez MEX McLaren 1:23.367
Io invece mi sento abbastanza "cosmopolita" ahah
Quindi, per me, una volta che ci sono Raikkonen, Hamilton e Alonso, per lo spettacolo mi basta e avanza
E anche per il tifo, il mio preferito c'è poi certo, se un giorno arriva un italiano talentuoso, ben venga...accontentatevi della Ferrari, è già qualcosa hihi e sembra mooolto competitiva quest'anno.
PS: penso che un peggiore partente di Webber non sia mai esistito...ma quante volte gli è capitato di partire così male?! ho perso il conto ormai...
Graziano
Massa secondo in qualifica, davanti ad Alonso...vediamo se verrà frenato ancora dal muretto, domani...
PS: ricordo che siamo solo alla seconda gara della stagione...e sono praticamente ancora tutti alla pari come punti...
Graziano
Un altro bel gran premio, con delle belle lotte!
Purtroppo per me, non è andata troppo bene per Raikkonen, ma mi fa piacere rivedere già sul podio Hamilton...un altro che dà sempre spettacolo.
Ma soprattutto gran bella lotta sportiva tra i due Red Bull, ottimi entrambi, ma soprattutto il gran sorpasso di Vettel, l'ha voluta proprio la vittoria grande...alla faccia di quelli che dicono che vince solo per la macchina...non sono un suo fan, ma oggi ha dimostrato, ancora una volta, che deve sudarsela ANCHE col suo compagno di squadra...al contrario di "altri" team cosa che almeno per me è ovvia, visto anche che siamo solo ad inizio stagione, e tutti devono potersela giocare alla pari.
Anche la Mercedes ha fatto lottare i suoi due piloti tutta la gara, ma purtroppo solo fino al penultimo giro, e quel messaggio di Ross Brown ai danni di Rosberg non mi è piaciuto...sarà che ha preso questa mentalità nelle sue esperienze passate? chissà...
Anche la Lotus, a voler vedere, ha onorato la sportività, non rallentando Grosjean.
Bella gara, spero siano tutte così
Graziano
Domani si preannuncia una gran bella gara
Hamilton sembra averla indovinata a lasciare la McLaren vediamo se in gara distruggeranno le gomme, o se sono migliorati sotto questo profilo.
Ottimo Raikkonen, che finalmente riesce a partire davanti, spero possa giocarsi la vittoria.
E ottime pure le Ferrari...ma attenti, che Grosjean è li dietro a "tener d'occhio" le rosse in partenza ahah
Infine, son curioso di vedere che farà Vettel con una strategia diversa...gli auguro di non farcela
Graziano
Quello che mi lascia perplesso è questo nuovo sistema di qualifiche, ma soprattutto questa troppa dipendenza dalle gomme al punto di vedere Vettel passeggiare in pista senza cercare la pole per una presunta strategia di partire con le gomme dure.
Mi mancano un po' quelle battaglie sul filo dei secondi...
Speriamo che almeno questo porti a vedere una bella gara domani!
Un'altra bella gara
Quello che ho visto io:
1) Un ottimo Alonso, impeccabile e senza esitazioni
2) Un ottimo Raikkonen, che nonostante il musetto danneggiato per 3/4 di gara, è riuscito a tenere un buon ritmo (non so se avete visto l'immagine ravvicinata a fine gara, ma era completamente aperta la punta, e secondo me l'aria che entrava in quella cavità qualche disturbo lo dava)
3) Hamilton ancora terzo, pian piano anche la Mercedes si giocherà le gare
4) Una bella gara anche da parte di Vettel, che fortunatamente non è riuscito a fare terzo permettendo così a Raikkonen di farsi sotto in classifica
5) Problemi per Webber e ancora per Rosberg...certo che è strano che la sfiga si abbatta sempre sui "secondi" piloti, se consideriamo che quando succedono in Ferrari, 9 volte su 10 succedono a Massa hihi Massa che anche oggi ha fatto una gara pessima, anonima, al contrario del garone di Alonso...leone nelle libere, e poi...mah
Graziano
Sono ferrarista e sono quindi contento, Alonso è veramente un fuoriclasse!
Le corse però mi fanno sempre più shifo...addirittura sento verso la fine questo commento "Ecclestone ha chiesto alla Pirelli gomme che si deteriorano sempre di più per garantire gare come questa": Mi si sono rizzati i capelli!!! Questo sarebbe spettacolo? Queste sarebbero gare di F1??? Ma per piacere, un pilota non può fare più nulla altrimenti viene penalizzato, l'unica cosa che poteva fare era spingere...ma con queste gomme manco quello può fare, questi "signori" (si far per dire) riescono a far perdere interesse per qualsiasi sport, PENOSO.
PS: Massa e Domenicali sono gli anelli deboli del team (ma molto, molto deboli)
Complimenti a Vettel, impeccabile, ma complimentissimi a Raikkonen e a tutta la Lotus! con le strategie sembrano impeccabili, partivano 9° e 11° e tutti e due sul podio peccato in qualifica non siano ancora così competitivi, altrimenti sarebbero caxxi amari per tutti
Ferrari anonima invece, non so cosa sia successo, ma Alonso non ha ruggito oggi...ma ho sempre l'impressione che nell'indovinare i tempi dei pit stop non siano proprio eccellenti...
E vedo pure una Force India in costante crescita, attenzione
Bella gara pure oggi, con alcuni bei duelli, tipo Webber-Hamilton nel finale, e il redivivo Perez
Graziano
Leggo solo ora che Alonso ha avuto problemi al DRS
Graziano
Altra bella figura delle Pirelli pure oggi...missà che ora c'è davvero la possibilità di dichiararle non sicure e passare ad altro fornitore...
Graziano
Anche oggi la Ferrari non c'è stata sul podio...Quarto Alonso e fuori Massa...Non è possibile...
Ma pensare di sostituire la dirigenza della Scuderia!?!Tipo sostituire Domenicali!?!?Vista l'incapacità del suddetto...
E magari anche Massa...
Da una squadra come la Ferrari mi aspetterei di più...
Oggi mi sono arrabbiato per la stupidità del box Lotus, se non avessero ritardato l'ultimo cambio di Raikkonen di 2/3 giri, avrebbe molto probabilmente avuto vantaggio sufficiente per uscire primo e vincere
Ma la F1 sta tornando a non piacermi, e vedo che gli ordini di scuderia stanno dilagando un pò in tutte le scuderie, e la cosa non mi piace e non mi è mai piaciuta...come mai in MotoGP i giochi di squadra non esistono, mentre in F1 devono quasi sempre farli?!
Graziano
Complimenti alla Ferrari !!!
Stanno per far scappare anche Alonso (dove lo trovano un altro top driver così, che in questi anni ha dato l'anima ?) e ad Alonso hanno fatto perdere 3-4 anni che non torneranno mai più.
Il vero problema è Domenicali, incapace di dirigere questa squadra, ed ora anche Montezemolo che presuntuosamente vuole anteporre il ces.so di macchina che ha al miglior pilota in circolazione (vorrei vedere lui e Vettel sulla Red Bull). E poi neanche tanto ces.so la macchina perché ogni tanto va forte, quando non interviene Domenicali a studiare una delle sue "geniali" strategie.
Incapaci. Avranno quello che si meritano. Peccato solo, ripeto, che hanno rovinato la carriera ad Alonso.
p.s. Montezemolo ha il buon gusto di tacere su Alonso almeno oggi, dopo avergli tirato le orecchie altre volte
p.s. Avete visto il filmato ? Mi pare che Alonso vada a zig-zag perché Massa invece di fargli la scia in piena velocità in realtà rallenta e lo frena.
Ridicoli. http://www.gazzetta.it/Sport-Motori/Formula1/07-09-2013/f1-montezemolo-speravo-prima-fila-alonso-scemi-no-grazie-felipe-201114364679.shtml
Ed ora Montezemolo vuole Alonso con il coltello fra i denti ? Ancora una volta lui deve dare il 100% mentre loro gli danno solo danno ?
Sono proprio sce.mi. Montezemolo non ha replicato solo perché sa che è vero.
Mah , a parte che secondo me chiamarlo sport è un eufemismo , ma dire che hanno fatto perder tempo a uno che prende 2 milioni di euro a gara non lo chiamerei proprio tempo perso , comunque non mi è mai piaciuto , spocchioso e rosico e come gli spagnoli in generis
se si continua con questi toni, dopo la chiusura delle discussioni sul calcio chiuderanno anche questa.!!!!!
Antonio
Ad ogni fine dei vari gran premi di Formula 1,mi sorge sempre spontanea una domanda...Ma come diavolo ha fatto quell'incapace di Domenicali a diventare il capo della Scuderia Ferrari!?!Mondiale perso!Troppi punti di distacco dal primo!Vai così!!!
i fischi a vettel, ovvero figure di m...a in mondovisione :( tristezza...
Li ho sentiti io, forse su sky in italia li censurano, qua in australia c'era l'audio live ed era una pietá..
Erano anche su Sky Italia. Fischi e "Boooo". Penoso.
Speriamo qualcosa cambi. I problemi sono sempre gli stessi. E nel mondo in cui vivo io, "Se quello che fai non funziona, FA' QUALCOS'ALTRO!"...
Basterebbe cambiare la direzione della scuderia ,quindi Domenicali via...!!!Ricordate ai tempi Jean Todt!?!Bastava una virgola fuori e al lunedì "cazziatone" a tutta la squadra!!!
Ci vorrebbe uno con polso,ma capace di riunire tutti sotto uno scopo ,uno che prenda tutte le idee da ingegneri,meccanici,piloti e facesse un bel "flute" di vincite una dietro l'altra per assaporare una nuova ottima annata!!!
Intanto sognamo le doppiette della Ferrari ogni gran premio...Che tempi!!!
In Red Bull hanno un bel clima armonioso,si vede,anche se ci sono state sbavature tra loro ,tipo Webber e Vettel...Ovvio che però la prima guida è sempre Vettel...
F1 Ferrari, Massa: «Alonso il più completo di tutti»Il brasiliano incorona il compagno di squadra, per lui superiore anche a Schumacher
Hembery su SingaporeTodt promuove Kimi© LaPresseMARANELLO - «Alonso è migliore di Schumacher, come pilota è più completo». Parola di Felipe Massa, che nei suoi otto anni alla Ferrari ha avuto celebri e vincenti compagni di scuderia, da Schumacher ad Alonso, passando per Raikkonen.
PERFEZIONE - «Ho sempre avuto piloti fortissimi al mio fianco – ha detto il brasiliano a Sky Sports – e ho capito da loro che bisogna sempre essere perfetti. Ho passato momenti anche difficili con loro, ma in assoluto quello che mi ha dato più filo da torcere è stato Fernando (Alonso, ndr), credo sia il più completo tra tutti. Schumacher anche è stato molto forte – ha proseguito Massa, che a fine stagione lascerà la Rossa per essere sostituito il prossimo anno da Raikkonen – era molto valido come pilota, completo, ma secondo me Alonso è ancora più perfetto», ha concluso il brasiliano.
http://www.tuttosport.com/formula1/ferrari/2013/09/16-272517/F1+Ferrari%2C+Massa%3A+%C2%ABAlonso+il+pi%C3%B9+completo+di+tutti%C2%BB?src=correlato
F1 Ferrari, Domenicali: «Piloti facciano interessi squadra»Il team principal della Rossa parla dell'addio di Massa e del dualismo Alonso-Raikkonen
Raikkonen è ottimistaButton punge Alonso© REUTERS/GIAMPIERO SPOSITOSINGAPORE - «Tutti i piloti che guidano per la Ferrari sanno che gli interessi della squadra hanno la priorità». Parola di Stefano Domenicali, che dice la sua sulle voci di un'incompatibilità di Alonso con Raikkonen la prossima stagione.Nel giovedì del weekend del GP di Singapore, la Scuderia Ferrari ha mescolato l'abituale ordine delle cose: invece del consueto appuntamento di ciascun pilota con la stampa, Fernando Alonso e Felipe Massa hanno condiviso insieme l'incontro con i media, raggiunti poi dal Team Principal della Scuderia.
IL MEGLIO - Alla domanda se avere in squadra due ex campioni del mondo rappresenti un cambiamento di filosofia per la Scuderia, Domenicali ha spiegato come di fatto non lo sia: «Non penso sia un cambiamento di filosofia perché sono d'accordo con le parole di Fernando su Felipe, ovvero che tutti i piloti che guidano per la Ferrari sanno che gli interessi della squadra hanno la priorità», ha detto Domenicali. «E' normale che ogni pilota voglia fare il meglio per se' stesso, perché è nella natura di tutti i piloti battere tutti gli altri. Questo è il modo in cui abbiamo sempre operato e continueremo a farlo in futuro».
QUALITA' - Sulla decisione di sostituire Felipe Massa a fine stagione, Domenicali risponde così: «E' stato molto difficile, da un punto di vista emotivo, perché lo conosco da quando era un ragazzino in pantaloncini - ha scherzato Domenicali -. Siamo cresciuti insieme, abbiamo trascorso dei momenti intensi sia professionalmente che dal punto di vista personale. E in questo frangente ho imparato da lui, dalla serenità con cui ha accettato la decisione, qualcosa di non comune in questo mondo. Ancora una volta, ha mostrato le sue vere qualità come essere umano», ha concluso il team principal.
n.d.r. Domenicali dimettiti se vuoi fare l'interesse della Ferrari, altro che i piloti !!!!!!!
http://www.tuttosport.com/formula1/ferrari/2013/09/19-272727/F1+Ferrari,+Domenicali%3A+%C2%ABPiloti+facciano+interessi+squadra%C2%BB
Veramente anche a Todt sono serviti sei anni prima di portare a casa il campionato costruttori, e sette per quello piloti....
Rimane comunque un grande.
Filippo
Formula 1, McLaren vuole strappare Alonso alla Ferrari
http://www.tgcom24.mediaset.it/sport/formula1/articoli/1118602/formula-1-mclaren-vuole-strappare-alonso-alla-ferrarie-160-.shtml
A precisa domanda sull'argomento, Martin Whitmarsh, team principal McLaren, non ha confermato, ma neanche smentito: "Tutti i team vorrebbero Alonso, lui è il miglior pilota al mondo. Sappiamo solo che è legato contrattualmente".
Che spettacolo!!!2 secondi al giro prende alonso che è secondo....mi sto addormentando.... Adrian Newey è un Genio...Ha vinto decine di titoli mondiali in F1...ama moltissimo l'Italia...corre anche con una Ferrari...Prima o poi verrà a Maranello... non credo che non voglia lasciare il segno anche sulla Rossa...
Sei certo che l´offerta non gliela abbiano già fatta ? Ma non solo la Ferrari .... Newey ha già lavorato alla Williams ai tempi di Prost , Mansell e Senna e alla Mc Laren ai tempi dei mondiali di Hakkinen . Credo che quasi tutte le squadre con possibilità economiche lo abbiano procurato . Non mi sembra attratto dalla Ferrari altrimenti sarebbe già venuto . Se non mi sbaglio già ai tempi della March gli venne fatta una proposta che non accettò , quindi ci tocca subire i 2 secondi al giro .... hai voglia !
Credo che la Ferrari si sia già fatta sotto per Newey...e non da adesso...ma Newey oltre che essere un genio nel progettare monoposto piaccia anche comandare...e non credo che in Ferrari amino molto farsi comandare...Prima di approdare alla red bull che gli diede carta bianca... era alla mclaren e la lasciata per diverse vedute di vista col l'allora direttore sportivo cui ora mi sfugge il nome....insomma quello(Pelato) che fece perdere il titolo ad Alonso e Hamilton in favore di Raikkonen...questa naturalmente è una mia opinione...
Newey ha già dichiarato, in passato, di non essere interessato a lavorare per la Ferrari. E non vuole spostarsi dall'Inghilterra. :-)
Se lo vogliono davvero, dovranno pagarlo molto profumatamente, e dargli carta bianca...
La Ferrari ha costeuito macchine vincenti anche senza newey. Ha perso con ingegneri estrosi vedi John Barnard che ha inventato in parte la f1 moderna.
Manca secondo me una gestione del team dei tempi brawn e todd. Il team difficilmente sbagliava strategia, sbagli ai box etc.
Con il tempo hanno costruito attorno a Schumacher una combinazione vincente.
La Ferrari di oggi e' molto carente sotto questo puro di vista, domenicali non lo vedo capace.
Non fosse per il povero alonso sarebbe una disfatta totale.
Dispiace vedere un ragazzino vincere quasi il suo 4 titolo mondiale, vettel... e' cresciuto molto e' un pilota veloce merita sicuramente un titolo mondiale, se non era per quel mostro di macchina che si ritrova....
Forse meglio cosi, ci fosse Alonso sulla red bull, che noia.
Alonso merita molto di piu' dei suoi 2 titoli. Speriamo il prossimo anno.
mi associo ai commenti sulla grandezza di newey, e vorrei anche sottolinerare una cosa: se fai una percentuale tra campionati mondiali vinti e campionati a cui si è partecipato, la renault è molto probabilmente davanti alla ferrari.
Che poi abbia un altro appeal e il popolo pecorone non lo sa, beh è un'altra storia.
Sul fatto che la ferrari sia stata pioniera di soluzioni tecniche rivoluzionarie ho i miei dubbi, le auto veramente innovative sono praticamente tutte di scuola inglese, di cui molte firmate chapman e newey.
Un direttore sportivo che augura che si rompesse la macchina di Vettel,che si è rotta la macchina "sbagliata" della redbull (come da sua intervista) ,non mi piace molto.Fa' una brutta figura.Mancanza di classe e di rispetto.Domenicali è sempre peggio come direttore sportivo e come persona...Io lo cambierei...Mi dispiace ci saranno altre persone più meritevoli di lui...
L'anno prossimo avremo due piloti fantastici alla Ferrari anche se penso che Alonso sia il migliore,basta vedere cosa ha fatto alla partenza a Singapore!
Speriamo in bene....Ma finchè ci sarà Domenicali,mettiamocela via...I tempi di Jean Todt e Schumi sono passato...Purtroppo...
Rivado al passato.
Newey è un genio, però ha uno scheletro nell'armadio.
http://www.ayrtonsennadasilva.it/adrian_newey_poteva_stare_zitto.htm
Anch'io
Io ero sulla collina della passione (tosa) come tutti gli anni di quei anni...Non amavo Senna perche ero e sono ultra Ferrarista...Quel giorno mi aspettavo che Senna uscisse dalla macchina da solo...come anni prima erano usciti dopo l'impatto al tamburello i vari Bergher che prese addirittura fuoco...Villenevue (alla tosa) Piquet...e qualche altro....Non amavo Senna ma non c'è dubbio che era il più forte...Dopo la tragedia del venerdì con l'esordiente austriaco che sbatte alla tosa nello stesso punto di Villenevue qualche anno prima,ebbi la sensazione che le F1 erano meno sicure...La domenica purtroppo ne ebbi la conferma...Quando lasciai il circuito alla sera eravamo una decina,nel ritorno a casa nessuno aveva voglia di parlare perche avevamo intuito (anche se non cera la certezza) che il più grande non lo avremmo più visto correre...Noi che non lo amavamo...ma lo volevamo alla guida della Rossa con tutto il cuore...è stata veramente una grande perdita...
Già...Ratzenberger....povero ragazzo...La sua F1 si fermò in mezzo alla pista in fondo alla tosa con la fiancata distrutta...Lui immobile nella scocca che sembrava integra...fiancate che all'epoca non avevano protezioni per ammortizzare l'impatto...Quel weekend è stato un vero dramma per tutto lo sport...Se ricordo bene pure dopo la ripartenza volarono gomme fra il pubblico sulle tribune al via...
Nikosimone...complimenti per le foto sono davvero molto toccanti... io purtroppo la passione per le foto l'ho scoperta da poco...e pure il piacere dei ricordi stampati...
Comunque Senna quel giorno era triste e anche dalle tue foto si nota alla grande, sopratutto per la morte del povero ragazzo austriaco...evento che l'aveva colpito moltissimo e se fosse dipeso da lui avrebbe rinviato la gara perchè non aveva la mente libera...Questo perchè Senna in pista era si un duro...ma lui fuori dalla macchina era molto sensibile ed umano... questo è quello che è trapelato tempo dopo da molti personaggi dell'epoca...
marcello
Scusa Nikosimone...credevo fossero tue...forse è meglio così...nel senso che io foto del genere non le vorrei mai scattare nonostante il valore di quei scatti... Comunque a prescindere dalle foto di quel weekend,Senna nelle tante interviste che ho visto in quei anni mi sembrava un'anima in pena...non vedevo un ragazzo felice e contento della sua vita nonostante il grande successo che aveva...mi sembrava infelice...e che il successo lo ripagasse solo in parte....Questo ovviamente è la mia impressione di quel ragazzo perennemente un po triste...
W Senna
come già scritto nel post in suo ricordo
http://www.nikonclub.it/forum/index.php?showtopic=351090&hl=senna
ebbi il piacere diciamo di "conoscerlo" nel 1988 ad Imola
inutile dire che per me il 1 maggio del 1994 fu uno shock tremendo e quando vidi la sua testa avere quel fremitp
mi si gelò il sangue
ho fotografato la diapositiva con la mia xe-2 tenendola tra le dita e ovviamente la qualità è quella che è...
solo come testimonianza del suo ricordo
https://www.flickr.com/photos/dexter57/13919290329/
https://www.flickr.com/photos/dexter57/13919290329/ di https://www.flickr.com/people/dexter57/, su Flickr
Scommettiamo che fra i due litiganti il terzo a sorpresa gode
Alla Mercedes cacciano Hamilton e Rosberg o almeno uno dei due e prendono Alonso
State a vedere che adesso invece di Rosberg fanno vincere Hamilton e poi questo ricompone una coppia fortissima Hamilton-Alonso
Alonso, anche se fa diversi proclami, dalla Ferrari se ne va. Del resto se ne va anche Montezemolo. I topi fuggono. Perché dovrebbe restare lui.
E' il miglior pilota del momento (con Hamilton ottimo ma non sostenuto e con Ricciardo in grande crescita, con altri giovani)
Ma per due tre anni Alonso è super ancora
Tutti i punti della Ferrari sono suoi non della ferrari
Ci ho ripensato
Alonso è sincero
Vuole rivincere ma in rosso
Del resto anche Vettel l'ha detto
Vincere in rosso è tutta un'altra cosa
Sarà come Dio Allah Javè vorrà
La Mercedes vincente avrà difficoltà a trovare piloti ah ah (piloti top)
Chi sono i giovani più promettenti ? Non li conosco i nuovi
Il "capo" della Mercedes l'altro ieri ha dichiarato alla stampa che vorrebbe Alonso e Bottas
Forse è una provocazione ai suoi piloti, non so
Che sarà ?
Che dite ?
Certo che come Schumacher ha avuto 7 anni d'oro alla Ferrari, Alonso invece è capitato in anni negativi
Hanno scritto anche di un ritorno di Brawn ......
Vettel l'ha detto lui alla stampa che gli piacerebbe vincere ancora in rosso. Che dire ? Che fare ? Ora vedremo bene
Questo weekend riparte il mondiale di formula uno. Mercedes strafavorita.....una spanna sopra tutti. Ma quello che piú fa discutere è il caso Alonso. Le dichiarazioni ufficiali mclaren non convincono. Spero di sbagliarmi ma credo sarà difficile rivedere Alonso in macchina!
Troppe cose non tornano nell'incidente di Alonso. Negli ultimi anni abbiamo visto incidenti ben peggiori e i piloti uscire dall'abitacolo con le loro gambe. Escludendo il povero Bianchi. Quello di Alonso non si può neanche definire incidente. Si è semplicemente appogiato al muro. Hanno dato la colpa al vento se la macchina è uscita di strada.....ma dai! Decellerazione 30g per una toccatina al muro e la sospensione non ha neanche ceduto.
Mi sa tanto che il kers della Honda ha fatto un bell'Alonso fritto.
Se la Ferrari senza Alonso dovesse diventare vincente vorrebbe dire che sono dei b......i (come in altre cose, del resto)
Alonso se ne è andato perché non aveva garanzie di sviluppo
Se per caso l'hanno fatto a Vettel (che è due spanne sotto Alonso) mi incavolo davvero
In ogni caso per me la Ferrari non esiste più (ho avuto altre pause, quando prendeva solo piloti francesi, ignorando gli italiani e prendendo Alboreto quando la macchina non andava più)
W McLaren-Honda perciò (ma purtroppo resterò deluso)
Mi basta però vedere la Ferrari dietro la Mercedes (e magari le altre con lo stesso motore, Williams eccetera)
Non sopporterei Vettel vincente. Vorrebbe dire che è il pilota più fortunato (non certo il migliore, anzi nemmeno fra i primi) di tutta la storia della F1
E' come Button quando si imbattè nella Brawn. O Rosberg padre nella Williams. O Jones. O Hill. Mezzi piloti
Potrà anche vincere 10 campionati Vettel ma non sarà mai un grande, anzi, nemmeno fra i primi, ripeto
A me Vettel non dispiace...Però l'anno scorso è stato bastonato non poco da Ricciardo...Voglio sperare che sia stato un anno in cui ha capito che non potendo vincere il titolo, abbia voluto ricaricarsi un po...Alonso è forte e credo che nessuno possa discuterlo come pilota,ma dopo 5 anni senza titolo era giusto cambiare tutto...Speriamo che il Canadese...abbia messo le persone giuste al posto giusto...Io credo di si,anche se ci vorrà del tempo per raggiungere quei Panzer...
Comunque alla fin fine è sempre chi vince ad aver ragione, ora come ora da buon italiano penso che la Ferrari farà un buon balzo in avanti ma che non ci si deva aspettare di lottare per il titolo, sarà dura anche solo recuperare il secondo posto fra i costruttori...
Onestamente credo che il Canadese dovrebbe creare subito una seconda scuderia Ferrari, mi rinviene in mente la SCUDERIA ITALIA dei bei tempi, dove far sia crescere piloti sia ingegneri, e testare sul campo eventuali migliorie da posizionare poi sulla macchina che deve vincere, perché diciamocelo, la toro rosso non serve a null'altro...
Vettel credo sia in una posizione invidiabile, come chiunque spinga i bottoni in Ferrari, se fallirà qualsiasi obbiettivo sarà colpa di chi lo ha preceduto e definito lo sviluppo vettura, se farà il boom sarà il salvatore del cavallino rampante, e onestamente spero proprio in quest'ultima, ma come ha avuto tempo schumacher lo avrà anche lui, altrimenti non avrebbe senso, anche se il Kaiser aveva un pool di tecnici decisamente più conosciuti e allora già di valore...
Fabio B.
Il kaiser i primi due anni ha perso da Hakkinen
Poi ha infilato 5 titoli. Un grande ma aveva una grande macchina, come la Mercedes adesso
Credo avremo un ciclo di Hamilton, che peraltro merita
Alonso in questi anni, pur non avendo vinto, ha fatto cose strepitose, tutte sue (non certo per la Ferrari che gli davano)
Sono cicli così ahimé. Quello di Schummi non si ripeterà mai più (detto fatto)
ma avete notato che mancano 24 ore????
Tanto le corse non le guardo più perché sono stati anni di noia
(a dire il vero gli ultimi ritrovati hanno riportato i sorpassi, ma mica quelli di un tempo)
http://www.nikonclub.it/gallery/index.php?module=listGallery&method=detail&id=418650
i motori si sono accesi e le speranze di avere una stagione diversa anche.
Ricciardo parte ad handicap, e che handicap!
una cosa che ancora non ho capito è:
come si conciliano i 10 gettoni di sviluppo con i soli 4 motori a disposizione per l'intera stagione?
Indovina chi l'ha detto:
«Combattere per le prime posizioni? Le sensazioni non sono cambiate rispetto a ieri, non è andata male, ma dobbiamo mettere solo insieme le cose per arrivare dove dobbiamo essere. Sappiamo dove ci aspettiamo di arrivare, ma oggi è soltanto venerdì e dobbiamo fare quello che dobbiamo fare e poi vedremo»
Credo, non ne sono sicuro, che per ogni pezzo-blocco motore che viene migliorato ci sia un gettone, che ne so turbina 1 gettone, impianto idraulico 1 gettone, modifica alle batterie 1 gettone e così via,... credo ...
se però consideri che un PU è composta da 6 unità differenti, non è che ci sia molto da mordere...
fabio b.
no, una volta che il motore è sottoposto a sigilli non può più essere modificato nelle parti salienti, quindi non puoi modificare una testata perché migliorata, puoi cambiare le bronzine (forse)...
L'inizio è tutto sommato incoraggiante...
...se si spera che le Mercedes rompano qualcosa in gara :-)
Pronostici confermati: Mercedes al top e distante da tutte le altre, Williams conferma la solidità, Ferrari in miglioramento rispetto LY (se la batterà per i podi con la Williams, credo e spero), Federica Masolin sempre in gran forma. ❤
i primi verdetti sono semplici semplici...
Mercedes, ha migliorato ciò che già di buono aveva, HAM colossale, ma la domenica vedremo se cambierà qualcosa...
Williams, secondo me 2a forza ancora per quanto fatto vedere lo scorso anno, comunque facilitata dall'aver capito come sfruttare bene quella bestia che hanno dietro la schiena i piloti con motori tedeschi...
Ferrari, secondo me un gran balzo in avanti, ma ci vorranno 6/8 mesi con la mercedes bloccata lì con lo sviluppo per arrivarci vicino...
Mi spiace per la McLaren, e di più per A-slonzo ha sparato a zero e si ritroverà una macchina che sarà peggio della sauber ad oggi... ritorno al futuro, o al passato, 17 e 18 posizione grazie al non girare della marussia, sembra che andasse più forte la minardi del '95, con tutto il rispetto per minardi che mi manca molto!!!
Vista l'aria nuova che tira in Ferrari, i meccanici della posteriore sinistra li faranno tornare a nuoto!
E' più o meno come l'anno scorso. Anche Alonso ogni tanto saliva sul podio, alternandosi con la Williams
Mi sa che il ciclo lungo di vittorie lo fa la Mercedes ora
E pensare che mi chiesi perché Hamilton passò dalla McLaren (allora vincente) alla Mercedes (che non lo era affatto).
Forse vivendo nell'ambiente aveva capito come sarebbe andata a finire
Non importa. Varrà per gli anni passati.
Ad ogni modo morto un Papa se ne fa un altro
Alonso è un grande pilota. Speriamo che Vettel non sia da meno.
Se non altro è un ferrarista appassionato e (a differenza del grande Schumi che in pubblico non lo faceva) parla italiano fin dalla prima corsa.
Ci crede. Ha avuto per le mani la miglior macchina degli ultimi anni (e così ha vinto i mondiali) ma ora vuole vincere in rosso.
Diamogli credito va'
Ad Alonso gli conviene come me proseguire la malattia perché quando torna trova un cesso di macchina
L'inizio è incoraggiante dai. Mercedes ed Hamilton in stato di grazia e sarà così per tutta la stagione, ma i progressi in casa ferrari ci sono stati. L'anno scorso la PU ferrari faceva schifo. Oggi pure la sauber motorizzata ferrari ha fatto la sua onesta figura. Quindi la direzione è giusta e il podio è alla portata in ogni corsa.
Fossi alonso me ne starei a casa a godermi i milioni.
Cmq vada l'aria in Ferrari è cambiata ma Raikkonen che sfig@!
Peccato che non ci sia Alonso a godere dei miglioramenti Ferrari
Se lo sarebbe meritato per 5 anni di magra
E poi forse forse sarebbe in pole
La carestia è finita!
Buona Domenica delle Palme a tutti!
Pace e bene!
Tanto di cappello a Vettel e Ferrari naturalmente
Grande gara! Arrivabene aveva detto prima della partenza: bisogna essere furbi e intelligenti! E lo sono stati, psicologicamente la Mercedes è stata piegata.
Perfetta la strategia, il non entrare ai box quando c'era la safety car, è stata la chiave di svolta. Peccato per la foratura di Raikkonen, comunque quarto, e ottimo Vettel.
Alonso, secondo me, si starà ancora mangiando le dita delle mani e dei piedi.
Ciao, Roby.
Che dire. Non me lo aspettavo. Non ci avrei scommesso un millesimo di euro. Che l'aria fosse cambiata in ferrari si è visto già in Q2 sabato, con la pioggia in arrivo e Vettel davanti a tutti per entrare in pista all'apertura della pit lane. Non per fare la pole position (non credo pensassero a questo) ma per dare un segnale forte che il cavallino cè ed è pronto e reattivo. Weekend perfetto. Il mondiale non credo sia alla portata ma mettere sotto pressione la mercedes si può fare. Avanti così.
Ferrari is back.....avevo la pelle d'oca.
Scusate sono ferrarista sfegatato!
credo che rosberg abbia già prenotato la psicanalisi...
Senna, Schumacher, Alonso chi era il migliore
http://motori.fanpage.it/f1-pat-symonds-tra-senna-schumacher-e-alonso-il-migliore-e/
dove si racconta anche di quando Senna urtò un muro e disse che era stato il muro a spostarsi; ed era proprio così
Credo che i "Signori" della Mercedes, quest'anno, dovranno sudare molto di più dell'anno scorso!!
Hamilton vincerà anche quest'anno tranquillamente. I progressi Ferrari sono comunque evidenti sia per quanto riguarda la PU, basti vedere la Sauber motorizzata Ferrari che l'anno scorso ha chiuso a zero punti, sia per quanto riguarda il telaio. Anche Williams con motori Mercedes l'anno scorso seconda forza del mondiale ora si ritrova dietro Ferrari. Il progetto di ricostruzione è ben avviato e per il 2016 Vettel se la giocherà alla pari.
Qualifiche finite da poco. Sembrava Vettel fosse in difficoltà con le Williams in ripresa e pronte a prendersi la seconda fila e stare davanti alle Ferrari. E invece eccoti un giro perfetto di Vettel che si guadagna la seconda piazza in griglia. E se per caso domani Vettel al via salta davanti ad Hamilton??? Potrebbe essere un gran premio interessante!
La Ferrari ha 2 ottimi piloti...Ma la Mercedes è forte ma ha anche un fuoriclasse...Io spero sempre che venga sulla Rossa...ora che è tornata competitiva credo che arriverà presto...è il mio preferito da quando ha debuttato e messo subito in difficoltà Alonso....
Com'era il discorso su rosberg ???
Hamilton rinnoverà con Mercedes e lasciamolo dove sta, un pallone gonfiato sta bene in Germania o in Inghilterra, con l'impostazione di squadra che ha dato arrivagood IronMaury non é nelle corde del violino Ferrari...
Se non rinnovassero il contratto di Iceman, l'unico che sembra avere qualcosa in più è Grosjean, sperando in un Valsecchi o in un Filippi come terzo pilota e primo in una Sauber molto più satellite Ferrari!!!
Fabio
Mi sembra molto azzardato parlare di Hamilton in Ferrari. Vettel è arrivato in Ferrari con il preciso scopo di aprire un ciclo e non certo per fare da traghettatore per Hamilton. La Mercedes arriverà presto al limite dello sviluppo della monoposto e Lewis ritornerà sulla terra a battagliare con gli altri.
Ore 14 occhio!!!!
Hai visto mai...
Non credo che ci scappi la pole...
Però se c'iazzecca il giro perfetto...
Speravo almeno in una prima fila... Raikonen però sembra non pervenire mai in qualifica, siamo a 6-0 per Vettel in questa possibile specialità, e tolto lo scorso Gp con macchine "diverse" rimane comunque più lento e sempre...
Domani o fanno una follia, o come al solito la Mercedes farà man bassa, comunque rispetto allo scorso anno almeno non si lotta per passare il primo ed il secondo turno...
io sono sportivo ed imparziale, per cui mi auguro che alla partenza i primi 2 vadano subito a schiantarsi (senza farsi male ovviamente), oppure meglio ancora cedimenti meccanici.
Comunque mi chiedo ancora perchè far girare delle F1 su un circuito assurdo come questo, adatto ai go kart.
Grazie mercedes e grazie Lewis
Credo che il" Cervellone stratega"...della Mercedes stia cercando lavoro...Mai visto una cazz...del genere...
Però le parole di Arrivabene non le condivido....non è mai simpatico commentare le vicende altrui quando si è a capo di una casa importante come lo è la Ferrari...spero che non si ripetano...
Hamilton non mi è mai stato simpatico, ma ne ho sempre riconosciuto il valore; oggi devo riconoscerne anche la professionalità:
Parlando a caldo con Martin Brundle subito dopo la premiazione, Lewis ha detto: "Non è stato facile per me. Il team è stato fantastico fino a quel momento, si vince e si perde insieme. Sono grato per il lavoro fatto, congratulazioni a Nico e Sebastian. Ci siederemo assieme per capire cosa migliorare. Cosa penso? Penso a tornare e vincere la prossima volta".
Sogno Mercedes: Team tedesco, auto tedesca, pilota tedesco...
Personalmente non credo alla svista o all'errore... la regola base a Montecarlo è rimanere in pista il più a lungo possibile e ridurre al minimo le soste... e poi, basta vedere i tempi per capire che era un suicidio. Loro speravano di fargli agguantare il secondo posto... purtroppo per un soffio si sono ritrovati Hamilton 3°... e TUTTI sanno che in quel circuito non si può superare...
Che l'errore si voluto, per me, non ci sono dubbi... bisogna solo vedere se è per il nazionalismo tedesco o una pressione di Ecclestone per dare un po' di pepe al mondiale.
Hamilton, attualmente, è più performante di Rosberg e la Mercedes questo lo sa benissimo: vedi contratto.
Inoltre, il suo ingaggio rappresenta anche una garanzia per il futuro.
Inoltre, considerando la supremazia del pacchetto macchina-piloti, ed avendo una situazione quasi paritaria, un po' ci provano al "all made in Germany".
Per certi versi mi viene in mente la situazione della McLaren con il duo Alonso-Hamilton, dove il team (inglese) ha puntato palesemente non sul primo pilota già campione del mondo, ma sul promettente debuttante (inglese)... ciò ha portato alla divisione interna del Team e di ostacolo tra i due piloti (famoso l'episodio in cui Fernando ha tenuto dietro Lewis nel box McLaren).
Purtroppo oggi la F1 ha perso la bellezza sportiva ed agonistica dei piloti ed i rapporti sono mediati da dichiarazioni diplomatiche ed interessi economici. Per carità, gli sponsor hanno sempre avuto peso, ma oggi sono loro la colonna portante del Circus e non più i piloti.
Lui sì che se ne intende (Schumacher)
http://f1addiction.com/2016/02/17/montezemolo-alonso-e-ancora-il-migliore/#comment-24
L’attuale presidente di Alitalia ricorda il suo passato di presidente Ferrari e Fernando Alonso. In un’intervista rilasciata alla rivista Motorsport, racconta le circostanze dell’ingaggio di Sebastian Vettel e le cause dell’addio del pilota asturiano. “Ormai avevo capito” – afferma il manager italiano – “che Alonso si era convinto che con la Ferrari non avrebbe mai conquistato il titolo mondiale, mentre con una Mercedes, lo spagnolo, era certo che avrebbe vinto anche pilotando con una mano sola, e questo era estremamente demotivante per il team”. “Avevamo bisogno di motivazione e mi ricordai delle parole di Schumacher, quando tentai di convincerlo a tornare alla Ferrari dopo l’incidente di Massa nel 2009: il pilota di cui avete bisogno è Sebastian Vettel, mi disse” anche se, personalmente, – afferma – continuo a considerare Alonso il migliore in griglia. Forse Vettel ed Hamilton sono leggermente più veloci in prova ma, la domenica, in gara, è veramente incredibile.”
Sebastian Vettel ritiene che Nico Rosberg sia un degno campione del mondo e che abbia meritato appieno di vincere il titolo piloti 2016. Il pilota della Ferrari non ha gradito le parole di Lewis Hamilton, che ha indicato nell’affidabilità l’unica ragione che non gli ha permesso di laurearsi per la quarta volta campione del mondo di F1.
Vettel ha colto la palla al balzo per punzecchiare il pilota della Mercedes. “E’ anche normale che si continui a parlare dei problemi tecnici che ha avuto Hamilton in questa stagione, ma se andiamo indietro nel tempo si trova sempre qualche pilota più meritevole di chi poi è diventato campione,” ha affermato il pilota tedesco, citato dai colleghi di Formula Passion. “Ritengo però inutile rimanere invischiati in queste discussioni, perché allora, facendo questo ragionamento, bisognerebbe dare il titolo 2008 a Felipe Massa, che ha avuto più problemi di Hamilton e ha perso il mondiale perché gli si è rotto il motore in Ungheria. Hamilton probabilmente ha meritato il titolo 2008, e Rosberg ha vinto con merito quest’anno.”
Visto che Vettel e Alonso non sono disponibili, se fossi Toto Mercedes prenderei Verstappen
E' uno stro..... ma sono sicuro che batte(rebbe) il sopravvalutato Hamilton
A scanso di equivoci, lo dico prima che si veda la Ferrari e prima che si sappia quanto forte vanno...
...le macchine di quest'anno sono insopportabilmente brutte.
Pinne, pinnette, ali, alette, alucce, gabbiani, deviatori, marciapiedi...
basta con questi aerei rovesciati e ridateci le automobili!
Quelle con motori, sospensioni, telaio e piloti con i controcaxxi,
quelle che consentono di emozionarsi e vedere sorpassi da brivido.
Lo spettacolo è ucciso dall'aderenza (dovuta sia ai pneumatici che all'aerodinamica) che riduce gli spazi di frenata e permette velocità di percorrenza delle curve elevatissime.
Facciamo l'esempio della prima variante di Monza che viene dopo il lungo rettilineo, dando dei dati pressapochistici diciamo che le F1 dello scorso anno arrivavano a velocità di circa 330/340 e per percorrere la variante a 90/100 frenano ad una sessantina di metri. Un pilota che "tiri" la staccata potrebbe guadagnare un paio di metri che non gli consentono comunque di effettuare il sorpasso. Senza tener conto del fatto che la sua aerodinamica viene disturbata da chi lo precede per cui è anche difficile abbia la possibilità di tirare la frenata.
Se la stessa curva la dovessero affrontare le motogp anche quelle in grado di superare i 300 km/h in rettilineo dovrebbero però frenare 250 metri prima per cui con un po' di "pelo" si stacca a 240 metri si riesce a compiere il sorpasso.
In formula 1 i costruttori cercano l'affermazione del loro marchi non dello spettacolo e potendo nemmeno del pilota, per questo spingono per auto sempre più prestazionali che "piallano" le doti di guida dei piloti, relegando i sorpassi alle strategie dei pit stop piuttosto che alla guida in pista.
Le auto di quest'anno vanno sempre più in questa direzione e mi sa che lo spettacolo dal punto di vista sportivo sarà ancora peggiore
Quelli che hanno una certa età ricordano i gran premi degli anni 70/80/90? gli attuali sono pura noia
più si avvicina il primo gp e più temo che quest'anno il vincitore della gara si conoscerà al Sabato.
AMEN!!!
http://autosprint.corrieredellosport.it/news/sterzi-a-parte/2017/03/21-765103/deve_rivincere_la_ferrari_ma_pure_la_formula_1/
Luci e ombre.
Alla felicità di rivedere la Ferrari vincere una gara si aggiunge la tristezza di aver visto solo il sorpasso di Perez su Sainz.
I primi sei al traguardo si sono visti soltanto ad almeno 1.5 secondi di distanza, tra loro gli unici due cambi di posizione rispetto alla griglia di partenza sono stati dovuti ad un pit stop ed alla rottura del motore di Grosjean.
Ci aspetta una stagione soporifera, magari vincente, ma soporifera.
Noia mortale, non c'è dubbio. L'unico momento significativo è stato il secondo pugno (non il primo, che era ovvio) dato dal lupacchiotto sull'aggeggio con cui seguiva la gara.
A tema, ecco il gallery di Flavio Mazzi: https://www.nikonphotographers.it/flaviomazzi/index.php?module=site&method=gallery&id=62300
Non ho mai amato Vettel, pur se 4campione
Per me c'era solo Senna
Al massimo Schumacher
Ora amo Vettel.
Per la Ferrari dà l'anima, più di Schummi
E allora ?
Il grande Hamilton ha posto vedo ad Alonso e Verstappen
Ha accettato Bottas perché lo riteneva inferiore
Ma chi è lui ?
Una schiappa
Con quella macchina chiunque lo batterebbe
Vettel è un'altra cosa
Il ricordo di Hamilton sparirà come merita. Ha sempre e solo avuto cu.lo e la scelta di Mercedes quando tarparono Alonso
Non è giusto
Non è meglio che Hamilton si dia una calmatina
Ha paura di perdere il mondiale ???
Se lo perde è solo colpa sua
Fossi stato in VETTEL non gli avrei dato una toccatina l'avrei cacciato fuori di brutto. Si fa tamponare ???? vigliacco come Marquez
(come fecero del resto fra loro Prost e Senna reciprocamente, con altra classe, in due anni consecutivi all'ultima corsa del mondiale con in gioco il titolo, non vi ricordate)
E' inutile lui come Marquez potranno vincere 20 titoli ma saranno sempre niente in confronto ai campioni del passato. NIENTE
Vettel invece ha classe, anche umana. Io l'avrei buttato fuori, ripeto
Poi il titolo lo vinca lui. Chi se ne frega.
ps Corse come oggi quella di Vale valgono un titolo. Di più. Una carriera. A noi basta. Anche Baggio e Zola non segnarono la storia, ma nel cuore dei tifosi veri rimarranno sempre, qualunque sia il loro colore. Grandi uomini (Mauro sì, come quelli che piacciono a te; che tu lo voglia o no).
Hamilton ha rallentato troppo,molto scorretto da parte sua. La cosa più grave è che al bocia Hanilton è concesso tutto, e la federazione ha punito Vettel e non il gran genio di Hamilton...
Sarà perchè Hamilton porta soldi e tifosi nuovi "bimbiminkia" che di motori non sanno nulla!?!?
Premesso che Hamilton mi sta sulle scatole, avete visto un'altra gara: Hamilton ha rallentato tanto? Ok, chi sta dietro tiene la distanza, succede anche per strada. Detto questo il bimbominkia è stato Vettel che va ad attacar briga, e le immagini sono impietose: ha sterzato e ha colpito la Mercedes volontariamente.
Invece di insultare Hamilton incavolatevi con Vettel perchè ha buttato via la vittoria.
Vettel ha sbagliato a fare quello che ha fatto. Poteva farlo dopo la gara... Ma Hamilton scorretto,scorrettissimo. Hamilton non perde occasione di dimostrare fino a quanta bassezza può arrivare. Anche a chiedere alla scuderia di far rallentare Bottas. Hamilton,il peggior pilota della F1...Senza onore,senza pudore...
Tifo Vettel...ma è stato un pollo...ha gettato una vittoria certa nonostante il tamponamento...gli è andata bene che non gli hanno esposto la bandiera nera...Fossi in Arrivabene,una tiratina d'orecchi gliela darei...se vuole il mondiale deve ragionare con la testa..Hamilton? ottimo pilota ma piccolo uomo...peccato perche ieri poteva essere una grandissima giornata per i colori Italiani nelle corse...Vale in moto GP..Tonino nel motocros ha fatto una doppietta...e se Vettel faceva quello che sa fare..anche in F1 suonava l'inno Italiano...
Se la federazione fosse stata corretta avrebbe dato penalità sia a Vettel che a Hamilton...Ma ad Hamilton è permesso tutto visto che porta soldi e fans...Poi quando ha chiesto alla squadra di far rallentare Bottas...Ma dai...Per favore...Spero che se ne vada davvero dalla F1 a fine anno...Ma l'ha detto solo per alzare gli ascolti...
fossi Hamilton mi sarei comportato nello stesso identico modo.
la tua auto soffre nelle ripartenze e più dietro c'hai uno che in uscita per qualsivoglia ragione (meno carico, più ripresa, scia, etc) ti potrebbe superare...
lo sai perché in tutta la gara ad ogni ripartena/bandiera hai subito attacchi
che fai?
cazzarola evito di uscire forte dalla prima curva e inizio ad impostare la gara dall'uscita della curva.
se sei tu dietro che fai?
sai che hai più ripresa meno carico o che, e cerchi di uscire fortissimo facendo il pelo all'avversario pur di avere quel gap in più per superarlo avendo migliore accelerazione.
hamilton ha fatto così. vettel se voleva stare sicuro doveva al più puntare su una traettoria interna (in quel caso sfavorevole) ma non puoi giocarti una gara su una ripartenza (quando stai dietro sai che il rischio maggiore è dell'alettone anteriore più di chi ti sbatte dietro dato che non puoi in alcun modo evitare un eventuale pazzo che per sbaglio o che ti sale in testa).
insomma vettel era troppo agitato. e l'ha dimostrato con quella manovra e poi affiancandolo e sbattendogli addosso per la rabbia.
dovrebbe prendersela con se steso. la furbizia è componente dello sport.
parliamo di manovra fatta a 50kmh. non siamo di fronte a coulthard che in pieno rettilineo sul bagnato dopo leggera curva senza spostarsi dalla traettoria stacca completamente il piede dall'acceleratore con schummi che gli si schianta dietro.
la manovra di hamilton insomma non si può sanzionare.
poi vabbé io non devo difendere nessuno, sono due grandi piloti. però quando un tifoso accecato dal tifo non riconosce la grandezza di hamilton...vabbé...son come quelli che negano la grandezza di rossi trovando sempre 'casualità' e 'colpi di xxx' e 'bastardate' in ogni santissima gara che vince, in ogni santissimo mondiale che vince, in ogni santissima cosa che fa.
hamilton è uno dei piloti più forti della storia della f1. lo direbbe anche senna se il casco nelle mani di hamilton potesse parlare.
Allora...
REGOLAMENTO F1 Art. 39.13
"Quando il direttore di gara riterrà opportuno richiamare la Safety Car, il messaggio "SAFETY CAR IN THIS LAP" sarà inviato a tutti i team tramite il servizio di messaggistica ufficiale e i pannelli luminosi arancioni sulla Safety Car saranno spenti. Questo sarà il segnale che indicherà ai piloti che la vettura di sicurezza rientrerà al termine dello stesso giro. A questo punto, la vettura del leader potrà decidere il passo e non sarà più obbligata a mantenere la distanza massima di dieci vetture dalla Safety Car.
Per motivi di sicurezza, dal momento in cui le luci sulla Safety Car saranno spente i piloti dovranno procedere con un passo regolare, senza accelerare o frenare bruscamente e senza impedire agli altri piloti un restart normale.
All'ingresso della Safety Car in Pit Lane le bandiere gialle e i pannelli "SC" saranno ritirati dai commissari (a meno che non si tratti dell'ultimo giro) e sostituiti da bandiere verdi e luci verdi del semaforo, che resteranno fissate fino al passaggio dell'ultima vettura."
A voi decidere se la manovra di Hamilton rispetta o no questo articolo del regolamento della F1.
Vettel ha meritato lo stop and go per il fallo di reazione, e su questo non ci piove.
Per Hamilton, ripeto, leggete il regolamento e decidete voi...
Andava a 44/49 km/h...Anche Ivan Capelli ,alla cabina di commento RAI,ha criticato la manovra di Hamilton,nonostante più volte ha manifestato l'appoggio al "genio" di Hamilton. Dopo una curva non si rallenta di colpo...Sono d'accordo...Il bello è che l'ha fatto per due volte quel genio di Hamilton...Allora lo fai apposta per malizia...Potevano dare due penalità,ma ad entrambi i piloti,e dovevano dare inoltre, bandiera nera con puntino arancione alla Mercedes di Hamilton per la pericolosità del poggiatesta che si alzava in rettilineo e che il pilota teneva con la mano. Molto pericoloso. Ma ripeto,ad Hamilton,tutto è concesso dalla federazione. Regole chiare e per tutti,senza distinzioni.
io trovo che il sistema di gestione delle ripartenze dopo la safety car sia scandaloso . Guardate in USA nella Indicar come fanno le ripartenze, tutti affiancati alla stessa velocità . IN f1 invece ognuno fa quel cazz che gli pare.
Idem per la virtual safety car. Dovrebbero ereditare il sistema che usano nel wec dove hanno un sistema che limita la velocità elettronicamente ad un certo valore uguale per tutti..
mahh....
bella disamina che purtroppo mostra quanto interpretabile è il regolamento!
ps. poi faccio una domanda...
ma quando mai un pilota può partire prima di un altro? qui non ci sono semafori a segnalare una partenza anticipata, ma c'è il leader che detta lo start.
è ovvio poi che nelle ripartenze di questo tipo i piloti 'dietro' tentino di mangiare quanto più possibile su chi li precede...è per questo che quasi sempre si tengono a distanza di sicurezza (che in realtà diventa solo uno spazio nel quale chi sta dietro tenta il tutto per tutto bruciando chi li precede per partire con miglior accelerazione e passare chi gli sta davanti)...
vettel tiene benissimo quella distanza. nella prima ripartenza. e nella seconda (ma solo fino all'impostazione della curva incriminata). ha chiaramente deciso di accelerare un po' prima di chi era davanti. ma si è 'dimenticato' che hamilton ovviamente sarebbe ripartito solo dopo quella curva (come aveva peraltro già fatto la prima volta...)
Comunque penalità o meno, Vettel secondo me ha fatto bene anche nel cosidetto fallo di reazione. Secondo me è una gara che va ribattuta colpo su colpo anche a livello psicologico. Per chi è davanti, sapere che dietro c'è qualcuno che, se gli girano i 5 minuti, ti sfascia l'auto, è sicuramente stressante e induce all'errore.
Forza Todt radialo dal campionato. Date all'altro vittorie a tavolino, intendo senza correrle. Chiudiamo qui (almeno io chiudo qua).
Ha ragione Davide. La ripartenza non è stata regolare. Non si accelera e poi frena.
L'altro non doveva reagire (anche se per me l'ha affiancato più per protestare che per urtarlo)
avete sicuramente ragione voi dal vostro punto di vista...
non si può darvi torto.
dico solo che le commissioni di gara, in qualsiasi sport, ragionano diversamente da noi.
un'altra prova palese l'abbiamo avuta l'anno scorso nei confronti della valutazione della condotta di gara di marquez.
sono ancora oggi ixxxxxxo come voi lo sarete il prossimo anno per la decisione su vettel (specie se questi punti persi gli costeranno il mondiale - ma comunque mancano ancora molte gare per fortuna e quindi peserà meno questo 'episodio).
ma me ne sono fatto una ragione e cerco solamente di capire la logica dei commissari di gara. che di per sé ha un senso. e spero non sia sempre quello di far rispettare 'un piano preordinato' che si è deciso più o meno a tavolino con le varie major in ragione di fini commerciali/tornaconti etc.
se la mettiamo sul piano di 'chissà cosa ci sarà sotto' (con atteggiamento stile 'report')...beh...meglio che spegniamo la tv. perché se la dobbiamo dire tutta, non si salva nessuno sport. ma proprio nessuno.
show must go on....è la legge dello spettacolo. e gli spettatori più sono bambini sognatori...e più lo spettacolo funziona. come i film con una trama talmente bella che, anche se fantasy, ci si dimentica di guardare qualcosa di assolutamente finto e costruito. con tanto di pianificati elementi d'improvvisazione che però a lungo termine non dovranno cambiare il finale del film.
vz77 (dacci un nome) sono totalmente d'accordo con te su Marquez
Non abbiamo ragione noi per forza. Siamo un pò condizionati, certo.
Però che il caso vada alla FIA mi sembra troppo
Bastavano già le sanzioni date in pista
Hanno pareggiato i danni
Adesso Todt vuole infierire sicuro, chissà per quale ragione (o interessi)
Non importa
Se Hamilton vincerà campionato sarò amareggiato perché non lo ritengo a pancia il n. 1 (per me il n. 1 è Alonso figurati, come ho già detto).
Il tifo è tifo
ps ci sentiamo ogni tanto nel Notturno,
Scrivo qui profezia
F1 vince Hamilton. Ma non passerà alla storia. Probably neanche Vettel. Allo storia ci sono passati Schumi e Senna. Neanche Mansell. Neanche Prost. Tanto meno Lauda Piquet ed altri
https://www.nikonclub.it/gallery/index.php?module=listGallery&method=detail&id=2252543
https://www.nikonclub.it/gallery/index.php?module=listGallery&method=detail&id=2252545
Vincerà il titolo quest'anno
Poi verrà alla Ferrari
Ma non avrà mai il mio tifo
Chi è ? Marquez no !!!!
Forse ho sbagliato discussione
E' un altro nooooo . Non ve lo dico
Alcarbo, interessanti le tue tabelle
Il campionato per la Ferrari è perso, ancora una volta.
Però Hamilton avrebbe sbavato per venire sulla rossa, anche a costo di non vincere più.
Fa niente. Sulla rossa non siederà mai. Invece Vettel, anche se perde, è degno erede del cuore di Gilles, di Schummi e di tutti gli altri grandi leoni (Mansell etc. etc.) Hamilton no. Vincesse anche il decimo mondiale-
Questo, ovvio, è delirante tifo puro, irrazionale.
Up
Non vi interessa più ?
Nikosimone sono in parte d'accordo con te e in parte in disaccordo. Sono d'accordo sulla sfortunata catena di eventi. Ma penso anche che a questo punto del mondiale le sfortunate catene di eventi si debbano almeno cercare di evitare.
Mi spiego meglio.....con le Mercedes indietro e con le delicate condizioni della pista bagnata dalla pioggia, il box Ferrari doveva prendere i suoi due piloti e programmare la partenza a tavolino. Evidentemente non lo hanno fatto. Semplicemente Raikkonen non si doveva trovare li. Vettel doveva fare la sua partenza. Ha effettuato un cambio di traiettoria, consentito dal regolamento, andando a stringere a sinistra Verstappen che per sua sfortuna ha trovato Raikkonen partito a razzo come dici tu. Ma il buon Raikkonen avrebbe dovuto coprire le spalle a Vettel. Mantenere la sua posizione e lasciare a Vettel il compito di occuparsi di Verstappen. Ripeto....Kimi non si doveva trovare li. La gara non si vince alla prima curva ma la si può perdere. In tutte le gare disputate su questo circuito è uscita la safety car. Bastava una partenza ragionata. Magari perdere anche una posizione in partenza per non rischiare pastrocchi che poi come abbiamo visto benissimo sono avvenuti e poi attendere l'evolvere della gara. Questa a mio modo di vedere è inesperienza del box Ferrari ai massimi livelli. Poteva certo capitare in ogni caso. Ma quello che trovo intollerabile è che certe sfortunate catene di eventi vedano coinvolti due piloti della stessa scuderia, uno dei quali in lotta per il titolo. Questo il mio modesto parere.
Buona serata.
Manuel
E' incredibile doveva essere il GP della riscossa e invece è stata una ecatombe. Quando ho visto la partenza sono saltato sulla sedia, non ci potevo credere.
Credo che ormai le speranze di vincere il titolo piloti sono davvero pochissime, eppure quest'anno ci avevo sperato (e un pò ancora ci spero ...) che fosse quello buono.
Credo che la ferrari questa volta abbia fatto un grosso autogol, intendo il box, Arrivabene ed entrambi i piloti.
Sia Seb che Kimi si sono comportati come dei debuttanti, come se la gara si vincesse alla prima curva e invece dovevano studiare la partenza in modo da limitare anzi annullare il rischio della mina vagante Verstappen.
Secondo me Seb non doveva chiudere Verstappen, non è lui il suo avversario, quello vero partiva dalla terza fila e Seb non doveva rischiare il botto alla prima curva, piuttosto lascia andare "il matto" che poi la gara è lunga e magari lo ripigli. Stessa cosa per Kimi, ma come cavolo pensi che il tuo obiettivo che partivi quarto era di saltare tutti e girare alla prima curva secondo o primo, anche la strategia di Kimi secondo me doveva essere di frapporsi fra Lewis e Seb.
Ecco penso che stavolta ai box, Arrivabene (o chi per lui) non abbiamo studiato e spiegato ai piloti come gestire questa partenza.
Mi viene da pensare a Marchionne, voleva spegnere il sorriso a Wolff e Lauda ...................... mi sa che non ci è riuscito, sai me li immaggino piegati un due dalle risate .........
saluti
Se c'è uno che ha guidato bene quello è Verstappen, è partito, impostato la sua traiettoria senza fare null'altro.
Rikkionen invece lo chiudeva a sandwich contro Vettel... che tacci sua (Vettel) invece di pensare di stare lontano da tutti e andare diritto perchè la strada era saponata, pensa bene di andare a chiudere Verstappen per trovarsi primo dopo la curva...
In questo video potete vedere cosa è successo dalla telecamera di Verstappen e non aggiungo altro.
P.S. Le Mercedes sono partite IN SECONDA marcia... buon senso, testa, e hanno ipotecato il mondiale.
io rimango sempre stupito dalla nostra pretesa di essere più furbi e previdenti di gente che ha centinaia di semafori verdi alle spalle, che corre in auto da poco dopo aver tolto il pannolino.
ma no, noi dal nostro divano ne sappiamo di più, compreso me.
1) durante TUTTI i turni di prova e di qualifica che hanno preceduto la Q3 di Sabato le auto più veloci in pista sono state le Red Bull, seguite a tratti da Hamilton ed a tratti da Vettel.
2) sul bagnato Verstappen può dare 1 secondo di distacco a tutti.
3) nelle precedenti gare sul bagnato la Ferrari andava in crisi con le intermedie (le gomme montate oggi) ed invece andava bene con le full wet.
4) gli ingegneri Ferrari hanno detto che le loro auto in Q3 si sono magicamente svegliate dal torpore perchè finalmente la pista si era gommata quindi l'asfalto restituiva l'aderenza sperata ed era meno scivoloso
5) da stamattina a Singapore pioveva, l'asfalto era di nuovo green e addirittura umido, quindi si tornava alle condizioni in cui Red Bull e Mercedes erano più veloci della Ferrari
Mettendo in fila tutte queste cose l'unica chance che aveva la Ferrari di vincere la gara era proprio che Vettel partisse in testa e che Raikkonen gli si mettesse dietro a coprirlo e fare da tappo agli altri, soprattutto sulle ripartenze dietro safety car che certamente ci sarebbero state (sono 9 anni che a Singapore esce sempre la safety car, la probabilità è del 100%).
Se Raikkonen si fosse limitato a partire normalmente rimanendo quarto era estremamente probabile che una Red Bull avrebbe vinto la gara ed Hamilton sarebbe arrivato davanti a Raikkonen.
Se proprio vogliamo attribuire una responsabilità all'accaduto il maggiore "colpevole" è Vettel per due motivi:
1) è partito piano
2) ha stretto a sinistra nel momento sbagliato, o stringeva prima o non stringeva affatto.
E Vettel non è nuovo a queste c.....e (si veda la ruotata dietro safety car ad Hamilton)
Questo non toglie nulla al fatto che, con le dichiarazioni post gara che ha fatto, Verstappen ha chiarito con che intenzioni lui era partito: o passo io per primo oppure ti sfondo la macchina, io non freno.
E questo è un comportamento da bimbominkia.
Ma Raikkonen proprio non ha fatto nulla di male, anzi.
Quando si spegne il semaforo devi solo pensare a fare la miglior partenza possibile senza andare a sbattere sul tuo compagno, Raikkonen ha fatto entrambe le cose, semmai è stato Vettel a sbattergli contro l'auto di uno notoriamente disposto ad andare a sbattere sulle Ferrari.
Né il box Ferrari può essere considerato colpevole di nulla.
Comunque, queste sono corse, non è la playstation dove puoi "programmare" di partire bene ma non troppo bene, imputare qualcosa a Raikkonen è impossibile.
Appunto.....non è la Playstation che se sbatti alla prima curva premi stop cancelli la partita e riparti.
Qua oggi non era da partire e passo io o non passa nessuno. Di certo l'unico che non lo ha pensato è stato il bimbominkia che è andato dritto per la sua strada a differenza delle due ferrari. Loro di certo non hanno ragionato in ottica mondiale ma hanno voluto mostrare subito i muscoli su una pista bagnata e con in mezzo la mina vagante verstappen.
Abbiamo visto i risultati.
E' vero ogni volta che c'è di mezzo Verstappen, le Ferrari ci vanno sempre di mezzo. A me Max non sta simpatico, per niente, credo abbia talento ma è fondamentalmente una testa di minkia.
Questa volta però dei tre secondo me è il meno colpevole. Credo che i nostri due dovevano considerare la situazione, un mondiale in ballo, la pista bagnata e Lewis che partiva in terza fila e magari accettare di fa scorrere il matto e girare secondo e terzo alla prima curva.
Invece sono partiti come se il traguardo fosse a mezzo kilometro dal via ....................
Ma si, per prudenza la prossima volta meglio che rimangano fermi e facciano passare tutti gli altri, poi mettono la freccia, guardano dietro e se la safety car non è troppo vicina mettono la prima e staccano la frizione.
Mi ripeto, ho postato un video dove si vede quello che succede dalla telecamera della vettura di Verstappen. Possiamo ed è lecito, star qui ad argomentare all'infinito, ma le immagini sono chiare.
tanto per...
https://it.motorsport.com/f1/news/villeneuve-vettel-puo-solo-darsi-la-colpa-per-lincidente-955365/
e leggetevi pure questo...
Leggete cosa dicono quelli che le corse di F1 le hanno fatte veramente, non i giornalisti da divano.
http://www.gazzetta.it/Formula-1/18-09-2017/f1-trulli-ferrari-che-sfortuna-ma-non-ancora-finita-220673497113.shtml
e tre!
http://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/nel-mirino/2017/09/18-1058491/formula_1_sfatiamo_i_luoghi_comuni_sulincidente_di_singapore/
Niko non cambio idea, i pareri che hai postato sono di gente sicuramente professionale, ma in quel momento era sdraiata sul divano come me. Verstappen che invece era in pista nella famosa intervista dove si dice contento di essere fuori in tre dice ""Non credo che la colpa sia solo di Kimi. C'è stata una incomprensione tra i due piloti della Ferrari"".
Comunque, e chiudo perchè come dicevo ognuno rimane sulle sue posizioni, le immagini dalla telecamera di Verstappen io le vedo inconfutabili: una Red Bull che va diritta, e Rikkionen che bontà sua si schianta contro la sua fiancata innescando tutto il patatrack.
La mia opinione... Premetto che sono Ferrarista da più di 40 anni... per prima cosa avrei spaccato la tele... ma veniamo al dunque...Vettel non è partito bene..e chiunque al suo posto avrebbe cercato di chiudere a sinistra...Hamilton ha detto che avrebbe fatto uguale se fosse stato al posto di Vettel...la manovra sarebbe andata bene se Kimi non fosse partito a fionda affiancando Verstappen...Vettel non poteva vedere che a fianco a Verstappen c'era Kimi...oltretutto doveva tenere dietro Verstappen in modo che togliesse punti ad Hamilton...aggiungiamoci pure che la Rossa con la pista bagnata non credo che avesse molto margine sui rivali...quindi doveva rischiare per poter vincere...è andata male...ma non mi sento di criticare il comportamento di nessuno in particolare...
Fatto sta che il risultato non cambia. Seb e Kimi hanno sbagliato partenza. Paradossalmente Raikkonen pur partendo forte è stato più dannoso che utile. SI dice che Vettel sia partito male.....mah.....allora Verstappen è partito peggio. Dal camera car di Max si vede chiaramente che le ruote anteriori della sua RedBull al massimo arrivano ad affiancare le posteriori di Vettel. Questo non fa altro che aumentare le responsabilità di Vettel a mio modo di vedere e di conseguenza diminuiscono quelle di Verstappen.
Non cambio parere. Con un minimo di ragionamento pre-gara secondo me questo pastrocchio si poteva evitare.
Manuel
Rivedendo bene niente acquaplaning per Max. In effetti la pista in quel punto è si bagnata ma non da giustificare un acquaplaning.
e con questa chiudiamo il cerchio...
https://sport.sky.it/formula1/2017/09/20/incidente-singapore-verstappen-ferrari-vanzini.html
meno male che non sono del tutto rimbambito va...
Colui vincerà e vincerà ancora
Più di ogni altro
Ma non entrerà mai nel mio cuore
Oggi Alcarbo ignora che cosa hanno fatto e se ne frega
Non mi frega più niente
Non guardo da tempo f1
Adesso non guarderò neanche risultati
Per me Hilton no Hamilton resta un pallone gonfiato da quando ha silurato 20 anni fa Alonso (the best)
Potrà vincere 1000 campionati non sarà mai n. 1
n. 1 non è neanche Vettel per me
Per me ci sono solo, per sempre, Villeneuve padre, Senna e anche Mansell leone e anche Schumi e anche Alonso
Il resto non mi interessa
Sono vecchio
F1 non fa più per me, anche se sono andato per secoli là e tv. Guarda qui SImone (ti rendi conto il pubblico in PISTA ?)
Da allora non c'è più niente. E Lauda era ed è un niente come Prost. Opinione mia. Peterson ha dato invece cuore e vita. Voi non li avete visti in diretta a Imola e specie Monza negli anni 70. Non avete idea. Questi pilotano videogiochi
https://www.nikonclub.it/gallery/index.php?module=listGallery&method=detail&id=418650
Dove è morto tutti alleggerivano
Lui no
Ma nel frattempo Raikkonen è colpevole pure di aver distruttore la macchina di Vettel nel giro di rientro!
hanno snaturato uno sport
Simone non ti seguo
E l'orario
E io sono grog
Un tempo altri tempi e altri piloti (Peterson che muore a Monza 1978 per esempio)
Di pancia sono certo che Hamilton è un prodotto del marketing, pallone gonfiato
Vettel gli è pari, ma la Mercedes è superiore
Alonso è sopra tutti, ancora per un anno, ma non ha l'auto.
Il resto non conta.
I condottieri del passato sono spariti
Restano solo guidatori da videogame
Senna per sempre nel mio cuore, uber alles. Sorte volle che non si scontrò con grande Schumi.
Hamilton ha superato le sue pole.=? Non conta. Le sue valevano il doppio
Ciao raga. Sono vecchio
66666666666666666666
« Io ne ho viste cose che voi umani non potreste immaginarvi:
navi da combattimento in fiamme al largo dei bastioni di Orione,
e ho visto i raggi B balenare nel buio vicino alle porte di Tannhäuser.
E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo,
come lacrime nella pioggia.
È tempo di morire. »
Al, leggi qui
https://it.motorsport.com/f1/news/tre-power-unit-nel-2018-la-rivoluzione-silenziosa-che-fa-esplodere-i-costi-966858/
ecco il risultato degli splendidi regolamenti attuali:
https://it.motorsport.com/f1/news/haas-soluzioni-aerodinamiche-mostruose-sulla-monoposto-americana-967437/
Bravo Hamilton. Bravissimo
Continua a non piacermi però
Non ha cuore. Il cuori dei vecchi leoni che non elenco.
Dai "pazzo" Max
La Ferrari, dopo il lustro (tutto sommato) fortunato di Schummi, non ne indovina una.
Non importa. Il cuore è lì da sempre. Ci mettessero anche (il già grande) Zanardi senza gambe. O Kubika. Chissà. Quelli sì guerrieri.
Hamilton no. Perfetto. Bravissimo. Ma senza cuore. Ne ha più Seb, da quando è venuto alla Ferrari a perdere i 4 mondiali vinti altrove.
Fra 100 anni ricordati saranno altri, non "lui". Fate voi chi è "lui". Marquez
Mi associo a Vettel
Lode ad Hamilton. Il campione è lui. Non si discute più
Hamilton sbava per la Rossa
Hamilton potrà doppiare le pole di Senna
Potrà doppiare i titoli di Schummi
Ma non gli sarà mai pari (ha una macchina con il TRUCCO)
ps ma vi si è afflosciato l'esofago ?
Qui non scrive più nessuno ?
Hamilton schiappa (con la sua Mercedes avrebbe vinto chiunque)
Vettel sfigato (e perseguito da Verstappen....... finanziato da Mercedes, come ...... D'Alema da Berlusca)
Leggendo velocemente le notizie di ieri sulle nuove regole F1 2018 sembra che le penalità sono modificate, durante le prove ufficiali per la Pole....chi sgarra ottenendo un piazzamento dal 15° a salire viene retrocesso all'ultimo posto...servirà a qualcosa? Mah!
Cambio argomento.
Con il senno(a) del poi.
Verstappen ha fatto tanti danni.
Da parte sua Vettel ha commesso troppi errori in partenza, e la Ferrari si è fatta persino mancare le CANDELE
Resta il fatto che per me Hamilton non entro nel GOTHA. E' buono, persino meglio di Vettel, ma è lontanto dai grandi campioni del passato
Solo due nomi: Schummi non ipervervolece quanto Senna ma sempre presente nei momenti cruciali (come Vettel invece ha mancato) e naturalmente Senna, il più grande calciatore di ogni tempo insieme a Pelè (non inferiore a Diego ed ora Messi e CR7: che c'entra ?; c'entra c'entra, persino CENTRA).
Gli altri ? Prost, Lauda, Mansell, Piquet etc etc. tutta fuffa rispetto a Senna
Avete mai visto SFIDE di Zanardi su Senna ?
Bene
Concorrenti di SEnna (TUTTI) dicevano che nessuno affrontava le curve come lui, nessuno
ps e allora non erano videogiochi come ora
Hamilton, solo se la Mercedes tiene, vincerà 12 mondiali e avrà 220 pole. Ma resterà UN MEDIOCRE
Ham non è simpatico pure a me, ma è il campione che rappresenta la vittoria della tecnologia attuale..senza cuore...non potrà mai guidare un'Alfa Romeo ...ahahaha....(a proposito sembra che l'Alfa rientri nei giochi dopo 30 anni di assenza...)...sperem...
Difficile paragonare Hamilton ai campioni del passato.....parliamo di epoche e auto completamente diverse. Certo che se Hamilton fosse vissuto ai tempi di Senna, probabilmente sarebbe partito dall'ultima fila.
Posso lanciare una provocazione? Verstappen se avesse corso tra gli anni 70/80 sarebbe stato, con la sua irruenza, l'idolo delle folle?!
Manuel
Approvo in pieno
Hamilton potrà fare 22o pole con la sua Mercedes razzo (settata da schumi).
220 non saranno mai pari alle 60 o poco più di Senna.
Ma voi l'avete visto Senna al Tamburello dove poi è morto ?
Qualcuno di voi ha avuto il sentore sensoriale fisico di quanto questo "mostro" del volante fosse superiore agli altri ?
Ha fatto la fine che meritava. Da eroe. Solo gli eroi lasciano la pelle sul campo.
CR7 e Messi non ci mettono pelle. Portano a casa SOLDONI.
PS non mi ricordo
Ecco un video amatoriale inedito di 25 min....un documento unico, per gli appassionati di F1 .
http://www.corrieredellosport.it/news/formula-1/2017/02/19-21814739/f1_c_e_un_video_inedito_sulla_morte_di_senna/
forse per qualcuno non è una novità, per me si.
Rivedere soprattutto l'ambiente del circuito, l'atmosfera al di fuori del solito crono-commento della TV. Era il 1° Maggio 1994 (ieri)
Grazie
Senna for ever
NUMBER ONE
L' HALO non si può vedere Va bene la sicurezza ma studiare qualcosa di diverso? E comunque plauso ai piloti che riescono a guidare con quel COSO davanti
Mamma mia cosa sono riusciti a fare La Ferrari e Vettel in Bahrain! Hanno avuto il coraggio di rischiare e il risultato è stato ottimo!
zitti zitti...
...incrociando le dita...
...magari quest'anno possiamo divertirci un pochino più dell'anno scorso.
Facendo un pronostico dico:
1° Raikkonen
2° Vettel
3° Hamilton
Mi sa che quest'anno la Ferrari ha indovinato la macchina. Altrimenti non fai tutti quei giri in Bahrain con la morbida. Segno che la macchina è ben bilanciata.
Verstappen è un pezzo di merd@, senza se e senza ma.
Verstappen è un co....ne!
http://autosprint.corrieredellosport.it/news/sterzi-a-parte/2018/04/16-1466027/formula_1_i_ragazzi_del_muretto_hanno_stufato/
certo che ormai, la tattica, oltre che la macchina, sono più importanti, tranne se ti trovi al fianco Verstappen (o Marquez...)
Le cose che veramente non capisco in questa Formula uno, così tecnologica e bella, è la distanza siderale da quella degli anni 90 e primi anni 2000 quando si spingeva ogni singolo giro della gara, senza paturnie mentali di carburante, batterie elettriche, tenuta delle gomme, blistering ecc ecc...
4/5 secondi più lenti del giro della pole, non è formula uno è solo gestione, e sarà pur vero che il regolamento è uguale per tutti, ma non si premia il più veloce, si premia ciò che la formula uno non è più da quasi un decennio ormai...
Ciao a tutti, qualcuno ha fatto foto all “ F1 Milan festival” che si è svolto sulla Darsena?
Una Pole inedita , oggi, per la Ferrari con Leclerc...sembravano tutti d'accordo a rallentare l'andatura.....boh!
Vedremo domani gli sviluppi in gara..
FERRARIIIIIII!!!!!! Dopo 9 anni, torna a vincere a Monza, complimenti al ragazzino Leclerc! Diventerà un Mito fra qualche anno....
Grande Carletto! Un bel modo per festeggiare il novantesimo Ferrari 🏎 🎉👏🏻
Peccato per Vettel che è in palla completa. Hamilton gli avrà fatto un rito wudu.
Ieri hanno mandato una intervista dove Hamilton diceva quanto gli piaceva la Ferrari e l’Italia.
Luigino ti piacerebbe ... ma se vieni mi sa che Carletto ti da la paga....
😁
Finalmente!
Una bella doppietta per risollevare l'umore, le speranze e lo spettacolo....
Vai Ferrari, vai.....
Evvai 🎉🏎👍🏻.
Comunque ieri Luigino dopo la pole di Carletto era tutto sudato con la vena ingrossata sembrava un pugile stordito da un Ko.
Anche Toto era toto atapirato... 😁 peccato che x quest’anno ormai i giochi sono finiti...
Devo ricredermi, come non detto...eppure su qualche articolo...
https://www.nikonclub.it/gallery/index.php?module=listGallery&method=detail&id=2539453
Il campionato 2020 deve ancora cominciare ed è già finito.
Pensiamo ad Hamilton con la Ferrari nel 2021. Secondo me farebbe fatica anche lui e lascerebbe un volante vincente. Per me
Nelle prove private stanno tutti mascherati
Buona Pasqua, Risurrezione del Signore, e dell'Uomo
Un altro anno perso per il riscatto Ferrari
Se mai verrà
Ma almeno la Ferrari, a differenza di Valentino Rossi che ogni anno perde un anno, può cambiare piloti.
Del resto c'è il giovane Leclerc
..era da tanto tempo che non guardavo un GP di formula uno,...oggi ho voluto provare,...cavolo il Mugello,prima volta per la formula uno....
prima partenza,seconda curva subito un 'incidente,safety car per qualche giro poi ripartenza lanciata,...altro incidente pericolosissimo in pratica prima della partenza ....
bandiera rossa,tutti ai box,...tra un po' si ripartirà ma penso che andrò a fare un giro in macchina,...devo trovare un punto dove fotografare il giro d'italia che passerà dalle mie parti a metà ottobre
Ciao Luigi.
Anche io amo F1 dal 1971 (addirittura 50anni, pensa) ma (dopo trasferte a Imola e Monza nonché Misano e Mugello per Motopg) non guardo più la TV da vari anni.
Prima stufo, poi disilluso, poi annoiato, molto annoiato, poi non più trepidante.
Ho guardato anche io, dopo anni, l'amato Mugello (vidi Giacomelli e Patrese in Formula2 chissà in che anno degli anni 70) e mi sono reso conto della evoluzione.
Nel bene ? Nel male ? Non lo so (o meglio non lo voglio dire) . Non mi interessa. Non male lo spettacolo, con 3 partenze.
Ad ogni modo siamo qui.
Ps. Luigi, ho trovato le diapo del 1975. Fanno schifo come tecnica, ma presto le pubblico. Ciaooooooo
Bellissimi ricordi hai portato Alfredo quando stavi vicino alla pista a sentire il puzzo della benzina e il rumore forte, del Mugello, Monza e Imola ricordo anche i mondiali marche, ho visto solo dal 76 con solo gruppo 5 con il dominio della Porsche Martini 935 con Jacky Ickx e Jochen Mass ( sei ore con cambio pilota ) poi arrivarono con le sport le Alfa con Brambilla e Merzario e le Renault Alpine con i primi turbo prima di portarli in F1,
1976 al Mugello la notte passata dentro ai box a guardare i meccanici al lavoro
Quando correva Agostini (e Pasolini e Saarinen morirono a Monza) ero bambino anche io
Siamo OT- Fa niente dai.
Le corse in MOTO le ho viste per portare mio figlio
Incidente 1973
https://www.moto.it/news/pasolini-e-saarinen-45-anni-fa-l-incidente-al-gp-di-monza.html
Passo in MOTOGP
Scusate
Verso la fine del campionato, per me il numero uno rimane uno solo.
Non è Hamilton. Non è Schumacher. Non è nessun(') altro.
E' solo Senna. Chi lo ha visto in diretta lo può dire. Solo lui.
Gli altri sono AUTISTI
GERHARD BERGER: "IL MIGLIORE DI SEMPRE TRA HAMILTON E SCHUMACHER? È ANCORA AYRTON SENNA"
"Il migliore di sempre tra Michael Schumacher o Lewis Hamilton? Ayrton Senna. Per me è ancora Ayrton.
È morto giovane, ma fino ad allora aveva tutti i record nelle sue mani. Penso che Ayrton sarebbe diventato campione del mondo molte altre volte, e poi le statistiche sarebbero state diverse. Li ho visti tutti e tre da vicino, con alcuni di loro ho corso. È il miglior pilota che abbia mai visto.
Mi sarebbe piaciuto che Michael rimanesse il pilota di maggior successo nella storia per molto tempo, semplicemente a causa del suo destino. È così tragico che devi piangere quasi ogni volta che ci pensi.
Hamilton è un pilota eccezionale, ha dimostrato innumerevoli volte di meritarsi questo titolo. Questa è una battaglia tra due grandi di cui parleremo negli anni a venire. Sono entrambi al vertice, non si può dire chi sia il il migliore dei due. Non si può nemmeno sapere se entrambi avrebbero fatto lo stesso nella stessa macchina".
GERHARD BERGER
Fonte: Speedweek.com
#MemasGP FB
Che anno era ? Non lo so neanche io.
Erano certamente anni 70 (dal 74 al 76)
https://www.nikonclub.it/gallery/index.php?module=listGallery&method=detail&id=2712802
https://www.nikonclub.it/gallery/index.php?module=listGallery&method=detail&id=2712803
Era certamente il 1977 a Monza , Andretti vincitore .
ciao G.
Se era il 1977, a fine anno il campionato lo rivinse (dopo il 1975 di Lauda .... ed il 1974 di Fittipaldi) di nuovo Niki Lauda.
Nel 1977 il Campione in carica 1976 (ha il numero 1) era James Hunt.
1974 Fittipaldi McLaren
1975 Lauda Ferrari
1976 Hunt McLaren
1977 Lauda Ferrari
Forse il 1978 fu l'anno di Andretti (con le minigonne e l'effetto suolo, che torna ora nel 2022)
Grande Ferrari!!!
E speriamo che non sia, come si suol dire, solo un fulmine a ciel sereno...
Mamma mia che gara...!!!
Ora lottano Max e Leclerc
Secondo me presto tornerà Hamilton (che odio) e sorpasserà tutti
Questo è il destino
Ma si può dare in atto, dopo due MISERE gare, la lotta solo fra Max e Leclerc.
Illusi.
Mercedes (che odio, ripeto) ammazzerà tutti
Non c'è futuro.
Profetizzo. Non Max Non Leclerc. Hamilton ottavo titolo (così batte Valentino Rossi che è fermo al nono ??? Confusion: segue ***)
ps. E il sig. Russel (Carneade, chi era costui, dai Promessi Sposi) (Il perfetto inutile idiota) sarà il rinnovato vassallo di Corte
*** Segue *** Confusion alias Epitaph alias Confusion
Sai qual è il problema della Formula 1, che io ho vissuto negli ultimi 50
anni (dal 1970 circa) ?
Ai miei tempi morivano molti piloti. Non c'era sicurezza adeguata, sui
circuiti, né soprattutto sulle auto.
Dopo la morte di Senna nel 1994 (30 anni fa) da allora è morto solo Bianchi,
il francesino. La sicurezza (per la quale si batteva Senna) è stata
raggiunta.
Ai miei tempi ne morivano un paio all'anno, come adesso sono appena morti in
5 nel Tourist Trophy dell'Isola di Mann.
Adesso, dopo Senna (salvo Bianchi) non è più morto nessuno in 30 anni.
Allora però i sorpassi erano continui, durante tutta la corsa. Uno che era
terzo, ben poteva sperare di rimontare e vincere.
Adesso, nonostante il DRS e le modifiche dell'ultimo anno (fondo piatto, con
effetto suolo) quasi nulla è cambiato.
Un doppiato, più lento di 4 secondi, continua a tenere dietro il leader
della corsa.
Il primo problema sono i circuiti cittadini (eccetto il fantastico Monaco,
unico però).
Hanno abbandonato i circuiti storici, passando in circuiti cittadini, specie
in Asia, che sono troppo stretti e quindi rendono ancora più difficile, se
non impossibile, ogni sorpasso.
Chi passa primo alla prima curva, ha grosse possibilità di vincere.
Chi lo segue deve stare a 2 secondi, altrimenti subisce turbolenze,
ancor'oggi che è tornato effetto suolo (famigerato perché con la Lotus
uccise Peterson ed altri negli anni 70, e fu ben presto vietato: solo
Andretti vinse un campionato) e sorpassare, nonostante DRS od appunto effetto suolo che sia, è praticamente
impossibile.
Non so che cosa devono fare.
Hanno fatto bene a raggiungere la massima sicurezza (incidenti recenti, con
auto tranciate in due, hanno lasciato i piloti indenni).
Però, o si torna a sorpassare (e per me, per prima cosa, si devono togliere tutti i circuiti
cittadini o pseudo-tali, specie arabi asiatici) altrimenti le corse sono una noia mortale. Non
è possibile che i sorpassi avvengano solo per fantasmagorici calcoli in
vista del cambio gomme.
In città c'è più pubblico. Ma fra un pò sparirà.
Sui circuiti storici, magari tornano 200.000 300.000 spettatori.
Sai qual è il problema della Formula 1, che io ho vissuto negli ultimi 50
anni (dal 1970 circa) ?
Ai miei tempi morivano molti piloti. Non c'era sicurezza adeguata, sui
circuiti, né soprattutto sulle auto.
Dopo la morte di Senna nel 1994 (30 anni fa) da allora è morto solo Bianchi,
il francesino. La sicurezza (per la quale si batteva Senna) è stata
raggiunta.
Ai miei tempi ne morivano un paio all'anno, come adesso sono appena morti in
5 nel Tourist Trophy dell'Isola di Mann. Bene.
Adesso, dopo Senna (salvo Bianchi) non è più morto nessuno in 30 anni.
Allora però i sorpassi erano continui, durante tutta la corsa. Uno che era
terzo, ben poteva sperare di rimontare e vincere.
Adesso, nonostante il DRS e le modifiche dell'ultimo anno (fondo piatto, con
effetto suolo) quasi nulla è cambiato.
Un doppiato, più lento di 4 secondi, continua a tenere dietro il leader
della corsa.
Il primo problema sono i circuiti cittadini (eccetto il fantastico Monaco,
unico però).
Hanno abbandonato i circuiti storici, passando in circuiti cittadini, specie
in Asia, che sono troppo stretti e quindi rendono ancora più difficile, se
non impossibile, ogni sorpasso.
Chi passa primo alla prima curva, ha grosse possibilità di vincere.
Chi lo segue deve stare a 2 secondi, altrimenti subisce turbolenze,
ancor'oggi che è tornato effetto suolo (famigerato perché con la Lotus
uccise Peterson ed altri negli anni 70, e fu ben presto vietato: solo
Andretti vinse un campionato) e sorpassare, nonostante DRS od effetto suolo che sia, è appunto
impossibile.
Non so che cosa devono fare.
Hanno fatto bene a raggiungere la massima sicurezza (incidenti recenti, con
auto tranciate in due, hanno lasciato i piloti indenni).
Però, o si torna a sorpassare (e per me, per prima cosa, si tolgono tutti i circuiti
cittadini o pseudo-tali, specie arabi asiatici) altrimenti le corse sono una noia mortale. Non
è possibile che i sorpassi avvengano solo per fantasmagorici calcoli in
vista del cambio gomme.
PS. La Ferrari deve chiedere che si faccia il GP di Lourdes
Danke Luigi67
Però volevo dire una cosa, io quando parcheggio l'auto dove c'è una pendenza oltre alla prima inserita e il freno a mano tirato, giro le ruote da una parte in modo che in caso di rottura l'auto si fermi contro qualcosa,... sono l'unico che fa questo ragionamento
qui sarebbe bastato sterzare a sinistra e mandare l'auto contro i tabelloni...incendiandoli
Sembra a me o i soccorsi sono stati piuttosto lenti
https://www.youtube.com/watch?v=0pv4S4MZ918
Bellissimo Luigi67
Leclerc non vincerà (a causa della Ferrari) ma resta il migliore.
Anche Gilles fu il migliore e non vinse
Uno scandalo, muretto da mettere al muro!!!
Non so come funzionano le cose in Ferrari, ma uno che dopo aver fatto gravi e ripetuti errori di strategia, comincia a spiegare il disastro dando la colpa alla macchina e continua su questo tono fino alla fine, con qualche ammissione a mezza bocca degli errori solo dopo insistenza degli interlocutori, ha deciso il suo licenziamento. O almeno così dovrebbe essere.
Enzo Ferrari lo avrebbe cacciato su due piedi proprio per questo, prima che per gli errori ripetuti. Ma lo avete sentito? Sentendolo mi pareva di sognare. Ma forse in Ferrari si possono dire queste cose pubblicamente, sputando su tutto il lavoro dei tecnici e degli operai di Maranello, quest'anno palesemente molto buono, anche con gli aggiornamenti, per difendere in un'intervista i pochi addetti alla strategia, tra i quali lui stesso.
A questo punto occorre un tabula rasa della dirigenza del team. Non è possibile commettere errori così plateali. Passino le rotture di motori, passino gli errori da parte dei piloti, ma che si buttino via vittorie ormai acquisite solo per la dabbenaggine degli uomini del muretto è inamissibile. Prima Monaco, poi Silverstone, oggi probabilmente non avrebbero vinto, ma hanno fatto una figura da cioccolatai...montano le gomme hard quando si era ormai capito da quasi metà gara che tali gomme non avevano prestazione. A tal proposito nel dopo gara con i primi tre classificati nella core room prima della premiazione, Hamilton nel rivedere le immagini registrate della gara si è meravigliato del fatto che a Leclerc avessero montato le gomme bianche, sollevando l'ilarità degli altri due...della serie cornuti e mazziati. Leclerc non merita un simile trattamento, se ne renderanno conto quando abbandonerà il team Ferrari...
Domenicali, Arrivabene, Binotto.
In 20 anni hanno stroncato le carriere di 4 pluricampioni del mondo
Mansell
Prost
Alonso
Vettel
E Senna avrebbe fatto la stessa fine
Spettacolo in Austria...
https://www.nikonclub.it/gallery/index.php?module=listGallery&method=detail&id=2751175
Che foto splendida.
SEGUE
Non ce l'ho con Binotto.
Però (non so chi) hanno fatto di tutto per perdere un campionato che in primavera era stravinto.
Penso sia (a parte errori dei piloti e del muretto) che RedBull ha indovinato evoluzione e Mercedes continua a farsi i regolamenti su misura.
Ad ogni modo, quello che volevo dire, è che la Ferrari , da decenni, ha rovinato fior di campioni del Mondo e tanti altri piloti
Non so ordine
MANSELL
PROST
ALONSO
VETTEL
Ed ora 2 dei migliori piloti
MONZA 2022
Ad ogni POLE Ferrari corrisponde sempre una sconfitta.
Partisse anche in fondo alla griglia, Verstappen vince
Dopo quasi 50anni di F1 (ero a Monza nel 1974 1975 1976 con Lauda e Fittipaldi e Regazzoni e Peterson e altri, ed anni seguenti, anche a Imola poi) ma ora mi sono stufato.
Dopo ieri poi la F1 è diventata inguardabile.
Con tutte quelle soste ai box, che rendono la classifica sempre e solo VIRTUALE.
Uno è primo però è come se fosse terzo.
Dipende dalle soste ai box e dalla Safety Car e da altre cavolate.
Le corse erano belle quando partivano con il pieno di benzina e arrivavano in fondo senza cambiare gomme. Nostalgia ? Sì. Sono vecchio.
Però queste corse restano noiose e soprattutto solo VIRTUALI. Partire ultimo e arrivare primo non è più una cosa eccezionale. A volte ci sono divari di 2 o 3 o molti più secondi , ogni giro. Poi c'è il DRS. Ma daiiii !!!!
Ma daiiiiii !!!!!!
Addirittura finire dietro la SC (era già successo, anche al rovescio - il via ridato a due giri dalla fine - a Spa 2021).
Sì sì. La SC sarà una sicurezza. Ma a volte viene usata per far vincere chi vuole la FIA.
Se mettono la SC, almeno rimettano i distacchi che c'erano prima che entrasse in pista.
Invece il cambio gomme mica è necessario.
C'era stato anche il rifornimento in corsa, poi tolto, tanto era pericoloso.
Altrimenti un'idea.
Ogni week end ad ogni pilota venga assegnata una squadra a sorteggio. Scommetti che avremmo delle sorprese ? Alla fine non più di tante, perché i top driver restano tali.
Un esempio. Per un week end date al vecchio leone Alonso una Red Bull ed a Verstappen una macchina qualunque, fosse anche Ferrari o Mercedes.
Vorrei proprio vedere chi vincerebbe.
Preferisco giocare con la pista delle macchine
Comunque, dopo l'era Schumacher, la Ferrari ha fatto perdere ai propri piloti top, vari campionati del mondo
Prost
Mansell
Alonso
Vettel
Leclerc
Grazie Ferrari, anche per aver rifiutato Todt quest'anno
https://fb.watch/gEmxF2Avxl/
La pista lunga del Nurburgring (20 km) ... dove prese fuoco Niki Lauda
Non più usata da anni dalla F1
Troppo pericolosa (come TT)
Qualche pazzo la usa ancora.
E fa i record
Luigi67 ti batto. (comunque il tuo è un video molto interessante)
417 km/h, in questo caso IN AUTOSTRADA aperta al traffico (provate voi )
Pazzia pura ... sono d'accordo,,,,, Pazzia pazzia
Leclerc è un pò incavolato.
Non ha tutti i torti.
Ripeto quel che ho già detto.
La Ferrari (dopo Forghieri) con Domenicali (ora indegno Boss F1) e poi con Arrivabene e poi con Binotto, hanno rovinato troppi top drivers, con tattiche sbagliate
Mansell
Prost
Alonso
Vettel
Ed altri
Leclerc (e Sainz)
PS: Per inciso, nel 2007, la Mercedes, a sua volta, ha portato alle stelle il pallone gonfiato Hamilton (lontano dall'essere un campione) affossando, loro prima della Ferrari, il vero campione Alonso.
Comunque tutto è giusto è perfetto, colà dove si vuole (e si puote), ossia pensate quel che volete
Fino a che fanno macchine e moto così veloci, ci sarà sempre qualcuno che andrà così veloce :(
Non voglio pronunciare di chi sia la colpa dell'urto fra Hamilton e Verstappen (una mia idea ce l'ho).
So solo che l'anno passato, con tanti duelli Hamilton Verstappen si sono sempre urtati.
Quest'anno abbiamo avuto più duelli Verstappen Leclerc e non si sono mai urtati.
Non dico altro, perché ormai in italia ci sono più tifosi della Mercedes che della Ferrari. Ancor meno per Verstappen.
PS. Certo che Leclerc quest'anno è stato proprio bistrattato dalla Ferrari
Fra news e fake e controfake.... Binotto è fuori o no ?
Lo vedremo
Hamilton ha offerto una cena a tutti i piloti della F1, per festeggiare la cessazione della carriera in F1 da parte di Vettel.
Ho visto uno scontrino in valuta qatariana, che convertito in euro (se non ho errato) è di seicentomila euro, pari circa a 30.000 a testa
Sarà una fake
xxx mondo .... !!!!!
Ho sbagliato i conti, che erano in moneta del Qatar
Sono invece SOLO 150.000 dollari tutta la cena quindi 6000 a testa.
COSI' E' ACCETTABILE
E pensare che il tristellato più caro in Italia costa 600 euro. Il più nominato costa solo 300 (solo soltanto, rispetto al Qatar) euro (certo bevande escluse, che talora costano patrimoni invero).
Ma dove sono andati a mangiare quelli della F1 ? Non ci credo. E una fake news. Poi perché ha pagato Hamilton e non il festeggiato Vettel ?
Se vi serve un indirizzo conosco una mensa (non dei poveri) dove si pagano 6 euro per primo e secondo (non contorno e bevande che sono extra e si fa senza)
Un altro posto da camionisti (come si suol dire) dove si pagano 15 euro per primo secondo ottimi e contorno e bevande (con maggiorazione di 50 centesimi per porzioni abbondanti
Sono un pò FUORI TEMA, solo un pochino
Negli anni 70 a Genova e Torino spendevo 2000 lire, per lauti pranzi.
A Parma, negli stessi anni, non spendevi frattanto meno di 5000 lire (10.000 se volevi sfondare)
2000 erano veramente pochi.
ps. A Genova si mangiava su tavolacci, tutti insieme, e dove il vino era collettivo. Mettevano in tavola bottiglioni e ciascuno ne prendeva quanto voleva (più di tanto non ci stava, in ogni caso, anche perché dopo mezz'ora ti buttavano fuori). C'erano 3 o 4 turni. Dicevano CHI HA MANGIATO SE NE VADA
W la Formula 1.... per tornare in TEMA
Si, è una fake news (il conto, intendo, anche perché c’era parecchiomalchool e 14 coperti, quindi non era il loro)
Bastava leggere lo scontrino per capire che qualcosa non tornava: venti piloti, sottoposti a un regime alimentare rigidissimo, che prima di mettersi al volante per l’ultima gara della stagione a Yas Marina ordinano carne a volontà ma soprattutto alcolici senza fine. Tipo due bottiglie di Petrus 2009 Luigi XIII (26 mila euro ciascuna), altre 5 di un’altra etichetta di Petrus (totale: 85 mila euro), uno Chateau Margaux (407 euro), e open bar di alcolici per 11 mila euro, più qualche birra, Negroni, e altri cocktail. E poi su quello scontrino c’era scritto 14 ospiti. Nababbi che se avessero diviso «alla romana» avrebbero pagato 11.500 euro a testa. Insomma alla fine Salt Bae è riuscito a sfruttare con abilità l’equivoco per farsi pubblicità.
Comunque ti assicuro che in Qatar i ristoranti buoni sono cari più del sangue…
Però la cena era ad Ahu Dhabi, che non è certo più economica.
Grazie Alessandro.
Saranno cari.
Ma se da noi i più cari arrivano a 300 e rotti euro, è possibile che in Qatar arrivino a 3000 ?
E' una pura curiosità, sai.
Tanto non andrò né in quelli da 300 (ma scherziamo) ed ancor meno in quelli da 3000 in Qatar.
3000 è un'assurdità, dai. Super-fake
Quello che mi stranisce poi di più però, è che Hamilton abbia offerto per Vettel.
Probabilmente Hamilton è molto migliore di quello che lo dipingono.
Certamente resta un grande pilota (anche se non mi piace...... preferivo .... tale Brambilla o Lella Lombardi)
P.s. Nelle foto, sembrano tutti ragazzini (e tali sono, pur se dotati di attributi)
Si, ci si arriva tranquillamente, soprattutto se si annaffia con vino di alta qualità
Il prezzo è spesso già per sé alto (200 300 600)...
Ma quello che ti frega è il prezzo dei vini..
Calice con questo...
Calice con quello...
Alla fine il conto degustazione (a prezzo fisso) raddoppia
O no ?
Io ho una unica (pessima) esperienza (volevo fare il gallo, vantarmi, farmi bello)
Mai più-
Ora. da allora, bazzico solo trattorie da 20-30 euro con pasto completo. Meglio ancora mense da 15.
Altro che 300 oppure 3000
ps. Invero, di recente, però, sono alquanto aumentati molto ma molto tutti i prezzi. Inevitabilmente.
Per questo .... non segue
Giusto per info, è normale che una cena costi 300-400 QR (al cambio attuale 79-106 €), considerando che c’è un antipasto ed un piatto unico il più delle volte.
Ultimamente (ma è effetto mondiali) in alcuni posti un semplice brunch costa 1.900 QR (500 €), ma si pasteggia a champagne.
Ovvio che la maggior parte della popolazione non si può certo permettere questi prezzi (nemmeno noi a meno di fare qualche cene di lavoro/rappresentanza), ci sono, quindi, parecchi posti dove si mangia a poco (ma veramente poco…) e sono tutti ristoranti (parola grossa) etnici: i più economici gl’indiani, ma ti assicuro che mangi bene
Capisco che in USA ed Emirati ed altri paesi i prezzi siano molto più alti che in italia.
Ma la degustazione dal numero uno italiano modenese (che in passato è stato una volta numero uno al mondo) costa 300 e rotti (coi rotti si arriva a 500)
Ma 300 plus plus non sono mai 600 (forse uno in italia c'è) oppure 3000 come ad Abu Dhabi.
Non capisco.
Ale i tuoi 79-106 corrispondono, secondo me, ai nostri 40-60.
ps. Poi, come dico, da un anno tutto (ristoranti ma anche supermercati) è raddoppiato qui (non sono neppure aggiornato). E non è la guerra. E' speculazione cioè SI SALVI CHI PUO' - ASSALTO ALLA DILIGENZA - E via dicendo
Cavolo ma la discussione è FORMULA 1
Mi hanno fatto piacere i festeggiamenti che hanno fatto al vecchio VETTEL.
Li meritava. Per me è un bravo pilota ed una brava persona, anche se in 6 anni di Ferrari non ha vinto il mondiale (talora per un soffio).
E' stata bella la cena offerta da Hamilton per tutti i piloti.
Per una volta hanno messo da parte le (giuste) rivalità che hanno in pista.
Bella bella (e non falsa, secondo me)
Ale anche qui si va dai 300 ai 50 (già tanti) ai 15 di luoghi da camionisti, dove si mangia tanto e bene (dopo però devi fare un pisolino).
Torno sull'argomento.
Dopo tantissimi giorni, Vettel narra che il pranzo offerto generosamente da Hamilton, per 20 piloti f1, presso Sae Balt XXX (non ricordo nome, quello che ha selfato con Messi), di 150.000 euro, pari a 7500 8000 euro a testa, non è reale.
Boh.
Per me può anche essere reale
Non mi cambia la vita
Anzi mi stimola a diventare un pilota di F1.
Loro (che guadagnano da 20 milioni a 100 milioni all'anno, compresi Messi e Mbappè, possono anche permettersi un pranzo da 150.000 euri (per loro sono spiccioli).
Dio li benedica. Li invidio ma senza invidia , Ma li rispetto (davvero)
Comunque il vero numero uno fu Senna, non ora Hamilton
I campionati vinti non contano (del resto neanche in MotoGP)
Prove libere indecifrabili.
Pare che la Ferrari lavorerà tutto l'anno 2023 per vincere, forse, nel 2024.
La Mercedes è messa anche peggio.
La Red Bull dovrebbe partire sempre dal fondo griglia, anzi dai box, per handicap di legge.
Il vero genio della F1, non è certo lo scomparso Forghieri.
Neanche Ross Brawn, probabilmente, anche se ebbe intuizioni geniali, e portò il grande manico (comunque numero 2) Schumacher a vincere 7 titoli, se ben ricordo, per poi vincerne uno in proprio, con un pilota medio (Button), per poi sparire piano piano.
Il vero genio è Adrian Newey, se ben ricordo, prima con Williams (che però uccise Senna) e poi con Red Bull.
L'intermezzo (si fa per dire) di 7 titoli Mercedes con Hamilton, non ha di dietro un creatore.
Ha solo l'aver creato regolamenti creati solo sulla base del progetto Mercedes, grande autore Toto Wolff, che però è un team manager, non un progettista di auto.
Il genio, ripeto è Adrian Newey. Al secondo posto Ross Brawn.
Dei piloti ho già parlato. Per me Senna è una spanna sopra tutti, anche sopra Schumacher e Villeneuve. Figuriamoci se non è sopra Vettel ed Hamilton (al massimo n. 3 o 4, ed il più fortunato del dopoguerra, avendo sempre guidato un missile, con il regolamento creato solo per lui, ripeto).
La stagione è cominciata male.
E' cominciata, così come era finita, nonostante tante belle (vane) promesse.
Ps. Per me i cicli vincenti (Ferrari di Schumacher, Red Bull di Vettel, Mercedes di Hamilton, Red Bull di Verstappen) sono frutto di TRUCCHI non scoperti.
Prima che la Ferrari si riprenda davvero, passeranno altri lustri.
Sarà il periodo più lungo di astinenza dai MONDIALI
Una pena…
Quest’anno non vado a vedere F1 dal vivo (anche per una questione di turni di lavoro).
Ma ho già i biglietti per SBK e MotoGP: la prima è iniziata alla grande, per la seconda vedremo questo weekend
I GP dal vivo, che ho iniziato a seguire nel 1975 (più a Monza che ad Imola, che neanche c'era fino al 1979) , li ho smessi da tanti anni.
PS. Sai dove andavo ? Alle prove private (fuori corsa) che facevano in agosto a Monza tantissimi anni fa, e dove c'era libertà di girare per tutto il parco (al cui ingresso si pagava 10.000 lire). Era il modo migliore di vedere le auto da vicino.
ps2. Questa foto però non è in prove libere. E' un venerdì di prove per il GP anni 1975-1977 (dal numero di Lauda secondo me questo è il 1975; non ricordo).
Il pubblico scavalcava tutte le siepi, e si metteva accanto al guard rail, e nessuno li mandava via. Che pericolo
https://www.nikonclub.it/gallery/index.php?module=listGallery&method=detail&id=418650
Forse sono troppo vecchio per essere compreso, ma ho visto la Ferrari , quando era davvero la Ferrari: un misto di superbia ed arroganza( in senso positivo....nel senso di consapevolezza dei propri mezzi, anche "politici") che oggi neppure sanno dove stia di casa.....basta che portino in cassa eppoi vada come vada....e stanno dilapidando un capitale che nessuna moneta potrà mai ripagare...nessuno ne ha parlato e nessuno ne parla mai perché la stessa Ferrari spesso tace sull'argomento....la vera Ferrari non è la F1.... il mito nasce con la 250 Le Mans che non corre ufficiale perché la federazione non la fece omologare nella categoria GT che voleva Ferrari, ma nei prototipi ed allora si ritirò dal campionato in forma ufficiale e sbaraglio' a Le Mans tutti i prototipi costruiti apposta con i suoi soli 3300cc, con le 3 P3/4 che arrivarono prima seconda e terza in parata a Daytona 1967, con la 512 che duellò a lungo con la Porsche 917 vincendo magari solo un paio di gare, con la 312 P b che vinse il mondiale 1972 vincendo tutte le gare esclusa la 24h di Le Mans dove non parteciparono consci dei loro limiti di affidabilità....solo dopo di questo la Ferrari si concentro' esclusivamente sulla F1......oggi forse però l'hanno capita ed hanno messo in pista una 499P che alla prima uscita e dopo 50 anni dall'ultima partecipazione ufficiale e dopo 30 dall'ultima vittoria di un suo prototipo ( la ricordate la 333 Imsa Momo che guarda caso vince a Daytona) fa la pole a Sebring e si piazza, con non poca sfortuna, al terzo ed al settimo posto...non parliamo poi delle gare stravinte in GT pur con dei Bop scandalosamente contrari.....questa è la Ferrari....altro che quei grossi Kart...mia opinione ovviamente
Hai memoria più remota di me (io sono del 1953)
però ho ancora solo 69 anni, essendo di settembre
Della 250 LM ricordo poco.....avevo 8 anni...ma già seguivo le gare alla radio nei notiziari...della 24h mandavano degli spot che aggiornavano sulla gara.....invece della presentazione della P4 ricordo distintamente l'intervista a Ferrari prima dell'inizio del campionato mondiale marche del 1967 sul programma TV7......rimasi affascinato da quella macchina.... così come ricordo benissimo Bandini ...
Ho solo un vago ricordo. E poi ho iniziato a 18 anni a seguire davvero le auto (e quasi solo F1 o rally)
In quegli anni comprai dapprima una Yashica a vite e poi una Nikon (anzi la sottomarca economica Nikkormat FT2, che aveva però attacco Nikon; il primo obiettivo, oltre al 50 di serie, fu un AI f4 200mm; la foto di Lauda è fatta con il 200; non amavo i moltiplicatori, anche perché all'epoca, come del resto molti degli zoom tipo tamron 100-300 che ebbi, erano dei cessi)
A dire il vero ho anche un vago ricordo di Le Mans.
Ma come te ero bambino
Poltronieri doveva ancora nascere (ed ora è già morto, come compianto Minà)
In TV non facevano vedere niente. C'era un canale solo, in seguito solo due. E solo RAI
Ah no.
Ben presto comparvero TV Capodistria (chissà chi era ? Sarà stata forse già allora l'occulta propaganda russa, tramite Tito) e TV Svizzera, mi pare
Eravamo negli anni 60
Solo negli anni 80 comparve Mediaset e affini
Già, e le trasmissioni iniziavano la sera ......e correva ancora la BRM F1 12 cilindri
Vai troppo indietro.
Pur avendo la stessa età, ho cominciato dopo di te a seguire i motori.
Un veterano dei motori (non auto ma solo moto) è Mauro Villa, che persino corse in MOTO GP o affini.
Lo evoco.
MA QUI SIAMO IN F1
MAURO, SEMMAI, SCRIVERA' SU MOTO GP
Ciao a tutti, ragazzi.
Ragazzi ? si fa per dire.... ovvio
ps. A proposito. Avete visto quello che a 92anni ha fatto il record dei 60 metri piani.
Se a 92 anni è un ragazzo lui, anche noi lo siamo a 70 od 80
SEGUE
SEGUE
ECCOLO
92 ANNI RECORD 60 PIANI
https://www.fanpage.it/sport/altri-sport/sprinter-di-92-anni-stravince-i-60-metri-correndo-in-1095-vederlo-in-pista-e-impressionante/
SCUSATE .....
https://www.nikonclub.it/gallery/index.php?module=listGallery&method=detail&id=2799684
Gp Australia? ..... Conferme di una F1 ridicola
No comment…!!!
Non la guardo più da anni.
La seguo la seguo. Ma non la reggo più.
E non perché Ferrari non vince.
Guardare certi stop and go mi fa star male (nell'ultima corsa 3 o 4)
Un tempo c'era Vettel detto 5 secondi (perché solo a lui comminavano penalità, mentre ad Hamilton mai)
Ora c'è Sainz 5 secondi (ingiustificati)
🙁
Speriamo solo che la situazione migliori.
A Genova ne sappiamo qualcosa di alluvioni :(
16 anni… guida quella, ma non può ancora guidare una 500 per strada 😂
Cavoli, però, come dici te, da tenere sott’occhio
Povera gente, speriamo il tempo volti al bello x poter risanare tutto il casino fatto
poi se hanno rinviato una corsa non scappa nulla... ci sarà il tempo di rifarla...
Non è la F1 ma credo sia l'equivalente americano, la IndyCar Series...
avevo girato per caso nei canali sky e c'era la 500 miglia di Indianapolis, l'ho guardata un po' distrattamente, ma negli ultimi 15 giri è successo di tutto tre incidenti e tre bandiere rosse, l'ultima a 2 giri dalla fine, per fortuna non si è fatto male nessuno, ma poteva finire veramente male, sia per i piloti che per il pubblico
due video del trezultimo e penultimo incidente, da guardare per intero
Le reti di Indianapolis sono belle resistenti......Chi se l'è vista veramente brutta sono stati un Marshall ed un meccanico il primo per via di una intraversata alla ripartenza dal box ...... Se non saltava di gran carriera sul muretto .......ed il secondo per via di un pilota che per poco non lo prende pieno quando si è accorto di aver sbagliato piazzola
Mi sa che oggi la Scuderia Ferrari F1 rosica....imparassero qualche cosa...
Cambio discorso
Anzi torno ad un discorso già fatto
Escludendo parentesi schumacher
(che anche lui avrà stravinto imbrogliando,
come vettel hamilton verstappen)
quanti top driver ha bruciato la ferrari ?
Ripeto, esclusa era schumacher
(sono certo, ripeto, frutto di imbroglio)
Ps. Mia tesi ?
Chi vince troppo imbroglia
Come del resto gpbrawn con button , un grande brocco
Cioè
Chi vince troppo è un brocco
Segue
31 TITOLI MONDIALI
https://www.nikonclub.it/gallery/index.php?module=listGallery&method=detail&id=2812270
Ecco il mio problema è proprio lì....dicono sia un mondiale piloti tuttavia a mio modestissimo parere l'ultimo mondiale davvero vinto da un pilota forse è stato quello postumo di Rindt.....gli altri li ha vinti la macchina..a mani basse...erano vetture sulle quali poteva salirci il lento di turno che avrebbe vinto ugualmente.... è variato solo lo stile....e del resto non a caso la Ferrari ha sempre tenuto in grande considerazione la classifica marche....certo che se poi ci metti appena un pelo del tuo diventi Schumacher oppure Hamilton..
Ma basta questo?
In passato capitava piuttosto spesso di vedere auto palesemente inferiori stare davanti....tanto per dire la 312B coi turbo prima generazione....oggi sarebbe improponibile.....
Sorry m'è partito un 312b mentre intendevo 312 T
Ecco perché non guardo più f1 da anni.
Un tempo chiudevano un occhio per Hamilton, e magari prima prima pro Ferrari, anzi Schumacher.
Ora Verstappen può fare quel che vuole (fra l'altro in danno di Hamilton)
https://www.corrieredellosport.it/news/formula-1/ferrari/2023/07/01-109782757/leclerc_penalizzato_e_verstappen_graziato_scoppia_la_polemica_al_gp_d_austria
A questo punto...
.. visto che gli ORDINI DI ARRIVO vengono decisi virtualmente a tavolino ***
... tanto vale che facciano le GARE DA CASA, CON I SIMULATORI
*** non è possibile rifare la classifica in base a chi ha pestato la TRACCIA VERDE ..... siamo, anzi SONO, alla follia
LA TRACCIA VERDE E' PISTA, COSì COME LO ERA L'ERBA
E chi le guarda più le gare
Tanto vale leggere la classifica al lunedì
Vettel ? 5 secondi. (sempre)
La formula 1 non la guardo più
Non perché la Ferrari non vince più
Ma perché il trenino è già deciso, con Van Aert davanti a tutti.
DIco bene ? No . E' Verstappen non Van Aert (che aspetta il figlio)
Poi Van Aert non è neanche davanti a tutti. Anzi. E' andato a casa.
Ma che gusto c'è ???
Mah
Daiiiiii
Che noia la f1
Iniziai a seguirla ad inizio anni 70
50 e rotti anni fa
Avevo 15 anni
Cioé circa 50anni fa
Od oltre
Ebbene
Ora non la seguo piú
Mi fa schifo
Non so perché
Sono vecchio
Ma lo dicono anche altri, giovani
Ps track limits (a tacere di altro) non hanno senso
F1 é morta, per me
Ps. Lo ho giá detto in luglio
La F1, da tempo (anche se la seguo dal 1973, cioè 50anni), mi è venuta a grande noia.
Hanno fatto di tutto per distruggerla secondo me (sprint race, qualifiche limitate eccetera)
Ormai le corse si vincono barando (come ora Red Bull, ma solo una delle, come del resto è sempre stato) oppure AI BOX, NEL CAMBIO GOMME
NON VI SEGUO PIU'
Ripeto ancora.
Che noia la F1
Verstappen vince ?
Red Bull bara.
Fra l'altro bara solo per uno dei due piloti.
Altrettanto accadde, negli anni 2000, a favore di Schumacher.
CHI VINCE TROPPO, BARA SENZ'ALTRO.
CHE NOIA CHE NOIA CHA NOIA
Un giorno farò un riassunto di tutti gli imbrogli della F1 dal 1900 ad oggi, ed anche prima nel 1800 (prima che nascesse)
Trackssss Limitsss ?
Ma vadano tutti a quel paese
La pista è pista.
Se è fuori pista NON METTANO RIGHE
NON METTANO CORDOLI
METTANO GHIAIA
VEDREMMO CHE NON VANNO A SGOMMARE SULLA GHIAIA
ps Mauro Villa ? Tranquillo.
Non potrò fare altrettanto per la MOTO GP
... Ma come un tombino ?
non seguo la F1 ... ma è un circuito nuovo ?
https://www.gazzetta.it/Formula-1/17-11-2023/live-f1-las-vegas-prima-giornata-prove-libere-strip.shtml
Prima ancora che partisse questa "cavolo" di CORSA CITTADINA
.. mi ero chiesto se fosse il caso di continuare a far correre la F1 su strade di città.
... già i piloti erano ostili (Verstappen e Hamilton).
Adesso la beffa.
Un tombino rovina la f1 di SAINZ e ..
.. non solo la Ferrari deve ripristinare un'auto che vale milioni ...
... ma addirittura deve pagare pegno ? Deve scontare una penalità.
FACCIO BENE A NON GUARDARE PIU' F1 (DOPO 50 ANNI)
FA SCHIFO
E NON PER COLPA DEI PILOTI
Del resto il Patron della F1 ora è un arabo
(e il direttore non è uno dei due Domenicali ?)
VOMITO
A fine stagione 2023, ed in attesa stagione 2024
esprimo l'opinione che la F1 è decaduta totalmente
Spero, non per sempre
(INCISO ESTRANEO - evitiamo che accada anche in moto GP)
da "Ferrarista" da 60 anni
I MIEI SOGNI INFRANTI
Avrei gradito un titolo anche a Massa (ancora in causa per il 2008) e Barrichello
Comunque...
... ECCO I CAMPIONI BRUCIATI ED IMMOLATI DALLA FERRARI (in questi ultimi anni peggio che mai)
PROST arrivato in Ferrari già pluricampione
MANSELL arrivato in Ferrari già campione
Alesi
Pironi
Alboreto
ALONSO arrivato in Ferrari già pluricampione
VETTEL arrivato in Ferrari già pluricampione
LECLERC
SAINZ
Frattanto hanno vinto solo
(dopo Lauda)
Schecther Jodi 1979
(e dopo Schumacher)
il grande Kimi Raikkonen 2007
E nessun altro
PILOTI ? Ma siete sicuri di voler venire alla Ferrari ?
SE VINCE OGNI 20 ANNI
DOBBIAMO ASPETTARE ALTRI 3 ANNI
ps. Dico il vero, prima che chiuda, mi piacerebbe vedere Hamilton sula Rossa
Non vincerebbe neanche lui
Ma sarebbe un gran bell'ALBUM DI FAMIGLIA (di campioni rovinati)
Dopo il Drake e il postumo Montezemolo
OGNI GESTIONE E' STATA PESSIMA
Ora la gestione degli Agnelli-Elkann è la peggiore di ogni tempo.
Vedrai che, dopo aver venduto la Fiat e Repubblica, vendono pure la Ferrari, che diventerà CINESE
Hamilton in Ferrari ?
Non sembra una fake
Addirittura , dato che Sainz si è incavolato, e la Mercedes pure, pare che il cambio venga anticipato.a ... subito
Del resto correre un anno da separati in casa .....
Strano che l'annuncio, se è vero, venga dato con tanto anticipo
Gatta ci cova
Si vede che anche Hamilton , come i sopra citati, da buon capitano, vuole chiudere la carriera affondando con la nave
A meno che, da fonti segrete, abbia saputo che la nuova Ferrari vada iper forte
Hamilton in Ferrari ?
L'altro giorno ero stato profeta
[q
Moh sei sicuro ?
Non è una fake come la mia (che poi fake non pare)
Comunque (preciso ripeto e scusate se lo ho già scritto) nella notte ho letto un articolo (che non trovo più) che Sainz è scocciato e Mercedes pure.
Non è escluso perciò che Hamilton venga in rosso già ora, e non fra un anno.
Del resto ha senso far correre una intera stagione a due piloti, come foresti in casa. ???
Non ha senso. (sarebbe come avere in casa delle spie)
La stranezza di sta cosa è quanto presto sia stata annunciata.
Non escludo perciò sviluppi (come dico che il cambio di pilota avvenga già ora)
Del resto per Sainz la Mercedes non è un buon volante.?? Probabilmente l'affare lo farebbe lui, se andasse in Mercedes (e non si faccia rubare quel volante)
Rischia più Hamilton (come i vari ex campioni del mondo da me sopra citati) che Sainz.
IO CAMBIEREI SUBITO
ps. Comunque Hamilton, prima di chiudere la carriera, il sedere sulla rossa lo voleva mettere.
Ciò dovrebbe lusingare la Ferrari , che vince un campionato ogni 20 anni, ma resta un mito per tutti i piloti (anche quando è perdente)
Tanto Verstappen li mette in fila tutti per un altro anno
Ripeto
Se stessero al mio parere
Il cambio guida in Ferrari lo farei ora
Non fra un anno
Diversamente....
Fanno vivere ad inferi sia Hamilton che Sainz
Poi facciano loro
La sanno certo più lunga di me (non poi di tanto)
Sono un pò confuso
Mescolo MOTOGP SBK e FORMULA 1
Hamilton corre con Ducati ?
MM93 corre con Ferrari ?
Moto gp inizia IL 10 MARZO IN QATAR (Losail) Argentina annullato
Sbk non so
F1 inizia il 2 MARZO IN BAHRAIN
ormai confondo F1 e GP
Confondo tutti i paesi arabi
Saranno diecimila
VEDREMO CHI CORRE
DOVE
W il CAOS
Per chi non ha visto la gara in Australia, non dico niente … 😝😝😝
Sarà la F1 del futuro... ma tanto non guardo neanche quella del presente
Misano E-Prix
https://www.nikonclub.it/gallery/index.php?module=listGallery&method=detail&id=2850664
E diciamolo chiaro una volta x tutte.
Verstappen Hamilton Vettel Schumacher Prost Lauda Piquet sono tutte schiappe.
Vinsero solo per le auto truccate taroccate che avevano.
Leclerc Sainz Button i due Rosberg Montoya Mansel Alonso neanche li considero.
Solo un pilota quasi vinse (se Prost, scorretto come sempre, non avesse fatto fermare la corsa) al suo debutto con una macchina catorcio.
Senna.
Goat di tutt i tempi.
Gli altri, anche pluricampioni, non sono degni di lustrargli le scarpe.
Diró di piú.
Senna fu ucciso volutamente.
Newey lo mandó in pista con un bolide PRIVO DI VOLANTE
MI TACCIO
Vincere a Montecarlo/Monaco deve essere speciale.
E speciale anche il pilota (secondo me)
Non per niente Senna ha il record con sei vittorie
(e soprattutto all'esordio, se Prost non avesse fatto fermare la corsa, credo nel 1988, Senna avrebbe vinto da neofita)
No 1988 (era già in MacLaren)
Con Toleman era il 1984
...lo scorso anno a Misano,... qui aveva 17 anni e non era certo la prima volta che correva su queste macchinine
Da wikipedia ,... ecco cosa è successo quel week end
Gran Turismo
Nel 2023 in contemporanea alla Formula Regional europea, Antonelli prende parte ad alcuni round del Campionato Italiano Gran Turismo, nella serie Sprint con il team di famiglia AKM Motorsport[37]. Il pilota italiano scende in pista a Misano con la Mercedes AMG GT3, correndo da solo ha un Handicap tempo di 5 secondi in gara, tuttavia ottiene la Pole position, il giro veloce e la vittoria in gara uno[38][39]. Nella seconda gara, pur avendo un Handicap tempo di venti secondi, riesce a raggiungere il podio al ultima curva, chiudendo terzo e ottenere il giro veloce[40].
https://www.nikonclub.it/gallery/index.php?module=listGallery&method=detail&id=2805679
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